فرودگاه بروجرد که در اقتصادیترین نقطه لرستان قرار گرفته و میتواند به توسعه اقتصادی استان کمک کند، ۱۹ سال است که اسیر وعدههای تکراری شده است؛ وعدههایی که حتی به تحقق اختصاص زمین پروژه هم ختم نشده است. البته در این بین تعدادی از کارشناسان طی این سالها بر سر این طرح اختلافنظر پیدا کردهاند که آیا ضرورتی دارد اجرایی شود یا نه؟ مسئلهای که نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی با توجه به برخورداری استان تنها از یک فرودگاه خرمآباد و نداشتن ظرفیت این فرودگاه برای فعالیتهای اقتصادی، بر احداث فرودگاه بروجرد تأکید میکند.
فرودگاه بروجرد، پروژهای که در مجلس ششم مطرح و در دولت دهم و دور دوم سفرهای استانی رئیسجمهور وقت به تصویب رسیده؛ حالا بعد از ۱۹ سال هنوز رنگ خوش افتتاح را به خود ندیده است. طرحی که قرار بود در قلب اقتصادی استان افتتاح شود و کمی از بار فرودگاه خرمآباد بکاهد؛ چراکه برخی از کارشناسان معتقدند با توجه به نیاز استان و وجود تنها یک فرودگاه در لرستان، ضروری است هرچه سریعتر عملیات احداث فرودگاه بروجرد آغاز شود. فرودگاهی که هر ساله در برههای از زمان اجرای آن قوت میگیرد، اما دوباره به دست فراموشی سپرده میشود.
هنوز زمین فرودگاه اختصاص نیافته است!
طی این همه سال که حرف از احداث فرودگاه بروجرد به میان میآید، مسئولان حتی نتوانستهاند زمینی برای این پروژه اختصاص دهند. دراینباره علی کورانیفر، فرماندار قبلی بروجرد در رابطه با تملک اراضی برای ایجاد فرودگاه بروجرد گفته بود که قبل از پایان سال۹۶ مابقی اراضی موردنیاز این فرودگاه که حدود ۱۸۰ هکتار است، تملک میشود و در اختیار مدیر مسئول منطقه ویژه اقتصادی شهرستان بروجرد قرار میگیرد تا به روش مشارکتی با بخش خصوصی و وزارت راه و شهرسازی کار شروع شود. علاوه بر وی محمدرضا صفیخانی، رئیس صنعت، معدن و تجارت لرستان نیز در همان سال در مورد وضعیت این فرودگاه گفته بود که مراحل مقدماتی ایجاد این فرودگاه تمام و طرح به شورای عالی مناطق آزاد منتقل شده است.
با این حال از سال ۹۷ هم پنج ماه گذشته است و هنوز حتی خبری از اختصاص زمین فرودگاه هم نیست. به تازگی هم استاندار لرستان از اختصاص زمین فرودگاه وعده داده است؛ وعدهای که ۱۹ سال تکرار میشود و تاکنون رنگ عمل به خود نگرفته است. در این خصوص سیدموسی خادمی با اشاره به اینکه اولین مشکلی که پیش روی احداث فرودگاه داریم، تملک زمین است که زمین را باید دولتی بخریم و به سرمایهگذار خصوصی بدهیم، میگوید: «پولی که دولت اختصاص میدهد برای تملک است.» در حال حاضر این پروژه در پیوست ۱۰۰ میلیون تومان دارد که به گفته این استاندار، این مبلغ را معمولاً به پروژههایی میدهند که برنامهای برایش ندارند و فقط میخواهند حذف نشود.
ادعای توجیه نداشتن احداث فرودگاه!
درحالیکه مردم بروجرد ۱۹ سال است که در انتظار تحقق وعده احداث فرودگاه هستند و اغلب کارشناسان بر ضرورت احداث فرودگاه در راستای توسعه منطقه ویژه اقتصادی استان تأکید دارند؛ گروهی همواره از توجیه نداشتن احداث فرودگاه میگویند. این نیز درحالی است که اغلب کارشناسان معتقدند در صورتی که فرودگاه بروجرد احداث شود، میتوان به توسعه اقتصادی استان، اشتغالزایی و افزایش تولید کمک کرد. با این حال باز هم تعدادی ساز مخالف میزنند و طی این سالها مانع نشست و برخاست هواپیما از این منطقه شدهاند.
در این خصوص نماینده مردم بروجرد و اشترینان در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه باید فرودگاه در منطقه بروجرد احداث شود، میگوید: «در تمام استانهای کشور بیش از یک فرودگاه فعالیت دارد، به طوری که سیستان و بلوچستان و کرمان در حال حاضر از پنج فرودگاه برخوردار هستند.» علاالدین بروجردی میافزاید: «با این حال لرستان تنها یک فرودگاه دارد و همین موضوع مانع توسعه اقتصادی استان شده است.» وی ادامه میدهد: «دومین فرودگاه لرستان که قرار بوده در بروجرد احداث شود مصوبه چندین ساله دارد و همانگونه که در توسعه فرودگاه خرمآباد سرمایهگذاری میشود حداقل زمینهای مورد نیاز نیز باید برای احداث فرودگاه بروجرد تملک شود.» بروجردی تصریح میکند: «این امر نیازمند یک عزم جدی است که امسال تملک زمینها تکمیل شود.»
بخش خصوصی سرمایهگذاری نمیکند
درحالیکه از اول قرار بود فرودگاه بروجرد به کمک بخش خصوصی احداث شود، اما همچنان رغبتی در بین سرمایهگذاران برای احداث فرودگاه نیست. این بیرغبتی هم به دلیل توجیه نداشتن فرودگاه نیست و تنها دلیلی که دارد، فراهم نبود زیرساختهای سرمایهگذاری در این منطقه است. نبود زمین فرودگاه، نبود مشوقی برای جذب سرمایهگذاران و در مقابل وجود انواعی از موانع احداث و همکاری نکردن مسئولان همگی به جای جذب بخش خصوصی، آنها را فراری میدهد. در این خصوص مدیرکل راه و شهرسازی لرستان با اشاره به اینکه دولت برای این منطقه برنامه خاصی ندارد، میگوید: «کار ما در این پروژه ایجاد مقدمات سرمایهگذاری بخش خصوصی است.»
علی علیخانی با اشاره به اینکه توسعه حملونقل هوایی استان بهعنوان یکی از مهمترین عوامل رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال پایدار در سطح ملی و منطقهای مطرح است، میافزاید: «تکمیل این فرودگاه رقمی بالغ بر ۷ هزار میلیارد ریال هزینه دربرخواهد داشت.» بنابراین ضروری است هرچه سریعتر موانع احداث فرودگاه برداشته شود تا سرمایهگذاران به احداث آن ترغیب شوند. فرودگاهی که از وعده احداث آن بیش از ۱۹ سال میگذرد.
