به گزارش «جوان»، با افزايش قيمت دلار و كاهش توليد كارخانههاي خودرو، قيمتها به طور عجيبي افزايش يافت و بيش از دو برابر شد. در همان روزها دولت افزايش قيمت را قابل كنترل خواند اما اين افزايش همچنان ادامه داشت تا با كاهش قيمت دلار، سرعت گير خوبي مقابل حركت صعودي بهاي خودرو ايجاد شود.
آخرين اخبار از بازار خودرو طي هفته گذشته از اين حكايت دارد كه قيمت بيشتر خودروهاي پرتيراژ داخلي تحت تاثير افزايش توليد اين محصولات در حد قابل ملاحظهاي كاهش يافت.
در اين هفته در محصولات گروه خودروسازي سايپا قيمت خودروي سايپا ۱۱۱ به حدود ۱۳ ميليون تومان كاهش يافت. اين در حالي است كه قيمت رسمي اين خودرو ۱۱ ميليون و ۷۸۰ هزار تومان تعيين شده است.
قيمت سايپا SL ۱۳۱ نيز با كاهش قابل توجه به حدود ۱۱ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان و SX ۱۳۱ نيز به قيمت حدود ۱۳ ميليون تومان رسيد، البته قيمت رسمي SL ۱۳۱ معادل ۱۱ ميليون و ۵۴۰ هزار تومان و SX ۱۳۱ نيز ۱۱ ميليون و ۹۴۰ هزار تومان تعيين شده است.
قيمت تيبا نيز به حدود ۱۵ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان كاهش يافت. اين در حالي است كه قيمت رسمي اين خودرو ۱۵ ميليون و ۴۳۰ هزار تومان تعيين شده است. قيمت تندر۹۰ مدل E۲ پارس خودرو نيز در محدوده حدود ۲۵ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان ثابت ماند، البته قيمت رسمي اين خودرو ۲۱ ميليون و ۵۰ هزار تومان تعيين شده است.
قيمت مگان ۲۰۰۰ اتومات نيز با كاهش ۲ ميليوني به حدود ۵۹ ميليون تومان رسيد، البته قيمت رسمي اين خودرو ۴۴ ميليون و ۶۶۰ هزار تومان است. ماكسيما نيز به قيمت حدود ۹۰ ميليون تومان عرضه ميشد، البته قيمت رسمي اين خودرو ۶۴ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان تعيين شده است.
در گروه محصولات ايران خودرو نيز خودروي پژو ۲۰۶ در نمايندگيهاي فروش موجود نبود. قيمت پژو ۲۰۶ صندوقدار نيز اندكي كاهش يافته و در مدل V۹ آن به حدود ۴۰ ميليون تومان و مدل V۸ نيز حدود ۳۱ ميليون تومان رسيد. اين در حالي است كه قيمت رسمي مدل V۹ حدود ۲۶ ميليون و ۳۷۰ هزار تومان و مدل V۸ نيز ۲۲ ميليون و ۶۹۰ هزار تومان تعيين شده است.
روند كاهشي قيمت تندر ۹۰ ايران خودرو نيز ادامه يافته و در مدل E۱ آن به حدود ۲۱ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان و مدل E۲ نيز ۲۴ ميليون و ۴۰۰ هزار تومان رسيد. اين در حالي است كه قيمت رسمي تندر ۹۰ E۱ ايران خودرو معادل ۱۸ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان و مدل E۲ نيز ۲۱ ميليون تومان تعيين شده است.
در اين هفته قيمت پژو ۴۰۵ باز هم اندكي كاهش يافته و به حدود ۱۹ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان رسيد، البته قيمت مصوب اين خودرو ۱۵ ميليون و ۵۸۰ هزار تومان تعيين شده است. روند كاهشي قيمت پژو پارس سال اما با شدت بيشتري ادامه يافته و قيمت اين خودرو به حدود ۲۵ ميليون و ۹۰۰ هزار تومان كاهش يافت، البته قيمت رسمي اين خودرو حدود ۲۳ ميليون تومان است. سمند EF۷ در حالي به قيمت حدود ۲۱ ميليون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه ميشد كه قيمت رسمي اين خودرو حدود ۲۱ ميليون تومان است. مزدا ۲ و مزدا ۳ هم اين روزها در بازار ۵۶ و ۹۲ ميليون تومان قيمتگذاري ميشوند. قيمت ماكسيما هم همچنان روي ۹۱ ميليون تومان مانده است. نيسان تيانا كه جايگزين اين خودروي پر طرفدار است در حال حاضر۱۱۵ ميليون تومان خريد و فروش ميشود. ويتارا ديگر ژاپني بازار هم در مدل دندهاي خود ۸۹ ميليون و در مدل اتوماتش ۹۵ ميليون تومان قيمت دارند.
قيمتهاي ياد شده نسبي بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوي خودروسازان و برخي ضعفهاي نظارتي، اين قيمتها با درصدي از نوسان و تفاوت در نمايندگيهاي فروش مختلف همراه است. در مورد بازار خودروهاي خارجي نيز ميتوان گفت: قيمتها تقريباً ثابت مانده و بازار همچنان با ركود همراه است.
دليل اين ركود، عدم كاهش قيمت اكثر خودروها با وجود كاهش نرخ ارز و ممانعت خريداران از خريد اين نوع خودروها است. در حال حاضر هر دستگاه اسپورتيج نيز با افت قيمت ۲ ميليون توماني، ۱۳۳ ميليون تومان خريد و فروش ميشود و در مورد سوناتا نيز ميتوان به كاهش ۸ ميليون توماني قيمت اين خودرو اشاره كرد كه در حال حاضر با قيمت ۱۱۷ ميليون تومان معامله ميشود. قيمت جنسيس نيز با افزايش ۱۵ ميليون توماني به ۱۶۵ ميليون تومان رسيده كه دليل اين مسئله عرضه كم اين خودرو است.
