کشتیهای چینی صید ترال بعد از دو سال ممنوعیت به آبهای ایران بازگشتهاند و این اتفاق میتواند دوباره فاجعهای عظیم به همراه داشته باشد. کشتیهای ترال با شخمزدن و جاروکردن کف دریا علاوه بر اینکه به زیست محیط دریا آسیب میرسانند و باعث نابودی جانداران دریایی و گونههای ارزشمند میشوند، هزاران صیاد ایرانی را هم بیکار کرده و مردم جنوب کشور را که از نظر غذایی وابسته به دریا هستند را در تنگنا قرار میدهند، بنابراین اولین درخواست ایرانیان این است که صید ترال باید برای همیشه ممنوع شود نه اینکه با تنفس به دریا، فرصت بهتری برای صیادان خارجی ایجاد کنیم.
وقتی در دهه ۹۰ با صدور بیضابطه و گسترده مجوز صید ترال که عمدتاً به نام صید فانوس ماهیان رخ میداد، نابودی ذخایر آبزی در خلیجفارس و دریای مکران و تخریب محیطزیست دریایی به طرز عجیبی سرعت گرفت، هر روز صدمات بیشماری به این منطقه وارد شده و زندگی صیادان زیادی هر روز سختتر و سختتر میشد.
در آن زمان عملاً محیط زیست دریایی خلیجفارس و دریای عمان کاملاً رهاشده و با کمترین نظارت در اختیار کشتیهای ترالر قرار گرفته بود و بیش از ۱۰۰ ترالر تحت عنوان کشتیهای صید فانوس ماهی به صورت آزادانه بستر دریا را شخمزده و با تجاوز گسترده به حریم آبهای ساحلی زیر ۱۲ مایل، ذخایر آبزی و ماهیان تجاری را غارت و در بیشترین حد ممکن برداشت میکردند.
این اتفاقات باعث شد در استانهای بوشهر و هرمزگان و سیستان و بلوچستان و خوزستان اعتراضات جدی مردم و به خصوص خانوادههایی که از دریا کسب و کار و امرارمعاش میکردند، بلند شود و بعد از آن تمام ایران خواستار جلوگیری از این روند شد. تا اینکه بعد از تصمیم مجلس در سال ۹۹ برای ممنوعیت دو ساله کار کشتیهای ترال در آبهای جنوب در دی ۱۴۰۰ رئیسجمهور هم بر ضرورت ساماندهی صیادی و ممنوعیت صید ترال صنعتی تأکید کرد تا غارت ذخایر آبزی متوقف شود، اما حالا دوباره سروکله ترالرها پیدا شده و به گفته نماینده استان سیستانوبلوچستان در شورای عالی استانها بازگشت دوباره ماهیگیران چینی به خلیجفارس میتواند فاجعهای دیگر را رقم بزند و باید صیدترال برای همیشه در آبهای ایران ممنوع شود.
فاروق اعظمی با بیان اینکه صید ترال دوباره به خلیجفارس و دریای مکران برگشته است، میگوید: «بعد از رسانهای شدن صید ترال در خلیجفارس و دریای عمان توسط کشتیهای چینی و فشار اجتماعی مردم، از صید این کشتیها جلوگیری شد که اتفاق مثبتی بود، اما اکنون شاهد آن هستیم که بار دیگر کشتیها به آبهای ایران بازگشتهاند و کف دریا را جارو میکنند.»
وی با بیان اینکه توقف دو ساله صید ترال نقش بسیار مؤثری در حفظ ذخایر آبزیان جنوب کشور و معیشت مردم محلی داشت، ادامه میدهد: «متأسفانه با ورود دوباره کشتیهای چینی نگرانیها در رابطه با از بین رفتن محیطزیست و به خطر افتادن شغل صیادان بومی افزایش یافته است. اخیراً هم صدها نفر از جامعه صیادی کشور در نامهای فراکسیون محیطزیست مجلس شورای اسلامی خواهان ممنوعیت دائمی این نوع صید در آبهای ایران شدهاند و رئیس فراکیسیون محیطزیست مجلس هم قول پیگیری داده است که امیدواریم این خواسته به واقعیت بپیوندد.»
نماینده استان سیستان و بلوچستان در شورای عالی استانها تصریح میکند: «درخواست ما هم این است که ممنوعیت صیدترال دائمی باشد و دولت اجازه ندهد این کشتیها کف دریا را جارو کنند و ضمن آسیب به زیستمحیط دریا، هزاران صیاد ایرانی را بیکار و خانوادههایشان را محتاج کنند. از بین بردن محیطزیست دریایی سبب نابودی جانداران دریایی و گونههای ارزشمند میشود و این مسئله به خودی خود آسیب جدی دارد. از سوی دیگر بخشی از مردم جنوب کشور نیز از نظر غذایی وابسته به دریا هستند و این مسئله سبب آسیب به سبدغذایی مردم وارد میکند.»
تا کی این شرقگدایی ادامه دارد؟ 
