به گزارش خبرنگار جوان از اردبیل، عبدالحسین علیاکبری در جلسه کمیسیون ایمنی راهها در اردبیل اظهار کرد: تعداد تصادفات فوتی و جرحی در استان اردبیل در سال جاری در پنج ماهه امسال 215 فقره بوده که به نسبت سال قبل که 210 فقره بوده 2 درصد افزایش را شاهد هستیم.
وی گفت: تصادفات فوتی 32 درصد و در مجموع کل تصادفات 18 درصد افزایش یافته به طوری که فوتیها در پنج ماهه امسال به 75 نفر رسیده که به نسبت سال قبل در همین مدت 10 درصد کاهش تلفات را شاهد هستیم.
وی افزود: تعداد مجروحان با 185 نفر حدود 13 درصد به نسبت پنج ماه سال قبل کاهش یافته و به نسبت کشتهها در 100 تصادف نیز 25 درصد کمتر شده است.
بیشترین فوتیها در مرداد ماه
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان اردبیل با یادآوری اینکه بیشترین فوتیها در تصادفات جادهای استان در طول پنج ماه گذشته در مرداد ماه رخ داده است، بیان کرد: تصادفات فوتی به نسبت سال قبل در ماه مرداد 50 درصد افزایش یافته است که این به دلیل وضعیت سفرهای تابستانی و تمرکز آن بعد از ماه مبارک رمضان بوده که در مرداد ماه انجام شده است.
علی اکبری گفت: پاسگاه مغان با 27 کشته و راههای اصلی با 44 کشته در بالاترین سطح بودهاند به طوری که در بزرگراهها تنها پنج نفر بر اثر حوادث رانندگی کشته شدهاند.
این مسئول تعداد کشتهها در محورها و تقاطعهای مختلف را نیز بیان کرد و ادامه داد: بیشترین کشتهها در محور سهراهی صحرا به امیرکندی با هشت کشته، سهراهی مشگینشهر و سربند با شش کشته، محور پارسآباد – سربند با پنج کشته و سهراهی مشگینشهر نیز با پنج کشته بیشترین حوادث ناگوار جادهای را در پنج ماه گذشته شاهد بودند.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان اردبیل در مورد روزهای پرحادثه نیز عنوان کرد: روز جمعه با 19 کشته بالاترین سطح تصادفات را در ایام هفته به دلیل حجم مسافرتها به خود اختصاص داده که بیشترین تصادفات نیز در ساعات 2 شب تا 8 صبح اتفاق افتاده است که این هم به دلیل تصور غلط خلوت بودن جاده و سرعت بیش از حد خودروها بوده است.
به گزارش خبرنگار جوان از اردبیل، علی اکبری گفت: 21 کشته از طریق برخورد یک وسیله با وسیله دیگر، 27 کشته بر اثر واژگونی، 10 کشته به دلیل برخورد وسیله نقلیه با عابر و 12 کشته نیز بر اثر برخورد وسیله نقلیه با موتورسیکلت اتفاق افتاده است.
وی علت تام تصادفات را 21 کشته به دلیل سبقت غیرمجاز، 20 کشته به دلیل سرعت غیرمطمئنه بوده که در 50 تا 60 درصد تصادفات سرعت و سبقت غیرمجاز عامل اصلی بوده است.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان اردبیل در مورد تعداد فوتیهای پنج ماهه امسال در گروه موتورسواران، عابران پیاده و ناوگان عمومی نیز افزود: در پنج ماهه امسال 15 نفر موتورسوار در جادههای استان اردبیل فوت کرده و 10 نفر عابر پیاده و پنج نفر نیز به دلیل برخورد با ناوگان عمومی جان باختهاند.
علی اکبری آموزش موتورسواران را در سه سال اخیر یادآور شد و تاکید کرد: در این مدت ما در بیش از 53 مسجد روستا کلاس آموزشی برای موتورسواران برگزار کردهایم و بالغ بر 3 هزار و 860 کلاه ایمنی را بین موتورسواران به صورت رایگان توزیع کردیم.
این مسئول گفت: در سال 90 تعداد کشتههای موتورسواران 33 نفر بوده که این رقم با 30 درصد کاهش در سایه آموزشها و آگاهسازی راکبان موتورسیکلت تعدیل شده است.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان اردبیل پرخطرترین جاده استان اردبیل را مشگینشهر با 17 کشته، پارسآباد با 15 کشته و اردبیل با 13 کشته اعلام کرد و ادامه داد: سرعین و نیر کمترین حوادث جادهای را داشتهاند.
علی اکبری بیان کرد: شمال استان شامل بیلهسوار، مشگینشهر، پارسآباد و گرمی در این پنج ماه با 35 کشته مرگبارترین حوادث جادهای را به خود ا ختصاص دادهاد به طوری که از این 35 نفر کشته 11 نفر به دلیل سبقت غیرمجاز و 7 نفر به دلیل تخلف سرعت جان باختهاند.
وی علت عمده تصادفات را در استان طولانی بودن راههای اصلی، پایین بودن فرهنگ رانندگی به ویژه در شمال این استان، تخلفات سرعت و سبقت غیرمجاز، دسترسی به تقاطعهای غیرمجاز و اتصال راههای اصلی به روستایی و همچنین ناایمن بودن برخی از تقاطعهای غیرهمسطح اعلام کرد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانههای استان اردبیل افزود: ما در محور اردبیل – سرچم با 20 کیلومتر سرازیری مستمر و شیب تند روبهرو هستیم که علت عمده تصادفات در این محور همین مسئله است که البته ما در تعریض و بهسازی این مسیر، تقویت روشنایی، نصب گاردریل، نصب حفاظ و همچنین تدارک باند اضطراری خروج و برخی اقداماتمان را آغاز کردیم.
به گزارش خبرنگار جوان از اردبیل، علی اکبری در پایان سخنان خود تجهیز راهها را به سامانه ثبت تخلفات و تقویت برنامههای آموزشی موتورسواران، حذف راههای اصلی عبوری از داخل مناطق مسکونی روستایی، ارتقا و تبدیل راههای دو خطه اصلی به راههای چهار خطه را از ضرورتها اعلام کرد.
انتهای پیام/
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
