بیژن یانچشمه
دوهفتهاي به آغاز سال تحصيلي جديد باقي مانده است و افزايش 30 درصدي ترافيك مهر ماهي در پيش است. در همين راستا سخنان معاون جديد حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران كه اعلام كرده است «آمده ام تا ترافيك شهر را جراحي كنم»، آزموني است براي مديريت شهري پايتخت كه بايد نتايج آن را در روانسازي ترافيك مورد ارزيابي قرارداد.
كلاف درهم تنيده ترافيك پايتخت يكي از معضلات اصلي كلانشهر تهر ان است كه علاوه بر رانندگان، شهروندان را هم كلافه كرده است. ترافيك مهرماه با افزايش تا 30 درصدي بار ترافيكي هرساله مسائل و مشكلات اين بخش را بيشتر ميكند. بهرغم برنامههاي ارائهشده و تشكيل كميته بازگشايي مدارس باز هم از بار سنگين ترافيك كاسته نميشود. هرچند ترافيك فقط مختص اين ايام نبوده با اين حال معاون جديد ترافيك شهرداري تهران در مراسم معافه خود صحبت از «جراحي ترافيك» به ميان آورده است
محسن پورسيدآقايي اعلام كرد: آمدهام تا ترافيك شهر را جراحي كنم،بنابراين تلاش ميكنيم با مديريتي جهادي و دلسوزانه طي چهار سال آينده تهراني نو بسازيم و به شهروندان تحويل دهيم.
وي با بيان اينكه حمل ونقل عمومي و شهرسازي دو شاخه مهم شهرداري تهران هستند، تصريح كرد: معتقدم باقي حوزهها سرويسدهنده بوده و تنها اين دو حوزه به صورت جدي با شهروندان در ارتباط است، بنابراين بايد سياستگذاريها و برنامهها به گونهاي انجام شود تا شهروندان بيشترين خدمات و بهره را داشته باشند.
معاون شهردار تهران با بيان اينكه ترافيك يكي از موضوعاتي است كه زندگي در شهر تهران را با مشكل مواجه كرده و زندگي به معناي رفاه و آرامش در سايه ترافيك در شهر تهران كم رنگ شده است، گفت: توسعه حمل و نقل عمومي و رسيدگي به وضعيت ترافيكي شهر يكي از اولويتهاي جدي شهرداري تهران خواهد بود.
توسعه حمل و نقل عمومي با اولويت حمل و نقل ريلي
پورسيدآقايي با تأكيد بر اينكه روزمرگي بزرگترين دردي است كه نبايد به آن مبتلا شويم، تصريح كرد: تصميمگيريهاي درست، جدي، علمي و كارشناسي و اجراي به موقع برنامهها و سياستها يكي از ضروريات در حوزه ترافيك است. وي با تأكيد بر اينكه در گام نخست همه چالشهاي ترافيك و حمل و نقل در ابعاد مختلف را بررسي و براي آنها برنامهريزي خواهم كرد، گفت: گسترش و توسعه حمل ونقل عمومي با اولويت حمل ونقل ريلي اولويت اصلي برنامهريزيها در اين حوزه خواهد بود. معاون حمل ونقل و ترافيك شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه كارهاي خوبي طي دو سال گذشته در توسعه خطوط مترو صورت گرفته است، گفت: تكميل خطوط و گسترش ناوگان را با جديت دنبال خواهيم كرد.
وي با بيان اينكه ميزان جابه جايي مترو در سالهاي گذشته رشد متناسبي با توسعه خطوط نداشته است، گفت: اين امر ناشي از كمبود ناوگان بوده است. معاون ترافيك شهرداري تهران با اشاره به استفاده شهروندان از خودرو و مشكلات ترافيكي حاصل از آن گفت: وقتي ميتوانيم از مردم انتظار داشته باشيم از خودروهاي شخصي استفاده نكنند كه حمل و نقل عمومي كارآمد و بهينهاي را در اختيارشان قرار داده باشيم. پورسيدآقايي توسعه ايستگاهها و تقويت ناوگان حمل ونقل ريلي را اولويت نخست حوزه ترافيك دانست و اظهار كرد: در عين حال به ساير حوزههاي حمل ونقل عمومي به عنوان حمل و نقل كمكي نگاه خواهد شد به عنوان مثال بايد سرعت حركت اتوبوسها اصلاح شود.
شناورشدن ساعات اداري
محمد عليخاني، رئيس كميسيون عمران و حمل و نقل و ترافيك شوراي شهر تهران با اشاره به برنامه ريزيهاي انجام شده براي كاهش بار ترافيكي اول مهرماه گفت: هر ساله در آستانه بازگشايي مدارس دستگاههاي مختلف از جمله شهرداري تهران براي اينكه با تراكم شديد ترافيكي در اول مهرماه مواجه نشويم، اقداماتي انجام ميدهند. در سال جاري نيز جلساتي به همين منظور در كميسيون عمران برگزار شده و اين جلسات ادامه دارد و هفته آينده در دستور جلسه صحن علني شورا قرار ميگيرد تا با حضور مسئولان معاونت حمل و نقل ترافيك برنامهها ارائه شود. وي افزود: پيشنهاداتي براي تغيير ساعت ترافيكي مدارس و ادارات در نظر داريم كه يكي از آن فاصله زماني يك تا دوساعت بين آغاز مدارس و ادارات است كه البته بايد مورد بررسي دقيق قرار بگيرد. به هر حال تغيير ساعات ترافيكي يكي از آيتمهايي است كه ميتواند در كاهش ترافيك صبحگاهي تهران تأثيرگذار باشد. اين پيشنهاد مطرح شده و منتظر گزارش مسئولان ذيربط هستيم.
ترافيك مهرماه آزموني براي مديريت شهري
به هر حال سخنان معاون ترافيكي شهردار تهران و رئيس كميسيون عمران و حمل و نقل و ترافيك شوراي براي حل ترافيك پايتخت با توجه به همسو بودن دولت با اين جريان ميتواند به عنوان آزموني براي مديريت شهري به حساب آيد.
