خط آهن زیرزمینی جنوب تهران با 200 میلیارد تومان

به گزارش واحد مرکزی خبر، جعفر نصیری افزود: در طرح اولیه قرار بود این کار در مسیر 6 کیلومتر منطقه 17 انجام شود و 94 میلیارد تومان پیش بینی شد اما با برخی اصلاحات و افزودن مسیر ریلی منطقه 18 و افزایش آن به 10 کیلومتر هزینه طرح به 200 میلیارد تومان افزایش یافت.
وی کاهش معضلات زیست محیطی، آرامش ساکنان محدوده خط آهن تهران - تبریز و استفاده از مکان سابق خط آهن برای اصلاح طرح ترافیکی منطقه را از مزایای زیرزمینی کردن راه آهن در مناطق 17و 18 اعلام کرد.
نصیری گفت : این طرح مرداد 86 آغاز شد و قرار است تا اردیبهشت 89 پایان یابد ،اما با طولانی شدن تونل به نظر می رسد این زمان افزایش یابد.