گويا عملكرد خلقالساعه دستگاههاي اجرايي ما در مقابله با بحران و جوگير شدن در موقع بروز بحران، دارد به يك رويه بدل ميشود و نهادهاي متولي كاهش آلودگي، شعار خود را در رئوس اخبار رسانهها قرار ميدهند. اما در عالم واقع هيچ كاري صورت نگرفته است.
براي نمونه ميتوان پديده مرگبار و افزايش غلظت آلودگي هوا در يكي، دو روز گذشته را مثال زد كه در واكنش به اين زخم كهنه كميته كاهش آلودگي هوا در روز شنبه تشكيل جلسه داد و يكي از موارد مصوبي كه به اطلاع مردم رسيد، اين بود كه آمبولانسهاي مراكز درماني در ميادين و خيابانهاي اصلي شهر مستقر هستند تا در مواقع لزوم به افرادي كه مغلوب ديو دو سر آلودگي هوا ميشوند، كمك كنند، اما روز گذشته مدير كل روابط عمومي اورژانس كشور در اين خصوص گفته بود: مأموريت ويژهاي براي آلودگي هوا به اورژانس ابلاغ نشده است. گرچه از اين مصوبات هرگز اجرا نشده در چارت اداري سازمانها و وزارتخانههاي ما به وفور يافت ميشود.
۳۴ درصد كودكان تهراني آسم دارند
مسعود موحدي، فوق تخصص آلرژي و ايمونولوژي باليني به «فارس» گفت: ۳۴ درصد كودكان تهراني آسم دارند و نه تنها هواي آلوده بلكه حتي دود ناشي از طبخ مواد غذايي، وسايل گرمازا و دود سيگار و دود اگزوز ريزگردها به آنان آسيب ميرساند كه براساس آخرين تحقيقات، شيوع آسم كودكان در مناطق روستايي 5 درصد، شهرهاي كوچك 10 درصد و در كلانشهرها به خصوص در تهران بالغ بر 34 درصد است. عضو هيئت علمي دانشگاه علوم پزشكي تهران تصريح كرد: به جز آلايندههاي ناشي از كارخانههاي صنعتي، دود اتومبيل و دود ناشي از وسايل گرمازا، دود ناشي از اگزوز اتومبيل در فصل سرما به خاطر وارونگي هوا و سردي به سطح زمين نزديكتر شده و لذا روي سلامتي افراد تأثير منفي خواهد داشت.
استاد دانشگاه علوم پزشكي تهران توصيه كرد: افراد آسيبپذير شامل كودكان، افراد مسن، زنان باردار، افراد با سابقه بيماريهاي زمينهاي مانند بيماري قلبي- عروقي، تنفسي، ديابت و بيماريهاي متابوليك در معرض خطر ناشي از آلودگي هوا هستند و بايد در روزهاي اوج آلودگي با آلايندهها تماس نداشته باشند. وي در پايان به خانوادهها توصيه كرد: از تردد با موتور روشن اتومبيل در كنار در مدارس بپرهيزند و حداقل موتور ماشين را خاموش كنند تا ميزان گاز خروجي از اگزوز در همان منطقه، تجمع بيش از حد نكند.
آلودگي هوا زمينه پرخاشگري جامعه
افشين يداللهي، روانپزشكي است كه روز گذشته به «فارس» گفت: آلودگي هوا علاوه بر مشكلات جسمي، افسردگي، تحريكپذيري و پرخاشگري را نيز به همراه دارد. وي در ادامه با اشاره به تأثير جسمي و رواني آلودگي هوا بر سلامت افراد گفت: آلودگي هوا به مشكلات جسمي و روحي منجر ميشود و زمينهساز اضطراب بسيار بالايي است كه اضطراب بالا ميتواند زمينهساز افسردگي، تحريكپذيري و پرخاشگري شود. بنابراين از اين منظر ميتوان گفت آلودگي هوا به طور غيرمستقيم ميتواند زمينه پرخاشگري افراد را به وجود آورد.
وي در خاتمه سخنانش افزود: آلودگي هوا از دو منظر حائز اهميت است. اول ابتلا به مشكلات جسمي و دوم ترس از ابتلا به مشكلات جسمي كه در افراد استرس ايجاد ميكند.
تشديد برخورد با خودروها
و موتورسيكلتهاي دودزا
رئيس مركز اطلاع رساني پليس راهور تهران با تشريح اقدامات پليس براي كاهش آلودگي پايتخت گفت: 30 تيم گشتي ويژه با خودروهاي دودزا در سطح شهر برخورد ميكنند. سرهنگ عينالله جهاني، رئيس مركز اطلاعرساني پليس راهنمايي و رانندگي در تشريح اقدامات پليس براي كاهش آلودگي هواي پايتخت گفت: براساس تصميم كميته كاهش آلودگي هواي تهران در امروز و فردا طرح زوج و فرد در سراسر پايتخت و از در منازل اجرا ميشود و خودروها و موتورسيكلتهاي دودزا و فاقد معاينه فني 200 هزار ريال جريمه ميشوند.
مرگ ناشي از آلودگي هوا بيش از تلفات جنگ تحميلي است
مديركل محيط زيست استان تهران با بيان اينكه ميزان تلفات آلودگي هوا بيش از تلفات هشت سال جنگ تحميلي بوده است، گفت: كيفيت خودروهاي توليدي كشور بسيار پايين است با اين وجود خودروساز يك سال بيشتر خودرو را ضمانت نميكند اما از طرفي ما به خودرو اجازه دادهايم پنج سال بدون معاينه فني تردد كند، اين تناقض جدي است. محمد هادي حيدرزاده، مديركل محيط زيست استان تهران در ميزگرد «بررسي آلودگي هواي تهران» در فارس با بيان اينكه تعداد تلفات و مرگ و مير ناشي از آلودگي هوا بيش از تلفات جنگ هشت سال دفاع مقدس بوده است، اظهار داشت: متأسفانه آلودگي هواي تهران تبديل به برند اين كلانشهر شده و آمار مرگ و مير ناشي از آلودگي هوا زيبنده نامهايي همچون امالقرايي كه تهران از گذشته به يدك ميكشد، نيست.
حيدرزاده عدم مديريت تقاضاي سفر، عدم تكامل دولت الكترونيك، استفاده از خودروي شخصي، شمار بسيار زياد موتورسيكلت و تردد آنها، افزايش مدت اعتبار معاينه فني از دو سال به پنج سال، مشكلات استاندارد سيستم سوخترساني خودروها و عدم فراگير شدن سوخت يورو 4، وجود و هجوم ريزگردها، فروش آرمهاي طرح ترافيك روزانه، به صورت مستقيم يا غير مستقيم از عمدهترين دلايل آلودگي هواي تهران دانست. در اين راستا به نظر ميرسد گسترش سيستم حمل و نقل عمومي و اصرار بر فراگير شدن سوخت يورو4 در خودروها و البته همياري مردم ميتواند به سرعت ميزان غلظت اين آلودگي را كاهش دهد.
