به گزارش«جوان» پس از روي كار آمدن دولت يازدهم، وزير نفت در ابتدا از پاك بودن بنزين پتروشيميها گفت و از ادامه توليد ريفرميت خبر داد اما به فاصله چند هفته پس از اين اظهار نظر، بيژن نامدار زنگنه از آلوده بودن آن گفت تا بلافاصله رئيس سازمان حفاظت از محيطزيست وارد كارزار شود و بگويد بنزين پتروشيميها سرطانزاست. واردات بنزين در دستور كار قرار گرفت اما كيفيت آن تعريفي نداشت و اخبار مختلفي درباره اين موضوع شنيده شد.
روز دوشنبه اما مجلسيها با نفتيها جلسه برقرار كردند تا در اين باره همه چيز روشن شود؛ در جلسه سه ساعته مسئولان سازمان استاندارد، پالايش و پخش، محيطزيست، بازرسي كل كشور، مركز پژوهشهاي مجلس و... با نمايندگان مجلس همه چيز درباره آلودگي بنزين وارداتي مطرح شد اما به گفته حاضران در اين جلسه نتيجه روشني حاصل نشد.
گويا در اين جلسه، افرادي كه بنزين پتروشيميها را آلوده ميدانستند نتوانستند اين مهم را اثبات كنند تا نمايندگان حاضر در اين جلسه نسبت به آنها انتقاد كرده و به شائبه آلوده بودن بنزين پتروشيميها، برچسب «سياسي» بزنند.
براساس اطلاعات «جوان» سازمان حفاظت از محيطزيست كه نقش ويژهاي را در آلوده معرفي كردن بنزين پتروشيميها ايفا كرده بود هيچ سند متقني در اين باره ارائه نكرد و نمايندگان از اين بابت گله سر دادند كه با اين وجود چرا اظهار نظرهاي غير مستند اين افراد، فضاي جامعه را متشنج ميكند.
حبيب آقاجري عضو كميسيون انرژي در اين باره گفت: در اين جلسه نمايندگان كميسيون انرژي از نماينده سازمان محيطزيست خواستند دلايل و مستندات خود را مبني بر آلاينده دانستن ريفرميت توليد شده در واحدهاي پتروشيميها نشان دهند كه دليلي بر اين مدعاي خود نداشتند و نمايندگان مجلس از توضيحات آنها قانع نشدند.
واردات بنزين
يكي ديگر از محورهاي اصلي حضور مسئولان در مجلس، موضوع واردات بنزين بود؛ متوليان واردات بنزين پيشتر از استاندارد بودن بنزينهاي وارداتي با تأييد نهادهاي مسئول خبرداده بودند در حالي كه نماينده سازمان استاندارد در اين جلسه رسماً اعلام كرد كه اين نهاد، هيچ نظارتي روي بنزينهاي وارداتي نداشته و پژوهشگاه صنعت نفت، استاندارد بنزينهاي وارداتي را تأييد ميكند.
رئيس كميسيون انرژي هم در اين باره گفت: جمعبندي ما بر اساس اطلاعات ارائه شده به كميسيون آن بود كه بنزين دريافتي از پتروشيميها اكتان بالاي 95 دارد و تا 104 هم رسيده است، «بنزن» آن به خصوص در پتروشيمي نوري كه بخش اعظم بنزين پتروشيمي را توليد ميكند زير 2 درصد است و گوگرد آن هم تقريباً ppm 50 است و مشكلي نداشته است.
ميركاظمي تصريح كرد: بنابراين حساسيت ايجاد شده روي بنزين پتروشيميها بيجا بود چراكه اگر بحث سلامت مردم مطرح است در بخش اعظم بنزين پالايشگاهها يعني فاصله 61 ميليون ليتر تا 17 ميليون ليتر درصد بنزن استاندارد نيست و با يورو 4 همخواني ندارد.
وي در ادامه گفت: نكته مهم ديگر جلسه كميسيون آن بود كه محيطزيست و استاندارد هيچگونه آزمايشي روي بنزينها انجام ندادهاند و اعضاي كميسيون به اتفاق آقايان را مورد سؤال قرار دادند كه وقتي نمونه نگرفتهايد چطور درباره آلايندگي بنزين پتروشيمي اظهارنظر كردهايد يعني استاندارد و محيطزيست اصلاً هيچ نمونهاي نگرفته بودند و ميگفتند ما تجهيزات نداريم كه به آنها گفتيم ميتوانيد از تجهيزات خود نفت يا دانشگاهها استفاده كنيد.
ميركاظمي اضافه كرد: نكته ديگر آن بود كه بنزين وارداتي بر اساس گزارش مديران سابق پالايش و پخش حتي يورو 2 هم نبوده است و از يورو 2 آلايندهتر بوده است اما وقتي از استاندارد و محيطزيست پرسيديم گفتند، مسئوليتي درباره بنزين نداريم.
همان جا كميسيون اعلام كرد اگر قرار باشد بنزين وارد شود همانطور كه وزارت نفت قول داده بايد يورو 4 باشد و در ثاني استاندارد مكلف به نمونهگيري و اعلام نتايج آن در كشور است.
وي افزود: محيطزيست نيز مكلف به نمونهگيري است و اگر اين كار را نكنند در اجراي مأموريت خود كوتاهي كردهاند و در عين حال اگر شرح وظايف سازمان استاندارد را بخوانيد گفته شده كه هر نوع وارداتي بايد به تأييد استاندارد برسد.
رئيس كميسيون انرژي اظهار داشت: اين نهادها مأموريت پيدا كردند اين كار را انجام دهند و از اين به بعد نميتوانند بگويند ما مسئوليتي نداريم، از آنها پرسيديم چطور مصاحبه ميكنند در حالي كه ميگويند مسئوليتي در اين حوزه ندارند؟
وي با تأكيد بر اينكه نوع برخورد محيطزيست اين برداشت را تقويت ميكند كه يك كار سياسي در حال انجام است، اضافه كرد: نظر بعضي آقايان هم اين بود كه وقتي افراد سياسي به مسئوليت محيطزيست يا نفت گمارده ميشوند كارها را سياسي ميكنند و اين به نظر ما درست نيست.
