به گزارش «جوان»، علي نيكزاد به عنوان عاليترين مقام حاضر در اين نمايشگاه در جمع خبرنگاران از بدهي ۳ هزار ميليارد توماني به پيمانكاران گفت و به حوزه مورد علاقه خود يعني مسكن پرداخت:«ساخت ۴ ميليون و ۱۲۰ هزار واحد مسكن را در شهرها و روستاها آغاز كرديم و تا ابتداي امسال يك ميليون و ۷۵۰ هزار واحد شهري و روستايي و بافت فرسوده افتتاح شد.» نيكزاد كه اين روزها صحبتهايي در مورد باطل شدن حكم سرپرستياش در وزارت ارتباطات به گوش ميرسد، ادامه داد: تاكنون ۵۸۰ هزار واحد در كشور از برنامه سال جاري افتتاح شده و در اختيار مردم قرار گرفته است.
هوايي؛ تأخيرهاي پرواز رئيس سازمان هواپيمايي كشور هم در حاشيه اين نمايشگاه از خارج شدن سه هواپيماي نا امن از ناوگان هوايي گفت و افزود: افزايش كيفي ناوگان هوايي ايرلاينها و خدمات آنها به طور جدي دنبال ميشود. حميدرضا پهلواني با بيان اينكه ساخت هواپيماهاي ۱۵۰ نفره را در دستور كار قرار دادهايم، تصريح كرد: در زمينه ساخت اين هواپيماها به توافقاتي به منظور تحقق اهداف صنعت رسيدهايم، ضمن آنكه در زمينه افزايش ترددهاي هوايي و مسافري سياستگذاري شده است. . در پروسههاي ساخت هواپيما انگيزه مالي قوي وجود دارد و در نهايت اين مجموعه به توسعه ميرسد. وي با بيان اينكه ۳ هزار و ۶۰۰ ميليارد دلار در يك فرآيند ۱۰ ساله به عنوان نياز صنعت تعريف شده است، گفت: در ۱۰ سال گذشته ۴۵ درصد به منابع درآمدي ايرلاينها افزوده شده است. پهلواني درباره تأخيرهاي پروازي گفت: براساس مصوبات، شركتهاي هواپيمايي مكلف هستند در زمان مشخص سرويس ارائه كنند كه بنابر شرايط سرويسها متفاوت است و در كل نبايد تأخيري وجود داشته باشد.
راهآهن؛ قيمت بليت مديرعامل شركت قطارهاي مسافري رجا هم در جمع خبرنگاران به ميزان جابهجايي مسافران ريلي اشاره كرد و گفت: طي هشت ماهه سال جاري ۱۹ ميليون و ۶۰۰ هزار نفر با قطار در كشور جابهجا شدهاند كه سهم اين شركت از جابهجايي مسافران قطار ۷۰درصد است.
ناصر بختياري با بيان اينكه افزايش قيمتي در نرخ قطارهاي رجا پس از ابلاغ نرخهاي جديد، اعمال نشد، گفت: در رجا سه دسته بليت وجود دارد؛ برخي بليتها نرخشان ۱۵ درصد با نرخ ديگر شركتها فاصله دارد. دسته دوم بليتهايي هستند كه از سال ۸۳ تا بهمن سال گذشته افزايش قيمتي نداشتهاند و ضريب اشغال آنها محدود است. دسته سوم، بليتهايي هستند كه نرخ آنها با نرخ تمامشده بيش از ۴۰۰ درصد فاصله دارد.
جاده؛ آزاد راه تهران - شمال رئيس شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور نيز به عنوان يكي ديگر از معاونان وزير راه و شهرسازي با اعلام اينكه قطعه چهارم آزادراه تهران- شمال در دهه فجر به بهرهبرداري ميرسد، اظهار داشت: ۱۶ كيلومتر از اين قطعه در دو لايه آسفالت شده است. سيستم روشني، علائم و گاردريل نيز در اين قطعه نصب شده است و تا دهه فجر اين قطعه را به بهرهبرداري ميرسانيم. احمد صادقي اضافه كرد: قطعه يك آزادراه تهران - شمال نيز ۵۰درصد پيشرفت فيزيكي داشته است و اكثر تونلها حفر شدهاند. طبق توافق با چينيها و بنياد، قطعه يك آزادراه تهران - شمال تا پايان سال آينده به بهرهبرداري ميرسد و با ۳۵ كيلومتر اين قطعه مسير تهران - شمال ۶۰ كيلومتر كوتاه ميشود.
وي ادامه داد: قطعه ۲ و ۳، حدود ۱۹ سال است كه مورد بيتوجهي قرار گرفته و همه تلاش شركت ساخت اين است كه تا قبل از پايان دولت دهم، عمليات اجرايي آن آغاز شود.
وي با بيان اينكه تاكنون از ۴ هزار ميليارد تومان اوراق مشاركت ۱۵۰۰ ميليارد تومان به فروش رفته است، افزود: از محل فروش سهام شركتهاي دولتي نيز ۷۰۰ ميليارد تومان به دست آمده است.
فرودگاه؛تعداد پرواز مديرعامل شركت فرودگاهها هم در نشستي خبري از انجام ۱۳۰۰ پرواز روزانه در آسمان ايران خبر داد و گفت: هزينه راهبردي و خدماتي فرودگاههاي كشور ماهانه ۴۰ ميليارد تومان است.
محمود رسولينژاد با بيان اينكه ۱۰۲ راه هوايي داريم، گفت: ۵۰۰ الي ۵۵۰ پرواز داخلي، ۲۰۰ پرواز بينالمللي و ۵۰۰ پرواز عبوري، روزانه در آسمان كشور انجام ميشود.
مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور، درباره بدهي ايرلاينها به شركت گفت: ايرلاينها به دليل زيان انباشته، بيش از ۲۲۰۰ ميليارد ريال به شركت فرودگاهها بدهكارند. يك سوم بدهي هماكنون به صورت چكهاي اقساطي پرداخت شده و تا پايان ۹۱، بقيه نيز در قالب چكهاي اقساطي دريافت ميشود.
مديرعامل شركت فرودگاههاي كشور گفت: در طول هشت ماه اخير، ۲۴۹ هزار و ۷۹۶ پرواز در آسمان كشور انجام شده كه ۳۰ ميليون مسافر را جابهجا كرده است.
راه روستايي يكي ديگر از معاونان علي نيكزاد هم از بياعتباري ابراز گلايه كرد و گفت: معاونت راههاي روستايي به دليل كمبود بودجه، بدهي فزايندهاي به پيمانكاران دارد.
سيد حسين ميرشفيع يادآور شد: براي تحقق اهداف قانون برنامه در بخش راه روستايي يك هزار و ۲۰۰ ميليارد تومان بودجه لازم داريم كه با توجه به محدوديتهاي بودجه، بخشي از اين اعتبارات محقق نشد. معاون ساخت و نگهداري راه روستايي با بيان اينكه به بودجه سال آينده خوشبين هستم، گفت: امسال رديف اعتباري ويژه راه روستايي از قانون بودجه حذف شد. معاون ساخت و نگهداري راه روستايي در خصوص پروژه ۲ هزار كيلومتر راه روستايي كه توسط قرارگاه خاتمالانبيا انجام ميشود، تصريح كرد: به دليل كمبود بودجه، پيشرفت پروژه چندان مطلوب نيست، قرارگاه بيش از تعهدات مالي خود كار كرده است و پروژه ۳۳ درصد پيشرفت دارد.
معاون وزير و راه شهرسازي با تأكيد براينكه كيفيت راههاي روستايي طي چند سال اخير رشد داشته است، افزود: در اين راستا تضمين كيفيت از سوي پيمانكار از دو سال به پنج سال ارتقا يافته است.
