زهرا سليماني | همه اجناس قديمي و عتيقه نه تنها از بعد مادي ارزش دارد بلکه هر کدام از آن وسايل ما را به گذشته برده و برايمان هميشه خاطرات تلخ و شيرين يا پندها و عبرتهايي به ارمغان دارد. به گفته روانشناسان حتي از نوع اجناس قديمي و جديدي که افراد دوروبرشان جمع ميکنند ميتوان به نوع شخصيتشان پيبرد، اين بار نمايشگاه خودروهاي کلاسيک که به مناسبت روز ملي خليجفارس در محوطه ساختمان ارگ آزادي برگزار شد ازآن نمايشگاههاي پرخاطره بود. ترينهاي نمايشگاه وارد محوطه ساختمان ارگ آزادي شديم، تابلوهايي از انواع و اقسام اتومبيلهاي قديميو جديد که بيشترشان در نوع خود بينظير و کمنظيرهستند، نظرهربينندهاي را به خود جلب و ناخودآگاه به درون نمايشگاه هدايت ميکرد. در ابتدا مسئولان نمايشگاه با ديدن ما که انگار روي پيشانيمان خبرنگار نوشته بود ما را به دفتر نمايشگاه هدايت کردند. سلمان يارمحمدي دبيراجرايي نمايشگاه درباره کم و کيف اين برنامه گفت: امسال براي اولين بار به مناسبت روزملي خليجفارس اين نمايشگاه برپا شده که از15 فروردين ماه امسال تصميم گرفته شد تا اين نمايشگاه برپا شود و 80 دستگاه خودرو و 20 دستگاه موتوسيکلت پيشبيني شده بود که حدود10 دستگاه موتوسيکلت به اين نمايشگاه آورده شد. وي افزود: خودروهايي که در اين نمايشگاه وجود دارد هفت دستگاه از مجموعه تاريخي سعدآباد و سه دستگاه هم از مجموعه نياوران به اين نمايشگاه آوردهايم و مابقي خودروهاي نمايشگاه متعلق به مالکان بخش خصوصي بود. وي افزود: قديميترين خودروي اين نمايشگاه اتومبيل «سان بيم تالبوت» مدل سال 1942 است که با سوخت بنزين حرکت ميکند، قديميترين موتوسيکلت اين نمايشگاه «هالي ديويسون» مدل سال 1961است. نمايشگاه خودروهاي کلاسيک در محوطه باز در هواي بهاري برگزارشده بود، وارد نمايشگاه شديم، با وجود اينکه دو ماه از آغاز سال جديد ميگذشت هنوزهم هفتسين يکي از تزئينهاي زيباي اين نمايشگاه به حساب ميآمد. در اولين غرفه نمايشگاه موتوسيکلتهايي نمايش داده ميشد که انواع موتورهاي هوندا،هاليديويسون، دوچرخهاي به همراه خورجين يادگاري از اداره پست يزد و موتوسيکلت اسکورت شاه معدوم وجود داشت، در مقابل هر يک از موتوسيکلتها تابلويي حاوي نام موتور، تعداد سيلندر، سال توليد و کشور سازنده در آن نوشته شده بود. خودروهايي با بوي پول و رفاهغرفههاي ديگر نمايشگاه با اتومبيلهاي کلاسيک تزئين شده بود و انواع اتومبيلهاي بنز، جگوار، مرسدس مدل 600، رولزرويس، کونيش، سان بين تالبوت، فورد لينکلن، مسوستانک فت بک GT و فولکس اسيبدباگي در نمايشگاه خودنمايي ميکرد که اکثر آنها متعلق به بخش خصوصي و محصول کشورهاي امريکا، ايتاليا و انگليس است. دلبرهاي آهنياتومبيلهايي که در نمايشگاه وجود داشت به اتومبيلهايي که در خيابان ديدهايم هيچ شباهتي نداشت و هر کدام را مسئولان نمايشگاه زير سقفهاي آلومينيوميبه دور از استهلاک ناشي از نور خورشيد، باد و باران نگهداري ميکردند و حريم ورود به سمت اين اتومبيلهاي قيمتي با نوار قرمز رنگي تعيين شده بود. يکي ازافراد راهنماي نمايشگاه درباره اين اتومبيلها گفت: بعضي از اين خودروها کاملاً سفارشي است و حتي اسم مالک خودرو روي شاسي ماشين حک شده است. وي با توجه به قدمت اين خودروها، درباره توانايي فني اتومبيلها گفت: اين اتومبيلها از نظر توانايي فني بينظير و اغلب اتومبيلها فابريک هستند. وي افزود: هر چند اين اتومبيلها بازسازي شده ولي هيچ تغييري در بدنه و ساختار فني آنها اعمال نشده است و تمام اقدامات مکانيکي روي اين اتومبيلها با توجه به کاتالوگ کارخانه سازنده انجام ميشود. وي خاطر نشان کرد: هر کدام از اتومبيلهايي که در نمايشگاه وجود دارند از نظر فني و بدنه کاملاً بررسي شده، آن هم به اين دليل که بازديدکننده حق دارد وقتي به اين نمايشگاه ميآيد، بايد با يک نمايشگاه به نسبت قوي روبهرو شود. تشريفات در اوجدر گوشهاي از نمايشگاه هم اتومبيلهايي از تشريفات خانواده پهلوي، اتومبيل جشنهاي 2500ساله و اتومبيلهاي شخصي شاه، فرح، اشرف پهلوي و دو اتومبيل با مدلهاي اسپيروو فورد متعلق به فرزند شاه در گوشهاي از نمايشگاه وجود داشت، هر کدام از اين اتومبيلها در نوع خود منحصربه فرد بودند. راهنماي نمايشگاه اتومبيلهاي خانواده سلطنتي گفت: در نمايشگاه فقط اين خودروها دولتي است و اين خودروها به درخواست خانواده پهلوي از کشورهاي امريکا يا انگليس به شکل سفارشي خريداري شده است، براي مثال اگر به اين ماشينها توجه کنيد ميبينيد که اکثرشان از نظر ارتفاع معمولي هستند و با ديگر اتومبيلها چندان فرقي ندارند ولي اين اتومبيلها وقتي روشن ميشوند به خودروهاي شاسي بلند تبديل ميشود و بعضي از ماشينها هم دنده هيدروليک بوده و به طور کامل کامپيوتري و ديجيتالي است!حضور پررنگ جوانان در چنين نمايشگاهي نشان داد که هميشه چيزهاي نو و جديد جوانان را جذب نميکند و با نگاهي جديد حتي به اتومبيلهايي مربوط به چندين دهه قبل ميتوان مخاطب جوان را جذب کرد. به ويژه اگر تماشا و بازديد بانگاهي نقادانه و موشكافانه باشد.