روز گذشته سومین نشست تخصصی شهردار تهران با موضوع اقدامات فنی – عمرانی برگزار شد. علیرضا زاکانی، شهردار تهران با بیان اینکه یک سال و ۱۰ ماه و ۱۹ روز است در شهرداری تهران حضور یافتهایم، گفت: ما میراثدار حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان پروژه نیمهتمام در حوزه فنی ـ عمرانی بودیم که بعد از ۲۲ ماه، ۱۰ هزار میلیارد تومان از این پروژهها تکمیل و افتتاح شده و باقی هم در دستور کار است. البته پروژههای جدید دیگری را هم شروع کردهایم.
وی با تأکید بر اینکه امروز در شهر تهران چهار مجموعه بزرگراهی داریم، افزود: یک آزادراه، دو بزرگراه و ۴ کیلومتر مسیرهای کنار بزرگراهی داریم. آزادراه شوشتری بیش از ۱۶ کیلومتر است که قطعه اول آن در دست ساخت است و امیدواریم بتوانیم امسال آن را افتتاح و آماده بهرهبرداری کنیم. ویژگی این آزادراه این است که جاده امام رضا (از شهید رستگار میآید) را به شهید یاسینی متصل میکند.
زاکانی ادامه داد: عملاً این پروژه ۵/ ۵ درصد ترافیک شرق تهران و ۵/۱ درصد ترافیک کل تهران را کاهش میدهد، چراکه رینگ شرقی تهران و امروز فاز نخست آن در دست اقدام است. وی در ادامه به تکمیل بزرگراه یادگار امام اشاره کرد و گفت: عملاً این بزرگراه تعطیل شدهبود و به لطف الهی با تفاهمهایی که صورت گرفت، پادگان جی آزاد شد. عملیات اجرایی آغاز شده و این بزرگراه تا میدان فتح و بعد از آن هم استمرار دارد و ما با این اقدامات بزرگراه یادگار امام را از بنبست خارج میکنیم.
زاکانی در ادامه به پروژه بزرگراه شهید بروجردی اشاره کرد و گفت: از سال ۸۹ این پروژه آغاز شده و دارای دو فاز است که فاز اول آن امسال افتتاح میشود. زمانی که ما پروژه را تحویل گرفتیم، پیشرفت فیزیکی آن ۶۰ درصد بود و طی ۲۲ ماه امسال فاز اول آن در منطقه ۱۸ شهرداری تهران افتتاح میشود. زاکانی ادامه داد: ۹۸ اصلاح تقاطع داریم که با اصلاح این تقاطعها، ۷۳۰ کیلومتر راه مردم در بزرگراهها نزدیکتر میشود و حدود یک میلیون لیتر مصرف بنزین را کم و باعث کاهش ترافیک و آلودگی هوا میشود. عملاً این اصلاحها ارزش افزوده بینظیری برای شهر دارد.
وی با بیان اینکه با اصلاح تقاطعها، دسترسیها راحتتر میشود، بیان کرد: سال گذشته ۱۱ تقاطع را اصلاح کردیم که ۸۴ کیلومتر راه مردم نزدیکتر شد. امسال با هدفگذاری صورتگرفته، ۲۲ تقاطع باید اصلاح شود که قطعاً ۱۸ تقاطع را تحویل میدهیم و با این کار، ۱۸۶ کیلومتر مسیر کاهش مییابد. درباره باقی تقاطعها به دلیل وجود معارض نمیتوانیم قول تکمیل را در سال جاری بدهیم.
به گزارش فارس، شهردار تهران در بخش دیگر سخنانش به بزرگراه جاویدالاثر متوسلیان به طول ۸/۹ کیلومتر اشاره کرد و گفت: این پروژه از انتهای بزرگراه شهید صیاد آغاز و تا آزادگان امکانی را فراهم میکند که میانه شهر را از ترافیک نجات میدهد و با تکمیل پروژهها، میتوان بخش عمدهای از ترافیک را برطرف کرد. تونل شهید متوسلیان ۲۵ تا ۳۰ هزار میلیارد تومان بودجه میخواهد و با ساخت این تونل، در میانه شهر گشایش بزرگی رخ میدهد.
وی تصریح کرد: تهران ۱۱۰ میلیون مترمربع معبر دارد و اگر سالانه ۱۰ درصد معابر آسفالت شود، ما سالانه ۱۱ میلیون مترمربع ترمیم داریم. شهردار تهران ادامه داد: سالانه باید یک میلیون و ۷۰۰ هزار تن آسفالت در شهر توزیع شود و اینگونه میتوان هر ۱۰ سال یکبار، آسفالت را تجدید کرد.
وی با بیان اینکه قبلاً ۶۶۰ هزار تن آسفالت توزیع میشد، گفت: سال گذشته ۷۶۰ هزار تن آسفالت ریختهایم؛ امسال هدفگذاری کردهایم، حداقل ۵/۱ میلیون تن آسفالت توزیع شود و برای این حجم از آسفالت، ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بودجه نیازمندیم و امروز که من با شما صحبت میکنم، از مرز ۶۰۰ هزار تنآسفالت عبور کردهایم. وی افزود: در سطح شهر تهران ۱۷۰ اکیپ فعال در موضوع آسفالت و برای هر ناحیه یک مجموعه لکهگیری داریم که در مجموع تمام اکیپها فعالند.
وی افزود: دیروز از مرز ۸ هزار و ۳۰۰ تن تولید آسفالت عبور کردیم و امیدواریم با کارخانجات جدید به ۱۰ هزار تن تولید روزانه برسیم.
زاکانی در بخش دیگری از سخنانش به موضوع مناسبسازی معابر شهر تهران برای اینکه پایتخت یک شهر «انسانمحور» شود، اشاره کرد و بیان کرد: تا امروز ۳۵۰ کیلومتر مناسبسازی صورت گرفته و تا پایان سال جاری ۳۹۲ کیلومتر مناسب سازی خواهیم کرد و با این کار به شهر انسانمحور میرسیم.
وی همچنین در خصوص پروژههای نیمهتمام گفت: برخی پروژهها به دلیل رهاشدگی عقبماندگی دارند؛ مثلاً پروژه ترمینال شرق ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت، اما این پروژه به دلیل رهاشدگی دچار فرسودگی شد. با این حال باید گفت این پروژه امسال افتتاح میشود.
وی در خصوص نصب روزشمار برای پروژههای شهری گفت: قرار است روزشمارها تا دو هفته آینده نصب شود. وی در بخش دیگری از سخنانش در خصوص احداث تراموا و تأثیر آن بر پروژههای عمرانی گفت: تراموا تثبیتکننده است و اثر سوء در کارها نداشته و تعارضی هم با پروژههای عمرانی ندارد. تراموا یکپنجم مترو هزینه دارد و دوسوم مترو مسافر جابهجا میکند که این موضوع ارزش افزوده دارد.
