سرویس اقتصادی جوان آنلاین: به گزارش ایسنا، در جریان دپوی کالاها شاهد آن هستیم که گاهاً همان کالایی که در گمرک مانده و با مشکلی از سوی یکی از دستگاههای امر تجارت و واردات از جمله بانک مرکزی، وزارت صمت، سازمان ملی استاندارد، وزارت بهداشت یا گمرک مواجه است، در داخل به دلیل کمبود گران شده یا برای تأمین آن صفهای طولانی تشکیل میشود. روندی که به نظر میرسد دیگر تحریم در آن سهم چندانی ندارد و بیشتر درگیر بروکراسیها و عدم هماهنگیهای داخلی در ترخیص و توزیع است.
چقدر کالای اساسی وارد شده است؟
بررسی وضعیت واردات کالاهای اساسی و میزان دپوی آن در سال جاری نشان میدهد در فروردینماه، ۱۰ میلیون و ۳۴۳ هزار تن کالا به ارزش ۵ میلیارد و ۷۶۲ میلیون دلار بین ایران و شرکای تجاری آن مبادله شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از لحاظ وزن ۳۲درصد و از حیث ارزش ۵/ ۶۲ درصد افزایش داشت. در این بین ۲۵قلم کالای اساسی نیز وارد شده که در مجموع یک میلیون و ۳۲۶ هزار و ۶۱۵ تن به ارزش ۸۵۶ میلیون و ۶۰۹ هزار و ۷۳۹ دلار بوده است.
دپو یک میلیون تن بیشتر شد.
اما اینکه در جریان واردات حجم دپوی کالا چقدر است؛ آخرین وضعیت کالاهای اساسی در گمرک و بنادر نشان میدهد که تا ۲۶اردیبهشتماه مجموع کالاهای اساسی شامل موجودی و آنچه در شناورهای پای اسکله و منتظر در لنگرگاه وجود دارد به بیش از ۸/ ۵میلیون تن میرسد که در قیاس با نیمه فروردینماه یک میلیون تن بر این دپو افزوده شده است. این در حالی است که حدود ۴/ ۵ میلیون تن از آن در شش قلم کالای اساسی در گمرک و بنادر دپو شده و بیش از ۲ /۱ میلیون تن نیز در شناورهایی است که این کالاها را حمل کرده و به سمت بنادر آمده است؛ به طوری که ۱۵ شناور کنار اسکله در حال تخلیه کالاهای اساسی هستند که بیش از ۴۰۵ هزار تن کالا شامل جو، ذرت، دانههای روغنی، گندم، روغن و برنج را با خود حمل کردهاند. همچنین ۲۲فروند شناور حاوی ۸۳۱ هزار تن کالای اساسی شامل جو، ذرت، گندم، سویا، دانههای روغنی و حبوبات در لنگرگاه منتظر هستند.
از ۵/ ۴ میلیون تن کالای دپو شده نیز در حال حاضر ۴/ ۱۲۴ هزار تن گندم، ۹/ ۱ میلیون تن ذرت، ۹ /۷۵۰ هزار تن جو، ۷/ ۶۶۴ هزار تن سویا، ۱/ ۳۹ هزار تن برنج، ۷ /۲۶۰ هزار تن شکر، ۵/ ۴۲۵ هزار تن روغن خام و ۶/ ۳۲۲ هزار تن دانههای روغنی در بنادر قرار دارد.
کالای مانده عمدتاً در داخل با افزایش قیمت مواجه است!
این ۸/۵ میلیون تن کالای مانده در گمرک که البته بخشی در چرخه ترخیص قرار دارد، اما با این روال دپوی آن کاهشی نیست و عمدتاً با ارز ترجیحی تأمین و وارد میشوند که در بین آنها اغلب کالاهای مربوط به نهادههای تولید دام و طیور قرار دارد یا بخش دیگر را روغن تشکیل میدهد، در حالی که این کالاها اغلب در بازار داخل کشور با افزایش قیمت و حتی در مواردی کمبود مواجه شده و صفهای طولانی برای آن تشکیل میشود و در چند روز گذشته نیز بازار بارها شاهد اعلام افزایش قیمت در برخی اقلام اساسی از جمله روغن و شکر از سوی وزارت صمت بوده است.
امکان ترخیص ۹۰ درصد باید تمدید میشد، ولی نشد!
در مورد ترخیص این کالاها عمده مانع به تأمین ارز برمیگردد که این موضوع تا حدودی در سال گذشته و با مصوبات ستاد هماهنگی اقتصادی دولت رفع شده بود و در اهم آن برای صدور اعلامیه اعتباری ارز و ترخیص ۹۰ درصدی تصمیمگیری شد و در دستور کار بود، ولی در اسفندماه دیگر ترخیص ۹۰ درصدی از سوی وزارت صمت تمدید نشد.
