گزارش جديد سازمان بازرسي كيفيت در ارزيابي كيفي خودروها در حالي منتشر شد كه پرايد از اين ارزيابي حذف شده است و بيشترين تنزل در جدول ردهبندي مربوط به پژو پارس خراسان بود.
درشرايطي كه در سال جاري، رشد كيفي خودرو به عنوان يكي از فاكتورهاي تأثيرگذار بر قيمت خودرو است، شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، گزارش تحليلي ارزشيابي كيفي خودروهاي ساخت داخل را در ارديبهشت ماه 93 اعلام كرد. اما باز هم جاي خودرو پرايد به عنوان ارزانترين خودرو موجود در كشور در اين جدول ردهبندي خالي بود.
ماه گذشته شركت بازرسي، علت عدم ارزيابي كيفي پرايد در گزارش خود را همكاري نكردن سايپا با اين شركت و عدم ارائه آمار توليد پرايد عنوان كرد. روز گذشته نيز در جديدترين گزارش ارزيابي كيفي خودروها، باز هم ارزيابي در مورد پرايد انجام نشده و البته هيچ اشارهاي به دليل حذف اين محصول از جدول ارزيابي كيفي خودروها نشده است. به اين ترتيب بايد ديد دليل عدم ارزيابي كيفي پرايد براي دومين ماه پياپي چيست، آيا توقف توليد اين خودرو اتفاق افتاده كه در فروردين ماه آماري از توليد آن به شركت بازرسي ارائه نشده و در ارديبهشت نيز ارزيابي در اين زمينه انجام نشده است، يا اينكه به دليل عدم بهبود كيفيت اين خودرو نسبت به ماههاي گذشته، باز هم گروه خودروسازي سايپا از بررسي كيفي اين خودرو ممانعت كرده است.
براساس گزارش سازمان بازرسي كيفيت، مجموع خودروهاي توليد شده در داخل كشور، اعم از سبك و سنگين در ارديبهشت ماه نسبت به ماه قبل با رشد 1/118 درصدي و در مقايسه با زمان مشابه سال قبل با افزايش جزئي 5/0 درصدي (بر اساس اطلاعات ارائه شده از سوي شركتهاي خودروساز) روبهرو شده است. در اين ماه 99 درصد از حجم خودروهاي توليد شده در داخل كشور مختص خودروهاي سبك (سواري و وانت) و يك درصد نيز مربوط به خودروهاي گروه سنگين (مسافري و باري) بوده است.
رشد 129 درصدي تيراژ توليد
در بخش ارزيابي خودروهاي سواري شاهد رشد 1/129 درصدي تيراژ توليد نسبت به فروردين ماه بوديم. اين امر به دليل تعطيلات نوروزي فروردين ماه است كه تعداد خودروهاي توليدي در ماه جاري نسبت به فروردينماه افزايش قابل توجهي داشته است. از ديگر نكات مهم و حائز اهميت در مورد تيراژ توليد خودروهاي سواري ساخت داخل ميتوان به توليد مجدد خودروي تندر 90 ايران خودرو اشاره كرد.
با توجه به افزايش توليد خودروهاي سواري در ارديبهشت ماه، تعداد خودروهاي ارزشيابي شده نيز نسبت به ماه قبل از آن 2/93 درصد رشد داشته است، به طوري كه جمعاً 18 مدل خودرو مورد بازرسي قرار گرفت كه 16 مدل در سطح كيفي خيلي خوب ودو مدل در سطح كيفي خوب قرار گرفتهاند. از سوي ديگر، به طور قطع شاخصهاي قيمت و كيفيت با هم داراي رابطه مستقيم هستند، به اين معنا كه به طور طبيعي انتظار ميرود با افزايش قيمت، كيفيت نسبي محصولات نيز افزايش يابد.
در نمودار مربوط به روند تغييرات ميانگين نمره منفي خودروهاي گروه سواري در ارديبهشت نسبت به فروردين امسال، پژو 206 صندوقدار بيشترين ميزان بهبود و پژو پارس خراسان هم بيشترين ميزان تنزل را داشتهاند.
جديدترين ارزيابي كيفي خودروها با در نظر گرفتن چهاردسته قيمتي خودروهاي ساخت داخل انجام شده است. بر اين اساس، با توجه به تنوع خودروهاي ساخت داخل در دسته قيمتي 20 تا 40 ميليون تومان، بيشترين تعداد خودروهاي ارزيابي شده در اين دسته قرار دارند كه بر اساس نتايج حاصل از ارزيابيهاي ارديبهشت ماه 1393 خودروي پارس تندر با 6/20 نمره منفي در صدر جدول كيفي اين دسته قيمتي قرار گرفته است. پس از آن، تندر 90 در رده بعدي اين جدول قرار دارد.
از سوي ديگر خودروي جك J5 با 8/47 نمره منفي در بين خودروهاي بين 40 تا 60 ميليون توماني بهترين كيفيت را دارا بوده است. خودروهاي اين دسته قيمتي در سطح كيفي خيلي خوب قرار دارند، اما هيچ خودرويي در اين دسته قيمتي در رده A+ قرار نگرفته است. همچنين رنو مگان با 2/19نمره منفي بين خودروهاي 60 تا 100 ميليون تومان بيشترين كيفيت را به خود اختصاص داده است. نكته قابل توجه وجود يك خودرو با رده كيفي B+ در اين گروه است.
سوزوكي گرند ويتارا نيز كه جزو دسته قيمتي بالاي 100 ميليون است، تنها خودروي ارزيابي شده در اين دسته قيمتي است كه با 4/16 نمره منفي موفق به دريافت رده خودروهاي خيلي خوب شده است.
در ارزيابي كيفي وانت نيز شاهد افزايش 8/87 درصدي توليد (بر اساس اطلاعات ارائه شده از سوي شركتهاي خودرو ساز) در ارديبهشت نسبت به فروردين ماه هستيم. با توجه به اين موضوع تعداد ارزشيابي اين خودروها نيز 4/122 درصد رشد داشته است و از پنج مدل خودروي ارزشيابي شده، دو مدل در سطح كيفي خوب و سه مدل نيز در سطح كيفي قابل قبول قرار گرفتهاند. در بخش خودروهاي تجاري مسافري نيز در ارديبهشت ماه مانند ماه قبل از آن هيچ گونه خودرويي توليد نشده است.
هشدار تعرفهاي به خودروسازان!
در شرايطي كه خودروسازان هنوز نتوانستند با افزايش كيفيت خودروهاي توليدي رضايت اعضاي شوراي رقابت و دولتمردان را جلب كنند و بيتوجه به اين فاكتور، همچنان بر رشد قيمت خودرو تأكيد دارند، رئيس انجمن ملي حمايت از حقوق مصرفكنندگان نسبت به ادامه عملكردهاي پيشين به خودروسازان هشدار داده و معتقد است كه در صورت ادامه روند فعلي كاهش تعرفه خودروهاي وارداتي قوت ميگيرد.
محمد جعفري در گفتوگو با ايسنا، اظهار كرد: متأسفانه باز هم شاهد افزايش قيمت خودروهاي داخلي هستيم در حاليكه تمايل ما كاهش قيمت خودروهاي داخلي براي افزايش قدرت خريد مصرفكنندگان در اين حوزه بود.
وي با بيان اينكه خودروسازان سابقه خوبي در رعايت حقوق مصرفكنندگان ندارند، خاطرنشان كرد: استفاده از خودروهاي با كيفيت و با قيمت مناسب داخلي حق مصرفكنندگان ايراني است و خودروسازان بايد در راستاي احقاق حقوق مصرفكنندگان گام بردارند. رئيس انجمن ملي حمايت از حقوق مصرفكنندگان ادامه داد: اين انجمن عملكرد خودروسازان را پس از افزايش قيمتها رصد كرده و در صورت ادامه تضييع حقوق مصرفكنندگان، موضوع را اطلاعرساني و اقدامات لازم را انجام خواهد داد. وي افزود: حداقل انتظار از خودروسازان پس از افزايش قيمتها، افزايش توليد و رشد كيفيت و عرضه خودرو است بهگونهاي كه تمام مصرفكنندگان بتوانند خودروي مورد نياز خود را به سهولت و به قيمت رسمي از كارخانه يا بازار آزاد تأمين كنند.
جعفري تصريح كرد: حذف تعرفه واردات خودرو سريعترين راهكار براي صيانت از حقوق مصرفكنندگان در اين حوزه است بنابراين در صورت عدم اصلاح عملكرد خودروسازان، اجراي آن از سوي مراكز تصميمگير پيگيري خواهد شد.
