هشدارها در خصوص کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو بالا گرفت اما انگار هیچ گوش شنوایی در این خصوص وجود نداشت؛ با توجه به این که بعضی ازکشورها هر پنج سال خودروها را از رده خارج میکنند، اما در کشور ما با تصویب افزایش معاینه فنی از یک و نیم سال به ۵ سال بسیاری از مباحث ایمنی زیر سوال رفت.
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان که از سه سال پیش تاکنون یکی از مخالفان قانون افزایش زمان معاینه فنی خودروها بوده و اجرای این قانون را خط بطلانی بر برنامه ریزی های ستاد معاینه فنی می داند می گوید: با افزایش معافیت معاینه فنی خودروهای جدید از دو سال به پنج سال برای خودروهای سال ۹۰ به بعد معاینه فنی خودرو در مراکز مکانیزه شهرداری کاهش یافته و هرسال نسبت به سال گذشته این آمار کاسته می شود.
جمشید جمشیدیان با ابراز نگرانی از افزایش آلاینده ها در زمستان سال جاری می افزاید: در صورتی که مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی کاسته شود روزهای پاک در سال جاری کمتر از سال های 90 و 91 خواهد بود.
وی با مهم خواندن سلامت شهروندان و اهمیت جان تکتک آنها تاکید می کند: سالانه منابع آلاینده آسیبهای مادی و انسانی بسیاری را بهدنبال دارد و این مصوبه یکی از عجیبترین تصمیمات ضدمحیط زیستی بوده است که موجب تهدید ایمنی تردد در کشور نیز خواهد شد لذا لازم است مجلس شورای اسلامی این قانون را اصلاح نماید.
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان افزوده شدن مراکز معاینه فنی در شهرهای کوچک بدون هیچ گونه نظارتی را از دیگر دلایل کاهش مراجعه به مراکز معاینه فنی خودرو شهراصفهان می داند و ادامه می دهد: مقرر شده در هر استانی ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو به منظور نظارت و کنترل مراکز معاینه فنی خودروها تشکیل شود تا میزان تخلفات در این زمینه کاهش یابد.
معاینه فنی و کاهش 23 درصدی آلودگی هوا
در روزهای تشدید آلودگی هوای کلان شهرها ، شمار بیماران تنفسی تا ۶۰ درصد افزایش مییابد و پیش بینی ها نشان می دهد که در نیمه دوم امسال میزان آلایندگی هوا افزایش خواهد یافت و احتمال اینکه اصفهان با شرایط حادتر روبرو شود وجود دارد .
هرساله با کاهش دما شاهد وارونگی هوا و انباشت آلودگی خودروها ، اهمیت معاینهفنی برای خودروها هم از نظر ایمنی و هم آلودگی هوا بسیار بیشتر میشود.
در سال گذشته با توجه به این که هیچ اقدامی در خصوص رفع آلاینده ها صورت نگرفت اما خوشبختانه به دلایل تغییر شرایط جوی از جمله وزش باد و بارش روزهای هوای پاک بیشتر از سال ۹۰ بود لذا درصورتی که کاهش زمان معاینه فنی خودروها صورت نگیرد احتمال می رود روزهای هوای پاک در سال جاری نسبت به سال گذشته کمتر شود.
با تصویب این قانون عملا خودروهای که نیاز به معاینه فنی داشتند از این عمل معاف شدند و با تصویب این موضوع به نوعی یکی از محورهای کاهش آلودگی هوا دچار مشکل شد .
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای اصفهان معتقد است معاینه فنی میتواند تا ۲۳درصد در کاهش آلودگی هوا نقش داشته باشد.
جمشيديان با بيان اينكه روزانه 920 هزار دستگاه خودرو سبك در اين كلانشهر تردد مي كند که از اين تعداد 500 هزار خودرو بايد مورد معاينه قرار گيرند، ادامه می دهد: در صورتي كه خودروها به صورت مستمر به مراكز معاينه فني مراجعه كنند تا 20 درصد تصادفات ناشي از نقص فني و ضريب ايمني كاهش مي يابد.
وی می افزاید: از حدود 20 هزار خودرو سنگين و نيمه سنگين موجود در شهر 70 درصد آن نياز به معاينه فني دارد و اين خودروها به دليل دور بودن به مراكز معاينه فني مورد معاينه قرار نمي گيرند.
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای اصفهان بر ضرورت معاينه فني موتورسيكلت ها كه سهم بسزايي در آلودگي هوا و آلودگي صوتي شهر دارند، نیز تأكيد كرد و اذعان می کند: به دليل عدم تبعيت موتورسيكلت سواران از ضوابط و قوانين معاينه فني كنترل براي ارجاع موتورسيكلتها به معاينه فني دشوار و سخت است.
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان با تأكيد بر لزوم نظارت بر موتور سيكلتها گفت: با اجرايي شدن لايحه مديريت حمل و نقل و مديريت سوخت و نظارت بر موتورسيكلتها و خودروها و داشتن برگه معاينه فني افزايش خواهد يافت، همچنين ستاد معاينه فني خودروهاي شهرداري اصفهان، ساز و كارهاي لازم را در اين خصوص آماده كرده است.
سالانه 80 هزار خودرو باید از رده خارج شود
برداشت اشتباه شهروندان از قانون جديد 5 ساله شدن معاينه فني خودروها و كمبود ضوابط قانوني در اين خصوص عامل اصلي كاهش مراجعه به مراكز معاينه فني خودرو در كلانشهر اصفهان است .
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای اصفهان نیز پیرامون تلاشهاي كميسيون هاي مربوطه در مجلس در زمينه كاهش زمان معاينه فني از 5 به 2 سال بر این باور است که تمام خودروهاي مدل پايين تر از سال 89 مشمول معاينه فني هستند اين در حالي است كه با معاينه فني مكانيزه مصرف سوخت خودروها تا 15 درصد كاهش مي يابد.
در شهر اصفهان حدود 170 هزار خودروی فرسوده باید از چرخه حمل و نقل خارج شود که برای خروج این تعداد خودرو باید سالانه 70 تا 80 هزار خودرو در سال از گردونه حملونقل اصفهان خارج شود؛ اما کمبود اعتبارات و در نتیجه آن کمبود نقدینگی در شرکتهای خودروسازی موجب شده تا این شرکتها اعتباری برای خروج خودروهای فرسوده نظر نگیرند و تنها ثبتنامهای پراکنده و بيتاثير در این خصوص انجام شود.
رییس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان می گوید: برای خروج سالانه 70 تا 80 هزار خودروی فرسوده از چرخه حمل و نقل سه سال برای نوسازی ناوگان حمل و نقل اصفهان زمان لازم است، ادامه داد: خروج خودروهای فرسوده علاوه بر اینکه موجب ارتقا كيفيت زندگی شهروندان میشود شرایط اقتصادی مردم را نیز بهبود میبخشد.
خودروسازان نمایندگان را مجبور کردند!
پس از ابلاغ دستورالعمل پنج ساله شدن معاینه فنی خودروهای نو، عملا شاهد کاهش مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی خودرو بودهایم و آمار ورودي به اين مراكز در سال جاری نیز تاکنون 32 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است.
بر اساس طرح کاهش معاینه فنی خودروها از پنج سال به سه سال ، خودروهای تولید سال 90 به قبل كه نو محسوب نمي شوند به جای انجام سالانه باید هر دو سال معاینه فنی انجام دهند.
در واقع وضع چنین قانونی یک ضایعه است زیرا به طور معمول موتور خودروها هر شش ماه یکبار باید تنظیم شود و با افزایش زمان معاینه از یک سال به دو سال باید منتظر فاجعه آلودگی هوا در شهرها به ویژه کلانشهرها باشیم.
نمایندگان مجلس برای حمایت از خودروسازان این طرح را مطرح میکنند و اگرچه قرار بود برای رعایت استانداردهای جهانی سخت گیریهای بیشتری به خودروسازان شود اما به نظر میرسد این خودروسازان هستند تا نمایندگان را مجبور به تصویب این قانونی کردهاند.
رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو شهرداری اصفهان افزایش مهلت معاینه فنی خودروها را به نفع خودروسازان و به ضرر تمامی مردم و یکی از عجیبترین تصمیمات ضدمحیط زیستی دانسته و بیان می کند: این تصمیم در کلان شهرها به خصوص اصفهان نگرانیهای بسیاری را برانگیخته است که در روزهای سرد زمستان هوای شهرها وخیمتر از سالهای پیش شود.
جمشیدیان می گوید: با وضع این قانون قطعا باید منتظر مشکل شدن تنفس در کلانشهرهایی همچون اصفهان باشیم.
تحقیقات کارشناسان نشان می دهد کشورهایی که آلودگی هوا در آنها محسوس نیست، معاینه فنی را برای خودروهای صفرکیلومتر و غیر آن بهصورت سالانه الزامی کردهاند درحالیکه در کشور ما بهرغم آلودگی هوا و مشکلاتی که این معضل هر ساله ایجاد میکند، اعتنایی به معاینه فنی سالانه خودروها نمیشود.
از سوی دیگر سوختهایی که در حال حاضر در کشور مصرف میشود کیفیت بسیار پایینی دارد و حاوي مقادير قابل توجهي مونواکسید کربن، سولفور و بنزن است كه آلودگي ناشي از مصرف سوختها صدمات جبران ناپذیری به سلامت مردم وارد میکند.
یکی از موارد مهم در معاینات فنی خودرو تست گاز خروجی اگزوز است، با توجه به نوع سوخت، بخش عمده خودروها تا شش ماه بعد آلودگی به حداقل میزان تعریف شده آلودگی میرسند و این در حالی است که رانندگان در طول سال باید به صورت ادواری به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کنند.
با این اوصاف در سال جاری به خصوص در روزهای سرد زمستان که پدیده وارونگی هوا ظهور می کند پیش بینی می شود هوای اصفهان آلوده تر از سال های گذشته شود و تعداد شهروندان اصفهانی که ماسک بر دهان خود می زنند، بیشتر شود.
کیفیت خودروهای داخلی بسیار پایین است و خودروسازان تلاش دارند تا این سیستمهای کنترلی را از سر راه بردارند و امیدواریم که نمایندگان مجلس سلامت مردم را در نظر بگیرند و اجازه وضع چنین قوانین بدون تدبیري را ندهند زیرا تصویب این قانون ضایعات اقتصادی و اجتماعی سنگینی برای کلانشهرها خواهد داشت.
