زهراچیذری- رئیس مرکز تحقیقات سیـاستگـذاری سلامت با ارائه آمار تصادفات جادهای و کشتهشدگان در این تصادفات و اشاره به شخصیت تهاجمی صحنهگردانان حوادث جادهای، پیشنهاد تست شخصیتی متقاضیان گواهینامه را مطرح کرد.
به گزارش «جوان» به گفته دکترکامران باقری لنکرانی سالانه بیش از 400 هزار تصادف در کشور اتفاق میافتد که در این تصادفات 27 تا 28هزار نفر کشته میشوند. براساس اظهار نظر وزیر سابق بهداشت، افراد با سطح سواد پایینتر تصادف شدیدتری دارند و روحیه بیشتر این افراد تهاجمی است. وی بر پایه این اطلاعات پیشنهاد تست جامع شخصیتی را برای متقاضیان گواهینامه به نیروی انتظامی پیشنهاد کرد.
هزینه هر کشته 2 میلیارد تومان
به طور یقین تصمیمسازی در حوزه سلامت نیازمند تحقیقات و مستندسازی علمی براساس آمار و ارقام و مشاهدات است و تنها در این صورت است که میتوان به اهداف تعیین شده دست یافت. آمار و ارقام موجود در کشور بیانگر یک سونامی هولناک از تصادفات جادهای است؛ حوادثی که برآورد هزینه آن برای هر فرد کشته شده در تصادفات رانندگی حدود ۲ میلیارد تومان اعلام شده و شاید بیشترین هزینهها در بخش سلامت و بیشترین تعداد تختهای اشغال شده در بیمارستانها مربوط به اینگونه حوادث است.
براساس اعلام باقری لنکرانی، نکته حائز اهمیت در سوانح جادهای این است که بیشتر این افراد نیروهای جوان و مولد کشور هستند که میتوان از طریق تحقیقات به خصوصیات مشترکی بین آنان دست یافت و از این طریق با استفاه از این اطلاعات برای پیشگیری از تصادفات اقدام کرد.
به گفته وی براساس تحقیقات، شدت تصادفات تابعی از سطح سواد افراد است، به این معنا که هرچه میزان سطح سواد افراد پایینتر باشد تصادف شدیدتری برای آنها رخ میدهد و احتمال مرگ آنها بر اثر تصادف بیشتر است. نتیجه همین تحقیقات بر داشتن روحیه تهاجمی در بیشتر افرادی که تصادف میکنند نیز صحه میگذارد. وزیر سابق بهداشت با تأکید بر وجوه مختلف این مباحث و نگاه جامع به آنها از طراحی یک تست شخصیتی و پیشنهاد آن به نیروی انتظامی خبر داد تا براساس آن افراد متقاضی گواهینامه را مورد سنجش قرار دهند و بتوانند با استفاده از نتایج آن، مراقبتهای لازم را برای صدور گواهینامه افراد انجام دهند. به گفته وی منظور این نیست که الزاماً به افرادی با مشخصات خاص گواهینامه رانندگی داده نشود، اما باید برای آنها مراقبتهای ویژهتری در نظر گرفت از جمله اینکه مثلاً به آنها اجازه داده نشود به عنوان راننده وسایل حمل و نقل عمومی کار کنند.
بی قانونی عامل 70 درصد تصادفات
اما سید جواد زمانی، مخبر کمیسیون اجتماعی مجلس در گفتوگو با «جوان»درباره پیشنهاد تست شخصیتشناسی متقاضیان گواهینامه رانندگی این طرح را در صورت کارشناسی بودن و کم کردن از بار تصادفات جادهای طرحی خوب ارزیابی کرد. از نگاه وی تصادفات جادهای، به عوامل مختلفی بستگی دارد که بخش مهمی از آن به عدم شناخت و اهمالکاری رانندگان باز میگردد.
سید رضا بختیاری وزیر دادگستری نیز با تأکید بر موظف بودن دولت در برنامه چهارم توسعه برای کاهش 50 درصدی حوادث جادهای تا پایان برنامه از طریق شناخت مناطق حادثه خیز بیش از 70درصد عوامل تصادفات را بیقانونی و بیانضباطی راننده عنوان کرد؛ یک بیقانونی که ممکن است به مرگ یا زندگی نباتی خود فرد یا افراد دیگر منتهی شود.
