به تازگي در آمستردام در فرودگاه بينالمللي آشنيپل روباتهايي براي مواجهه با دنياي واقعي قرارداده شدهاند تا به مسافراني كه در فرودگاه مسيرشان را گم كردهاند يا نيازمند اطلاعات هستند كمك كنند. مشاركتهاي محققان در دانشگاه اوربرو در سوئد این روباتها را قادر به نقشهبرداري از محيط اطراف آن كردهاند. اين پروژه توسط كميسيون اروپا تأمين مالي ميشود و يك همكاري بين محققان و كسبوكار در پنج كشور مختلف است.
آخيم ليلينتال، استاد علوم كامپيوتر و رهبر پروژه مشاركت دانشگاه اوربرو در پروژه تحقيقاتي ميگويد: «هدايت يك فرودگاه چالشبرانگيز است، تعداد زيادي شيشه و يك محيط دائماً در حال تغيير به لحاظ موانع موقت، مانند برانكارد چمدان پارك شده و مردم در همه اطراف وجود دارند.»
در طول دوره يك هفتهاي اين روباتها در اغتشاش و شلوغي فرودگاه بينالمللي اصلي آشنيپل آزمون خواهند شد. پس از اجراي آزمايش، تنظيمات براي آزمايش واقعي در ماه مارس آمادهسازي خواهند شد، هنگاميكه نمايندگان كميسيون اروپا همراه با ديگر مهمانان برجسته در اولين اجراي رسمي حضور خواهند يافت.
روبات باشكوه با «چهره»ي دوستانه اما بيهيجان خود مسافران را كه عادت به راهنمايي فرودگاههاي بينالمللي ندارند، از يك ورودي به ورودي ديگر هدايت خواهد كرد. محققان اوربرو روبات را با يك پيشنياز براي راهنمايي، يعني نقشهها، مجهز كردهاند. سپس روبات با اندازهگيري فاصله تا موانع مختلف با استفاده از پرتوهاي ليزر به بررسي محيط اطراف خود ميپردازد.
يكي از انواع نقشههاي اساسيتر نقشهاي است كه شامل موانع ثابت، مانند ديوارها است. «مردم در حال حركت چندان با مهارت نيستند. اشيايي كه موقتاً ثابت هستند، ميتوان گفت كار كردن در اطراف آنها سختترين كار است. براي مثال، ما نميدانيم كه چه مدت آن چرخدستي چمدان در يك نقطه خاص پارك خواهد بود كه كار روبات را براي تعيين موقعيت مكاني خود سختتر ميكند.» آخيم ليلينتال ميگويد: «ما در حال كار روي ارائه يك نقشه كلي هستيم كه شامل اشياي موقتاً ثابت است و به روبات اجازه ميدهد تا موقتاً آنها را مديريت كند.»
تمام اجزاي نظري توانايي روبات در هفته ادغامسازي آينده در يك سيستم ادغام خواهند شد. علاوه بر مشاركت محققان دانشگاه اوربرو، جنبه ديگري از اين پروژه توانايي روبات در درك رفتار انسان و عمل مطابق آن است؛ چيزهايي مانند راهنمايي در اطراف گروهي از مردم بهجاي عبور از راه اعمال فشار يا نگاه انداختن به اطراف براي اينكه ببيند آيا گروهي كه هدايت ميكند برقرار است يا خير. سازگار كردن همه اجزا با هم به طرز عجيبي دشوار است. يك خطاي كوچك جايي در امتداد خط ممكن است يك زمان طولاني غيرقابل پيشبيني براي كشف و حل آن بطلبد.
آنچنان كه ممكن است به نظر برسد، پروژه روبات بيهوده نيست. آخيم ليلينتال ميتواند طيف وسيعي از ديگر برنامههاي كاربردي را در فرودگاهها ببيند، براي مثال توجه داشتن به مسافراني كه پروازهاي خود را از دست دادهاند و زمان زيادي براي تلف كردن تا پرواز بعدي خود دارند، در اين شرايط يك روبات ميتواند راحتتر از يك انسان با اطلاعات صحيح بهروزرساني شود. علاوه بر اين، قادر به برقراري ارتباط به زبانهاي مختلف است.
پروژه روبات تا حدودي به فرودگاه آشنيپل و KLM سطحي مدرن و تازه ميبخشد؛ اما فرودگاهها يا موزهها تنها «محل كار» ممكن براي روبات در آن موضوع نيستند:اين فناوري ميتواند در تمام روباتهايي كه براي تعامل با انسان در نظر گرفتهشدهاند، استفاده شود. آخيم ليلينتال ميگويد: «بهعنوانمثال، كاميونهاي خودكار درصورتيكه در تعامل خود با انسان بهتر عمل كنند، بهطور گستردهتري پذيرفته خواهند شد.»
منبع: ساينس ديلي
