توليد خودروهاي سواري در مردادماه نسبت به ماه پيش از آن با 2/20 درصد كاهش مواجه شده است.
به گزارش خبرآنلاين، براساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، توليد خودروهاي سواري در مردادماه نسبت به ماه پيش از آن با 2/20 درصد كاهش مواجه شده است.
با توجه به روند نزولي توليد خودرو در كشور كه از سال گذشته آغاز شده در صورت عدم تدبير به موقع شاهد روند افزايشي قيمت خودرو طي روزهاي آتي خواهيم بود. براساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در بخش سواري شاهد كاهش 2/20 درصدي توليد نسبت به ماه قبل بوديم كه از جمله عوامل اصلي در ايجاد اين روند نزولي ميتوان به قطع توليد خودروهاي سوزوكي، گرندويتارا و توجوي هاچ بك و همچنين كاهش قابل توجه توليد خودروهاي پژو پارس خراسان، تندر90 ايران خودرو و رنو مگان اشاره كرد. بنابر اين گزارش، همچنين در مرداد ماه 1392 نسبت به ماه قبل آن مجموع خودروهاي توليد شده در داخل كشور، اعم از سبك و سنگين نسبت به ماه قبل با كاهش 7/13 درصدي و در مقايسه با زمان مشابه سال قبل با كاهش 5/32 درصدي مواجه شد. در ماه اخير 99 درصد از حجم خودروهاي توليد شده در داخل كشور مختص خودروهاي سبك (سواري و وانت) و يك درصد نيز مربوط به خودروهاي گروه سنگين(مسافري و باري) بوده است.
در حال حاضر آمارها نشان از افت توليد خودرو طي پنج ماهه امسال دارد و تفاوت قيمت خودرو تحويلي از كارخانه با قيمت روز بازار آنقدر وسوسه انگيز است كه بسياري از دلالان اين روزها به بازار خودرو هجوم آوردهاند و بيرون راندن آنها از اين ميدان كار چندان آساني نخواهد بود. دراين بين بسياري از كارشناسان معتقدند برخي از خودروسازيهاي كشور براي دريافت سود بيشتر ناچار به فروش خودروهاي خود در حاشيه بازار شدهاند تا شايد از اين طريق بتوانند امورات خود را بگذارند. هر چند كه اين خبر و تحليل بارها و بارها توسط مسئولان اين خودروسازيها تكذيب شده اما به نظرمي رسد با توجه به شرايط فعلي و فشارهاي موجود بر روي خودروسازها اين احتمال قوت بيشتري گرفته است. از سويي ديگر، توليد خودرو سازان آنچنان كاهش يافته كه بسياري از خودروهاي تحويلي ابتداي تابستان خودروسازيهاي بزرگ همچنان تحويل مشتريان نشده به نحويكه حضور يكساعته درسالنهاي ورودي خودروسازيها و شكايات مردمي و سروصداهايي كه بلند ميشود كاملاً آشفتگي اين بازار را به رخ ميكشد.
