رييس حمل و فرآوري سرباره با اعلام اين خبر افزود: از آنجايي که موتورهاي پاتيل بر پس از هر 12 هزار ساعت کارکرد (حدود 18 ماه) نياز به اور حال کامل دارند و انجام اين عمليات تعميراتي بر روي موتورهاي خارجي نصب شده بر روي مکانيزم با مشکلات ناشي از تحريم و صرف هزينههاي زياد روبرو بود پس از تعريف پروژه و برنامهريزي جهت ساخت آن با همت کارکنان حمل وفراوري سرباره و همكاري دفتر فني تعميرات حمل ونقل، واحد خريد قطعات يدكي و شركتهاي ايدم و راك سپيدان، موتور om457 la ساخته شده در شركت ايدم تبريز جايگزين موتورc11 ساخت كاترپيلار آمريكا گرديد.
مسعود غلامي مزيتهاي حاصل از اين بومي سازي را امكانجايگزيني موتور ساير پاتيل برها و تحقق صرفه جويي حاصل از آن ،حل مشكل تامين قطعات يدكي موتور محركه پاتيل برها، جلوگيري از خروج ارز، خارج شدن از انحصار تعميرات و نگهداري موتورمحركه پاتيل بر و ساده و آسان بودننگهداري و تعميرات موتورهاي ساخت ايدم برشمرد و افزود : پس از نصب موتور ساخت داخل با انجام بيش از 2400 سفر(حمل مواد مذاب)، آزمايش شده و مورد تاييد قرار گرفت.
وي خاطر نشان کرد: با توجه به اينکه موتور مذکور ساخت داخل بر روي اتوبوسها و کاميونهاي ساخت شرکت ايران خودرو ديزل نصب ميشود لذا دسترسي به موتور و قطعات يدکي آن نيز در داخل کشور به سهولت انجام مي گيرد که اين مهم نيز يکي ديگر از مزاياي اين جايگزيني ميباشد.
وی در پايان از مديريت و کارکنان حمل و فرآوري سرباره ، دفتر فني تعميرات حمل و نقل ، خريد قطعات يدکي و شرکتهاي پيمانکاري که در تحقق اين پروژه تلاش نمودند قدرداني کرد .
