محمدحسن دهقانپور با بیان اینکه هماکنون در استان یزد 702 کیلومتر خطوط ریلی و 30 ایستگاه راه آهن وجود دارد، عنوان کرد: در حال حاضر چهار اداره کل راه آهن اصفهان، کرمان، هرمزگان و طبس به استان یزد متصل هستند و یزد در واقع کریدور خطوط شرق، غرب، شمال و جنوب کشور است.وی با بیان اینکه یزد از پرترافیکترین مسیرهای ریلی کشور است، خاطرنشان کرد: در طول 24 ساعت، 28 رام قطار با 13هزار مسافر از این مسیر تردد میکنند که راه آهن یزد به آنها خدماترسانی میکند.دهقانپور با اشاره به توسعه زیرساختهای راه آهن در برخی از ایستگاههای استان یزد گفت: در ایستگاههای میبد، اردکان و بافق سکوی دوم وجود نداشت که این امر مشکلاتی را در این ایستگاهها به وجود آورده و سبب معطلی قطارهای دیگر در صورت توقف یک قطار در این ایستگاهها میشد.وی افزود: سکوی دوم اردکان و میبد اجرایی شده و هماکنون از پیشرفت 70 تا 80 درصدی برخوردار است و طی امسال و نهایتا سال آینده، این ایستگاهها دو خطه خواهند شد.دهقانپور ادامه داد: ایستگاه بافق نیز از عمده مشکلات راه آهن استان یزد است، در مرحله مناقصه است و به احتمال زیاد، عملیات اجرایی سکوی دوم در ایستگاه بافق نیز در سال جاری آغاز میشود.مدیرکل راه آهن یزد با اشاره به تاخیر در حرکت قطارها که در مقطعی رخ داد و مورد اعتراض مسافران قرار گرفت، گفت: هر قطار به هر دلیلی در طول مسیر یک خط خراب یا متوقف شود، بر روی حرکت قطارهای قبل و بعد خود تاثیر خواهد داشت و این علت اصلی تاخیرهای طولانی در برخی از سفرها بوده است.
وی افزود: راه آهن یزد خود را متعهد کرده تا در صورت تاخیر بیش از یک بازه زمانی، درصدی از خسارت را به مشتریان پرداخت کند اما در مجموع متوسط تاخیر قطارهای یزد از 30 دقیقه به 17 دقیقه رسیده است.دهقانپور با بیان اینکه برخی از اتفاقات ناگزیر است، گفت: به طور قطع نمیتوان 100 درصد تاخیرها را به صفر رساند اما همه تلاش خود را برای کاهش زمان تاخیرها به کار خواهیم گرفت.
