وعده پرداخت ۹۵ ميلياردي يارانه بليت مترو در حالي از سوي استانداري اعلام شد كه اين وعده در طي يك دو روز آينده شايد محقق شود اين در حالي است كه متروي تهران پرداخت هر گونه وجهي حتي يك ريال را به شبكه مترو تكذيب ميكند و در اين ميان فقط مسافران مترو هستند كه بايد ساعتها در ايستگاهها منتظر آمدن مترو بمانند.
محمدرضا محمودي معاون استاندار تهران كه وعده پرداخت ۹۵ ميليارد تومان يارانه بليت اتوبوس و مترو را داده بود در مقابل پوشش خبرنگاران در اين زمينه مجدداً وعده پرداخت اين مبلغ را در آينده نزديك داد اينكه چرا اين مسئول در استانداري تهران هنوز از زمان دقيق پرداخت يارانه اطلاع درستي ندارد جاي سؤال دارد.
اين در حالي است كه مديرعامل شركت بهرهبرداري متروي تهران و حومه در واكنشي به اين سخنان معاون استاندار تهران اعلام كرد نه تنها يارانه پرداخت نشده است بلكه حتي يك ريال هم پول يارانه را دريافت نكردهاند.
اين مسئول در متروي تهران براي محكمكاري در پاسخ به معاون استاندار تهران خواستار آدرس بسته ۹۵ ميليارد توماني شد.
وعده به مترو وعده به شهروندان است به واقع در چند سال گذشته همواره اختلاف نظرها از سوي دولت و مترو در خصوص يارانهها و چگونگي پرداخت آن مطرح بوده است و تاكنون اين كش و مكشها همچنان ادامه دارد به گونهاي فقط مردم گلايه مسئولان مترو را ميشنوند و وعدههاي بيعملي مسئولان دولتي آنچه در اين ميان نبايد فراموش شود آن است كه تلاش براي حل مشكلات حمل و نقل عمومي نيازمند همدلي و مشاركت است تا باري از دوش شهروندان برداشته شود.
شفافسازي در پرداخت هاي حمل و نقل عمومي اينكه چرا تكانون راهكاري براي پردخت سهم دولت و سهم شهرداري در تكميل و توسعه شبكه حمل و نقل تدوين و تنظيم نشده است جاي سؤال دارد چرا كه اگر اين پرداختها براساس يك برنامهريزي مدون و با زمانبندي مشخص صورت بگيرد شفافسازي در اين موضوع سبب ميشود تا اگر طرفين بخواهند كه كوچكترين كارشكني را انجام دهند، مردم و ساير مسئولان ذيربط به صورت واضح ميتوانند مقصد را شناسايي كنند و نياز و خواسته خود را طلبه كننند.
توسعه و تكميل شبكههاي حمل و نقل عمومي علاوه بر آنكه ميتواند رضايت شهروندان را بر آورده سازد ميتواند عاملي بايد براي تشويق شهروندان در استفاده و برههبرداري از اين شبكهها و هرگونه كوتاهي و كمكاري نه تنها شهروندان را سرخورده ميكند. بلكه سبب خواهد شد تا استفاده از وسايل نقليه شخصي افزايش يابد كه به تبع آن افزايش مصرف سوخت و انرژي و افزايش بار ترافيك و آلودگي را بايد شاهد باشيم.
۶ ماه وعده براي پرداخت يارانهها اين در حالي است كه مهندس محمد حسين ؟ رئيس فراكسيون مديريت شهري مجلس در اين زمينه به «سما» گفت: وقتي با گذشت ۶ ماه از سال هنوز يارانهها پرداخت نشده و خدمترساني به مردم مختل شده و نميتوانند خود را خدمتگذار مردم بدانند وي معتقد است كه وزارت اقتصاد دارايي وزارت كشور و معاونت برنامهريزي و نظارت راهبردي مسئول باشند و بايد پاسخگو باشند.
اين نماينده در خانه ملت تأكيد كرده مترو متعلق به مردم است نه شهرداري اگر اين اعتبارات را پرداخت نكنند شهرداري نميتواند به مردم خدماتدهي كند و فشار به عموم مردم وارد ميشود و رياست مجلس بايد با دعوت از مسئولان در اين حوزه شفافسازي كند چرا كه نميشود با مردم و خواستههايشان برخورد سيايسي كرد.
