ابراهیم مبارک گفت: در حال حاضر علاوه بر اتمام ریلگذاری کامل مسیر، عملیات جوشکاری و بالاستریزی اول در ۹۸ کیلومتر باقی مانده به اتمام رسیده و پیشبینی میشود این طرح تا پایان نیمه اول امسال به بهرهبرداری برسد.
وی با بیان اینکه کارهای محوطهسازی و تجهیز تأسیسات ایستگاه راهآهن ارومیه در دست اجراست، ادامه داد: عملیات ریلگذاری، بالاستریزی پوش اول خط ریلی ایستگاه راهآهن نقده به سمت ارومیه در چهار بخش ریلی به اتمام رسیده و عملیات بالاستریزی پوش دوم در ۲۵۰ متر و ریلواژ دوم در ۱۵ کیلومتر باقی مانده است.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با تأکید بر اینکه اتصال آذربایجان غربی بهعنوان دروازه ورودی کشور، به شبکه سراسری حملونقل ریلی، علاوه بر کاهش حجم حملونقل جادهای بر پیشرفت و بالندگی اقتصاد استان اثربخش است، ادامه داد: وجود پنج پایانه مرزی استان و مرز مشترک استان با سه کشور از ضرورتهای توسعه حملونقل ریلی منطقه به شمار میرود.
وی تصریح کرد: از مجموع ۱۸۲ کیلومتر طول مسیر راهآهن مراغه به ارومیه ۸۴ کیلومتر مورد بهرهبرداری قرار گرفته و شهرستانهای میاندوآب و مهاباد در جنوب استان به شبکه ریلی متصل هستند.
مبارک قدم از تکمیل ساخت پلها و چهار تقاطع غیرهمسطح از جمله محمدیار نقده در طول راهآهن مراغه- ارومیه خبر داد و گفت: دو دستگاه گالری با استفاده از دانش و تخصص داخلی در حدفاصل ایستگاه راهآهن نقده به سمت ارومیه احداث شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی به امکانسنجی و مطالعات اولیه احداث قطار سریعالسیر ارومیه- تبریز اشاره کرد و گفت: همچنین طرح جانمایی ایستگاه مسافری درون شهری راهآهن شهر ارومیه با هدف تلفیق حملونقل برونشهری و درونشهری و دسترسی آسان مسافران به حملونقل عمومی اجرا میشود.
وی افزود: مکان جدید ایستگاه با تفکر یکپارچهسازی امکانات و خدمات حملونقل و همجواری با سیستمهای حمل ونقل شهری و قطار تندرو ارومیه- تبریز احداث میشود.
