آب فرو نرفت سيل شد!

مديرعامل شركت ساخت آزادراه تهران- شمال گفت: در سيل آخر سيلاب در مسير طبيعي خود جاري شد و دليل جاري شدن اين سيل عدم نفوذپذيري آب و خاك بود نه عمليات عمراني در جاده تهران – شمال.
به گزارش «جوان» مهران اعتمادي افزود: مبلغ صورت وضعيت پيمانكار چيني براي مدت پنج ماه 11 ميليون دلار بوده كه 8 ميليون دلار از صورت وضعيت پيمانكار چيني آزادراه تهران- شمال پرداخت شده است.  وي تأكيد كرد: ‌هيچ آب‌بندي در قطعه يك وجود ندارد كه باعث سيل چند روز گذشته شود و كارگاه‌ها هم مانع جريان آب نبوده‌اند. اعتمادي گفت: در قطعه يك آزادراه تهران- شمال هيچ نوع سازه ديواري براي اينكه سد راه سيل باشد وجودندارد.
وي با اشاره به اينكه اين قطعه در موعد مقرر يعني پايان سال 95 به بهره برداري مي‌رسد، گفت: در حال حاضر شش پيمانكار در اين قطعه مشغول كار هستند و براي ادامه ساخت و ساز در اين قطعه به اعتباري نزديك به 1200 ميليارد تومان نياز داريم.