مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: متروي تهران در حال حاضر با شبكهاي به طول 152 كيلومتر، يكي از 10 متروي پيشتاز جهان است كه با ساخت سالانه 30 كيلومتر مترو، تهران تا پنج سال ديگر در فهرست پنج شهر برتر ريلي دنيا قرار خواهد گرفت و البته فراموش نكنيم قدمت فعاليت مترو در آن شهرها به بيش از يك قرن ميرسد.
وي در توضيح وضعيت متروي تهران قبل از آغاز به كار آقاي دكتر قاليباف در شهرداري تهران اظهار كرد: مترو قبل از حضور ايشان با 5/36 كيلومتر خط درون شهري و 5/42 كيلومتر خط برون شهري، تنها 37 ايستگاه داشت و 372 واگن آن روزانه 660 هزار نفر را جابهجا ميكرد و اين اعداد و ارقام، حاصل دو دهه عملكرد مديريت حاكم بر متروي تهران و دولتهاي حامي آن بود و پس از آن شاهد شتاب ساخت متروي زير زميني تهران در دوره مديريت دكتر قاليباف تاكنون بودهايم. معاون شهردار تهران در توضيح وضعيت حال حاضر متروي تهران
اظهار كرد: امروز خطوط متروي تهران به 152 كيلومتر افزايش يافته و ناوگان ريلي پايتخت با حدود هزار و 100 دستگاه واگن كه بخش قابل توجهي از آن در كارخانه واگنسازي تهران ساخته شدهاند، هر روز سه ميليون مسافر را از طريق 85 ايستگاه در اقصي نقاط شهر جابهجا ميكند. معاون شهردار تهران تصريح كرد: بدون ترديد مديريتي كه مقام معظم رهبري (مدظلهالعالي) در ديدار اخير با شهردار تهران سه بار بر آن تأكيد فرمودند، يعني «مديريت جهادي»، كليد واژه و رمز موفقيت پيشرفتهاي مديريت شهري در تهران بوده كه تبلور و تجلي آن را در توسعه مترو شاهد هستيم.
