طي يك سال گذشته بيش از 100دانش آموز كشور در جريان حوادث رانندگي جان باخته يا معلول شده‌اند

سوانح سرويس‌هاي مدارس سريالي شد

درحالي كه امروزه به خاطرراحتي تردد دانش آموزان به مدارس ،استفاده از سرويس دربيشتر مناطق آموزش وپرورش كشوربه يك اصل تبديل شده است ، با اين وجود بي توجهي به سلامت اين خودروها ورانندگان آن موجب شده تا هر ساله شاهد وقوع حوادث تلخ رانندگي باشيم ،كه به عنوان مثال مي توان از واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان هرمزگانی كه منجر به كشته ومعلول شدن دائمي 34دانش آموز نخبه درمرداد ماه سال جاري شد . نام برد، داستاني تكراري كه در طول ده روز اول بازگشايي مدارس دوبار اتفاق افتاد موضوع مهمي كه مي رود تا به يكي از معضلات سيستم آموزشي كشورتبديل شود.

نويسنده: محمدرضا سوري

با وجود اينكه هرساله مسئولان آموزش براي انتخاب سرويس مدارس در استانهاي محتلف شرايط دشواري را مي گذارند، اما بررسي ها نشان مي دهد،فرسودگي وعمربالاي اين خودروها دركنار بي توجهي به سلامت روحي ورواني رانندگان اينگونه وسايل نقليه كه بعضا به خاطر قيمت پايين وناتواني خانواده ها در پرداخت هزينه بالادراختيار سرويس مدارس قرارمي گيرند .سبب شده تا هرساله با آغازباز گشايي مدارس شاهد حوادث مختلف رانندگي باشيم.

يكي از مسئولان سرويس مدارس دراين خصوص به خبرنگار "جوان" مي گويد:« نداشتن هرگونه سابقه كيفري ، تاييد صلاحيت رانندگي از سوي پليس راهور، وفرسوده نبودن خودرو وانجام برگه معاينه فني ومتاهل بودن راننده نيز از جمله شرايط عمومي است كه بايد مورد تاييد قرار بگيرد.»

محمدرضا حدادپور مي افزايد:«به عنوان مثال امسال ابلاغ شد، تنها مسافربرهاي شخصي و خودروهاي ون كه صلاحيت رانندگان آن نيزاز سوي مناطق آموزش و پرورش و سازمان‌هاي تاكسيراني وپليس مراجع قضايي تاييد شده است مي توانند براي سرويس مدارس انتخاب شوند.»

شرايطي كه تنها روي كاغذ رعايت مي شود

درحالي كه هرساله براي گزينش رانندگان سرويس مدارس شرايط سخت تر مي شود ، اما ناايمن بودن خودروها وفرسودگي برخي از اين خودرو ها كه براي سرويس مدارس انتخاب مي شوند مي لنگد. به عنوان مثال ، با وجود ناايمن بودن خودروهاي پرايد در آزمايشات فني ومقاومت درزمان وقوع حوادث ،اما هنوز هم آنهادر سرويس مدارس به فعاليت ادامه مي دهند.

شهريور ماه امسال بود كه عباس علی باقری مدیر کل آمورش و پرورش شهر تهران اعلام کرد:«با توجه به ناايمن بودن خودروهاي پرايد ، رانندگان مرد با خودروی پراید مجاز به کار به عنوان سرویس مدرسه نبوده و برتنها رانندگان زن آن هم به دلیل شرایط مالی می توانند ازاين نوع خودرو برای سرویس مدرسه استفاده کنند.»

درحالي كه انتظار مي رفت ممنوعيت استفاده از خودروهاي پرايد در سرويس مدارس محدود شود ، اما مهيا نبودن شرايط موجب شد تا اين ارابه هاي ناايمن امسال نيز مهمان دانش آموزان باشند.

حدادپور كه سالهاست مديريت آژانس تامين كننده خودروهاي دانش آموزان را دراختيار دارد دراين خصوص به "جوان " مي گويد"«با وجود تاييد ناايمن بودن خودروي پرايد ، اما بايد به اين مهم توجه داشت كه نمي توان فورا استفاده آن را در سرويس مدارس ممنوع كرد.»

اين تامين كننده با سابقه خودرو مدارس مي افزايد:« برخي از مسئولان بدون كارشناسي درمورد مطلبي نظر مي دهند كه اجراي آنها عملي نيست ، چراكه معمولا قبل از شهريورماه با توجه به دستورالعملهاي مسئولان آموزش وپرورش وپليس، راننده ها انتخاب مي شوند.» وي ادامه مي دهد:« لذا عملا در شهريور ماه كه فرصت كمي به بازگشايي مدارس مانده نمي توان به سادگي تغييرات اينچنيني راعملي كرد.»

بي توجهي به ايمن بودن سرويس مدارس خصوصا در مناطق محروم، كه خانواده ها حتي نمي توانند هزينه تحصيلي دانش آموزان را بپردازند سبب شده تا گاهي آنها مجبور شونداز خودروهايي به عنوان سرويس استفاده كنند كه هيچگونه ايمني نداشته ودر اكثر موارد جان دانش آموزان را نيز مي گيرد.

15اسفند ماه سال گذشته بود كه پنج دانش‌آموز دختر روستای لاشار شهرستان نیکشهر از توابع استان سیستان‌وبلوچستان برای رفتن به مدرسه سوار بر خودروی وانت می‌شوند ،اما به دلیل تصادف، چهار نفر از آنها فوت کرده و یک نفر نیز در بیمارستان بستری شد.

پس ازاين پيشامد دلخراش بود كه رئیس اداره اطلاع رسانی و روابط عمومی آموزش و پرورش استان سیستان و بلوچستان اعلام كرد:« به دلیل تعداد کم جمعیت دانش‌آموزان روستای لاشار ، دبیرستان دوره متوسطه اول وجود ندارد و تمام دانش‌آموزان دبیرستانی این روستا، پنج دختر دانش‌آموز هستند که آنها نیز در قالب طرح خانه به خانه برای جذب بازماندگان از تحصیل شناسایی شده و به مدرسه آمدند.»

علی مرادی افزود: «برای تامین سرویس دانش‌آموزان روستایی، فراخوانی را اعلام کردیم اما هیچ فرد داوطلبی پیدا نشد، به همين دليل پدر یکی از این پنج دانش‌آموز، كه صاحب وانت پیکان است قبول كرد تا هرروز فرزند خود و چهار دانش‌آموز دیگر را به مدرسه بياورد كه اين اتفاق خونين رخ داد. »

به گفته وي فقر و محرومیت دركنار وجود راه‌هاي خاکی وجود تنها يك دستگاه وانت پیکان دراين روستا موجب شد تا دانش آموزان مجبور شوند براي رفتن به مدرسه ازاين وسيله نقليه استفاده كنند.

فرسودگي وخواب آلودگي بلاي جان دانش آموزان

درحالي كه تنها ده روز از باز گشايي مدارس نگذشته است وقوع دوحادثه رانندگي دردر دونقطه از كشوربارديگر زنگ خطر مشكلات سرويس مدارس را به صدا در آورد در اولين حادثه كه روز يكشنبه دوم مهر در میرزاآقاخان کرمان روي داد تصادف مینی‌بوس سرویس مدرسه با تریلی منجر به زخمي شدن 20دانش آموزشد همچنين در پيشامد بعدي كه پنجمين روز از باز گشايي مدارس در برخورد دو دستگاه مینی‌بوس سرویس مدرسه در خیابان انقلاب بيرجند روي داد ۸ دانش‌آموزمصدوم شدند.

به گفته كارشناسان پليس راهور اين دو حادثه به علت فرسودگي خودرو ها ونداشتن معاينه فني وخستگي رانندگان آن روي داد. لذا با توجه به اينكه طي يكسال گذشته بيش از صد دانش آموز كشور در جريان حوادث رانندگي جان باخته ويا به طور دائم معلول شده اند مي طلبد تا بحث ايمني سرويس ها به صورت دقبق تري انجام پذيرد.