برخلاف افزايش توليد خودرو طي ماههاي گذشته قيمت خودرو افزايش يافت تا شوراي سياستگذاري خودرو در جديدترين مصوبه خود به خودروسازان تكليف كند 20 درصد محصولات خود را فوراً در بازار عرضه كنند.
به گزارش «جوان» قيمت خودرو طي چند هفته گذشته با جهش بزرگي همراه شد و نارضايتيهاي اجتماعي فراواني را به بار آورد زيرا آمارها نشان ميداد. توليد خودرو در كشور طي ماههاي اخير بيش از 70 درصد افزايش داشته است كه بر اين اساس، قيمت خودرو بايد كاهش مييافت اما نهتنها كاهش نيافت بلكه افزايش يافت. اين در حالي است كه مجلس شوراي اسلامي و كميسيون اصل 90 نسبت به اين موضوع واكنش نشان داد و اعلام كرد قيمت خودرو بايد بين 15 تا 30 درصد كاهش يابد كه با چراغ سبز مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت مواجه شد.
همچنين با تشكيل كارگروه ويژه تعيين تكليف قيمت خودرو در مجلس شوراي اسلامي، موضوع كاهش قيمت وارد فاز جديتري شد. در اين ميان خودروسازان در شوراي سياستگذاري خودرو بلافاصله تشكيل جلسه دادند تا مشكل به وجود آمده را بدون دخالت مجلس حل و فصل كنند لذا در جلسه اخير اين شورا، مقرر شد خودروسازان به منظور تنظيم بازار وارد گود شده و 20 درصد محصولات خود را عرضه كنند.
ساسان قرباني سخنگوي اين شورا در حاشيه اين جلسه به خبرنگاران گفت: در فروردين ماه سال جاري رشد توليد خودرو به 75 درصد رسيده است كه براي تنظيم بازار و برطرف كردن نيازهاي جامعه، 20 درصد محصولات خودروسازان فوراً به بازار عرضه خواهد شد.
عرضه 19 هزار خودرو در 15 روز آينده
مديرعامل ايران خودرو هم در اين باره به تسنيم گفت: ظرف ۱۵ روز آينده بيش از ۱۹ هزار دستگاه خودروي اين شركت به بازار عرضه ميشود.
هاشم يكهزارع با اشاره به اينكه توليد ايرانخودرو در شش ماه دوم سال 92 دو برابر شش ماه نخست همان سال بوده است، اظهار داشت: افزايش حجم توليد در اين شركت خودروساز باعث شده تا قطعهسازان همكاري مناسبي را با اين شركت داشته باشند و در همين مسير تأمين مواد اوليه با سرعت بيشتري همراه شود. وي با بيان اينكه براساس آخرين آمار ايران خودرو در شش ماهه دوم سال گذشته 97 درصد مبالغ قطعات دريافتي خود به قطعهسازان را پرداخت كرده است، افزود: در حال حاضر اگر قطعهسازان بدهي از ايران خودرو داشته باشند مربوط به سالهاي قبل است. يكهزارع با اشاره به اينكه امسال مطابق سياستهاي ايرانخودرو توليد 600 هزار دستگاه پيشبيني شده است، تصريح كرد: البته بايد تأكيد كنم در خطوط توليد هم حتيالامكان خودروي ناقص توليد نخواهيم كرد تا در راستاي آن بتوانيم گردش نقدينگي كارخانه را افزايش داده و در نتيجه مطالبات قطعهسازان را در اسرع وقت پرداخت كنيم. مديرعامل ايران خودرو ضمن بيان اين مطلب كه هم اكنون اين شركت توليد 2 هزار دستگاه خودرو را پشت سر گذاشته است، اظهار داشت: درصدديم توليدات خود را به مرز 2 هزار و 500 دستگاه برسانيم تا بسترهاي مناسب را براي تحقق هدف 600 هزار دستگاه فراهم آوريم.
يكهزارع با بيان اينكه در قراردادهاي جديد خود با قطعهسازان كف عدالت را رعايت كردهايم، تصريح كرد: پيش از اين قطعهسازان در دريافت مبالغ خود پروسه طولاني را سپري ميكردند اما هماكنون اين مشكلات برطرف شده و با يك تماس تلفني هزينههاي قطعه سازان پرداخت ميشود. مديرعامل ايران خودرو در پاسخ به اين پرسش كه اين روزها خبرهايي مبني بر افزايش حجم توليد كارخانجات خودروساز به گوش ميرسد اما مشاهدات بازار خودرو نشان از آن دارد كه عرضه خودرو محدود بوده و همين امر تأثير ويژهاي در افزايش قيمت خودروهاي داخلي داشته است، آيا شما عرضه محدود خودرو به بازار را قبول داريد، گفت: هم اكنون حدود 7 هزار خودرو در كف كارخانه ايران خودرو قرار دارد. 19 هزار خودروي آماده و مجهز به استاندارد يورو 2 هم در كارخانه قرار دارد كه با توجه به مصوبه اخير دولت مبني بر استقرار اجباري يورو 4 از اول شهريور، امكان شمارهگذاري خواهند داشت و به زودي به بازار عرضه ميشوند.
وي اضافه كرد: بايد تأكيد كنم ايران خودرو هيچ محدوديتي در عرضه خودرو در بازار انجام نداده است و ظرف 15 روز آينده كل خودروهاي موجود در كف كارخانه را به صفر خواهد رساند.
يكهزارع با اشاره به اينكه خودروسازان هيچ علاقهاي براي افزايش قيمت محصولات خود ندارند، اظهار داشت: افزايش قيمت خودرو در بازار آزاد هيچ منفعتي براي خودروسازان ندارد به نحوي كه اين افزايش قيمتها فقط به جيب دلالان ميرود. مديرعامل ايران خودرو گفت: بنده تأكيد ميكنم با اين قضيه صددرصد مخالفم بلكه به دنبال آن هستيم تا افزايش قيمتها شكسته شود و خودرو با قيمت مناسب در اختيار مصرفكنندگان قرار گيرد. يكهزارع در رابطه با پرسش ديگري مبني بر اينكه اين روزها با اختصاص ارز مبادلهاي به صنعت خودروسازي خبرهايي از افزايش دوباره قيمتها به گوش ميرسد شما به عنوان مديرعامل ايرانخودرو اين افزايش قيمتها را تأييد ميكنيد يا خير؟ با اعلام اينكه در حال حاضر محاسبه قيمت تمام شده خودرو براساس ارز 2 هزار و 450 تومان است، گفت: بنابراين زماني كه خودروسازان از ارز بازار آزاد استفاده ميكنند اين ما به التفاوت نرخ ارز باعث ميشود تا با زيانهاي قابل توجهي روبهرو شوند. مديرعامل ايران خودرو تصريح كرد: به هر حال با اختصاص ارز مبادلهاي به صنعت خودرو مابهالتفاوت نرخ ارز مبادلهاي و آزاد همان 10 تا 15 درصد افزايش قيمت را به دنبال خواهد داشت.
مس و فولاد ارزان قيمتها را ثابت نگه ميدارد!
وي با تأكيد بر اينكه در حال حاضر خودروسازان هيچ افزايش قيمتي نداشتهاند، اظهار داشت: اگر شرايطي حاصل شود كه سايرمؤلفههاي توليد همانند مس، فولاد و رنگ با قيمتهاي مناسب در اختيار خودروسازان قرار گيرد مطمئناً قيمتها افزايش پيدا نخواهد كرد.
يكهزارع با تأكيد براينكه اثرات اختصاص ارز مبادلهاي به صنعت خودروسازي طي پنج تا شش ماه آينده مشخص خواهد شد، افزود: مابهالتفاوت نرخ ارز مبادله اي( 2450 تومان) تا نرخ مصوب دلار در بودجه (2600 تومان) بازهم حدود 200 تا 300 تومان اختلاف دارد يعني اين نرخ در قياس با دلار آزاد در بازار بازهم اختلافي 200 الي 300 توماني دارد كه همچنان به ضرر خودروسازان است.
