ابوي ميگويد: در فكر تو بودم كه يكي حلقه به در زد. در را باز كردم ديدم كسي نيست. گفتم شايد خواب بين شدهام.
ميگويم: درِ خانه ما كه حلقه ندارد. شما هم كه اهل خواب ديدن نيستيد. شايد حلقه نامرئي است. در سايه است. كسي نميبيند اما مظاهر آن از طرق مختلفه مشهود است. مثل حلقه نياوران و مظاهرش در صنعت خودرو.
ميگويد: برو كشكت را بساب. پيشنويس تبديل ايران به يازدهمين خودروساز جهان در چشمانداز ۱۴۰۴ رؤيت شد، هر چه بدخواهان بخواهند دنبال كاهش قيمت خودرو باشند ديگر نميشود مگر اينكه نفوذيهاي برزيلي بخواهند كارشكني كنند و كار دستمان بدهند! آن وقت صنعت خودرويمان هم ميشود حلقوي. دور خودمان ميگرديم، بعدش به تو خواهم گفت كه حلقه نياورانتان توي حلقم! اعتدالشان در خودرو كه به راديكاليسم كشيد. به عوض اينكه بكشند پايين، شيبش سر بالايي دارد ابوعطا ميخواند!
ميگويم: برزيل جز خوردن گل مگر كار ديگري هم دارد؟ هفتاييها!
ميگويد: گوشت يخ زده و ذخيرهسازي شده برزيلي در بسته بندي و با برند ايراني در سطح شهر ديده شده. يعني آخرش است!فردا ميبيني، روي ماشين برزيلي نوشتهاند اين است خودروي ملي!
ميگويم: كجاي كاريد كه ملكي رئيس اتحاديه فروشندگان گوشت گوسفندي با غيراقتصادي خواندن اين اقدام گفته شايد دليلش پايان تاريخ مصرف گوشتها باشد. شما هم بحث را خوب شروع ميكنيد و بعد به انحراف ميكشانيد. نكند هنوز جزء حلقه انحرافي باشيد. اصلاً خودرو كيلويي چند؟ يك كيلو خودرو گرانتر است يا يك كيلو گوشت؟
ميگويد: ميخواهي از روزنامه حلقهشان برايت كد بياورم كه مشكل مكدر شدن را حل كردهاند و ميخواهند خودرو را گرانتر كنند. اينها في البداهه آلبرت انيشتين در جيب خود دارند و رو نميكنند. اسحاق چي بود؟ آهان اسحاق نيوتن دارند! ببين روزنامهشان نوشته دولت، عوارض واردات نگيرد، حق بيمه نگيرد، ماليات نگيرد تا خودرو ارزان شود!
ميگويم: زكي! حالا شايد اينها بتوانند سر دولت را شيره بمالند اما مجلس زير بار نميرود. مجلس كه از آن حلقهها ندارد. رئيس كميسيون صنايع و معادن مجلس با اشاره به مخالفت مجلس با افزايش قيمت خودرو از سوي شوراي رقابت گفته كه «مجلس از طرق قانوني جلو اين افزايش قيمت را ميگيرد»... حالا اينها دنبال كاپيتولاسيون خودرويياند؟ نميشود كه همه يار آنها باشند و قضاوت در مورد خودشان را به خودشان بسپارند. مگر خون خودروسازها رنگينتر است؟
ميگويد: بله! آنها نوشتهاند اتفاقاً پرسش بزرگ در ماجراي پيچيده قيمت خودرو همينجاست كه چرا دولت بابت جبران هزينه توليد خودروسازان، روي جيب مردم حساب ميكند، اما حاضر نيست از سهم خود بكاهد؟ «ماليات بر ارزش افزوده»، «هزينه شمارهگذاري»، «هزينه مربوط به تعرفه واردات قطعات خودرو» و «هزينههاي تأمين اجتماعي مانند بيمه و دستمزد» همه و همه جزء آن 40 درصد سهم دولت از قيمت يك خودرو داخلي، به حساب ميآيند و طبعاً دولت با كاستن از آنها يا ناديده گرفتنشان، ميتواند به تثبيت و كاهش قيمت كمك كرده و بار گراني خودرو بر دوش مردم را سبكتر كند.
ميگويم: استدلال مجلسها كه قويتر است. استدلال نمايندگان اين است كه وقتي قيمت ارز گران شد، خودرو نيز افزايش قيمت پيدا كرد اما در حال حاضر قيمت ارز نسبت به آن زمان كاهش يافته يا السي كه 130 درصد بوده به 30 درصد كاهش يافته است و همچنين وضعيت تحريمها بهتر شده بنابراين در مجموع دليلي براي افزايش قيمت خودرو وجود نداشت.
ميگويد: جنگ زرگري است. من چهل تا جوراب بيشتر از تو سوراخ كردهام. بيا پي همان الگوي گوشت تاريخ گذشته برزيلي را بگيريم و كاسب شويم. از حلقه فقط به اسپانسرهاي روز مبادا خير ميرسد نه ما!
ميگويم: پس اينكه در صنعت خودرو در چشمانداز ۱۴۰۴ نامبر اِلِوِن ميشويم چه؟ نان توي خودروست به خدا! نميبيني همه دارند...
ميگويد: پيشبينيهاي مؤسسه بيزينس مانيتور تأييد ميكند كه ميزان مصرف مواد غذايي در ايران پس از رفع برخي از تحريمها و بهبود وضعيت اقتصادي كشور افزايش پيدا ميكند. برهمين اساس مؤسسات بينالمللي به سرمايهگذاران توصيه ميكنند براي حضور در بازار ايران اقدام كنند. در حال حاضر صنايع غذايي به عنوان يكي از اصليترين بازارهاي مقصد براي حضور خارجيها در اقتصاد كشور معرفي شده است. صنعت كيلويي چند؟ ملت دنبال اين هستند كه شكمشان را سير كنند!
ميگويم: يكي حلقه به در زد!
ميگويد: من كه نشنيدم. نكند بيماري مسري بوده از من به تو رسيده. ميراثهاي آدم كه فقط نكبت و سياهي نيست، گاهي اوقات حلقوي است. گول حلقه را كه بخوري هر روز بايد بروي دم در. نميتواني بنشيني و كارت را بكني!
ميگويم: اينها را داريد به من ميگوييد؟
ميگويد: نه ! به در ميگويم كه ديوار بشنود...
