يک منبع آگاه با اعلام اين خبر به «ايران» گفت: روز سهشنبه هفته گذشته مجري ساخت تونل تهران - پرديس با اين تصور که ساخت تونل به پايان رسيده، محافظهاي تونل را (که از قبل نصب شده بود) برداشتند و بلافاصله پس از اين اقدام، تمامي تونل ريزش کرد.وي با اشاره به خسارتهاي اين ريزش افزود: در اين حادثه حداقل 30 ميليارد تومان خسارت به بيتالمال وارد شده است که البته مجري و پيمانکار اين تونل بايد در اينباره جوابگو باشد.اين منبع آگاه درباره دلايل اين حادثه نيز اظهار داشت: عدم توجه فني در نصب ترانشه تونل و اقدامات غيرکارشناسي و ناامن موجب ريزش کامل اين تونل شد که البته وزير راه و ترابري بارها و بارها در ديدارهاي سرزده خود از مراحل ساخت اين تونل، نسبت به ضرورت رعايت اصول فني، مهندسي و کارشناسي بويژه در خصوص ترانشه تونل تأکيد کرده بود که بيتوجهي به اين هشدارها، عواقب ناگواري به همراه داشت.به گفته وي، مجري و مسئول اين پروژه مهندس چوبدار (رئيس شرکت آباد راهان پارس) است که اجراي تعداد ديگري از پروژههاي راه را برعهده دارد.تماسهاي متعدد خبرنگار «ايران» با مهندس چوبدار به نتيجه نرسيد و وي در نهايت گوشي تلفن همراه خود را خاموش کرد.گفتني است راهاندازي اتوبان تهران ـ پرديس، مسير اين دو شهر را تا 20 دقيقه کاهش ميدهد و طبق آخرين وعدهها، قرار بود اين اتوبان پس از احداث تونلهاي امن، براي انجام سفرهاي نوروزي به بهرهبرداري برسد که با توجه به ريزش کامل يکي از تونلها، احتمالاً بايد منتظر افتتاح اين مسير در نوروز سال 90 باشيم.حميد بهبهاني وزير راه و ترابري نيز آبان ماه سال جاري در گفتوگو با ايسنا اعلام کرده بود: «قرار بود ساخت تونل را تمام کنيم، اما اکنون به دليل ريزش، پيمانکاران مجبورند «5 سانتيمتر، 5 سانتيمتر» آن را تکميل کنند. از نظر طراحي، روز اول توجه به سرباره اين تونل نکردهآند که در حال حاضر، ريزش تونل موجب گرفتاري شده و تکميل آن، کار بسيار سختي است. ساخت تونل، محاسباتي دارد که پيمانکاران، روز اول بدون محاسبه تونل زدهاند.»