رئيس پليس راهور ناجا با اشاره به مرگ غمانگيز هفت دانشآموز دختر در واژگوني اتوبوس مسافربري گفت: لازم است شيوهنامه اردويي دانشآموزي آموزش و پرورش همانند راهیان نور تغيير كند.
به گزارش خبرنگار ما، سردار تقي مهري در نشست خبري ديروز توضيح داد: متأسفانه در اين حادثه هفت دانشآموز نخبه به همراه يك مربي و كمك راننده جان خود را از دست دادند كه بررسيهاي كارشناسان پليس راه نشان داد اين حادثه مرگبار به دليل خستگي و خوابآلودگي رخ داده است.
رئيس پليس راهور در ادامه گفت: آموزش و پرورش بايد شيوههاي جديدي را براي اردويهاي دانشآموزان برنامهريزي كند و ما قبل از اين براي راهيان نور نيز چنين اقداماتي را انجام داديم و خوشبختانه نتيجه خوبي هم داشت و الان پيشنهاد ميدهيم كه آموزش و پرورش با هماهنگي پليس و دستگاههاي مرتبط شيوهنامه اردوهاي دانشآموزي را تدوين كند تا شاهد چنين حوادث ناگواري نباشيم.
سردار مهري در پاسخ به سؤالي درباره اينكه آيا ميتوان براي اردوهاي دانشآموزي ممنوعيت تردد شبانه را اعمال كرد يا خير گفت: قانون نميتواند از تردد وسايل نقليه در شب جلوگيري كند البته همانطور كه گفتم اين موضوع نيازمند شيوهنامهاي است كه آموزش و پرورش بايد تدوين كند.
سهم پليس در وقوع حادثه؟
رئيس پليس راهور نيروي انتظامي در پاسخ به سؤال خبرنگار ما كه آيا در حادثه اتوبوس اردويي دانشآموزان هرمزگاني پليس هم مقصر بود، گفت: دراين حادثه اصلاً پليس هيچگونه تقصيري ندارد، چون هر آنچه مربوط به وظيفه نظارتي پليس بوده از جمله استاندارد بودن خودرو، تعداد مسافران، ساعت حركت و رعايت سرعت مجاز و تعداد رانندگان كمكي و موارد ديگر همه برابر قوانين و مقررات است و علت اين حادثه بحث فردي است كه آيا راننده قبل از رانندگي استراحت كامل داشته است يا نه كه پليس خبر ندارد، وي ادامه داد: با توجه به اطلاعاتي كه در سامانه سپهتن اين اتوبوس ثبت شده و حتي تصاويري وجود دارد كه نشان ميدهد راننده در حين رانندگي خواب آلود بودهاست، تشخيص پليس اين است كه حادثه به دليل عدم توجه راننده به جلو ناشي از خستگي و خواب آلودگي رخ داده است.
درباره طرح تابستاني
سردار تقي مهري در ادامه با اشاره به كاهش 5درصدي تلفات ترافيكي در تابستان امسال اظهار كرد: طرح تابستاني امسال تا ابتداي مهر ماه ادامه دارد و هدف اصلي ما در اين طرح كاهش جانباختگان ترافيك با تشديد كنترل رفتار رانندگان است.
رئيس پليس راهور ناجا با اشاره به افزايش تردد در دهه آخر شهريور هر سال، از اجراي طرح ويژه ترافيكي در اين مدت خبر داد و افزود: با تدبير فرمانده ناجا مقرر شد علاوه بر نيروهاي پليس راهور كه در آماده باش كامل هستند 4هزار و 800 نفر در این طرح از بخشهاي انتظامي و 800 دستگاه وسيله نقليه از ساير بخشهاي ناجا به حوزه ترافيكي اختصاص يابد.
تشديد با رانندگان حادثهساز
سردار مهري با تأكيد بر تشديد برخورد با رانندگان جرايم حادثهساز و پر خطر از سوي پليس گفت: به همكارانمان در سراسر كشور ابلاغ شده است كه در برابر تخلفات حادثهساز هيچگونه اغماضي نداشته باشند و وسيله نقليه هر رانندهاي كه به صورت همزمان مرتكب دو تخلف حادثهساز شود، طبق قانون به مدت 72 ساعت توقيف ميشود. سردار مهري با اشاره به فرهنگ بستن كمربند ايمني براي راننده گفت: اين فرهنگ نسبت به 10 سال گذشته ارتقا يافته، اما سرنشينان عقب خودرو همچنان به اين نكته توجه نميكنند و ما تأكيد داريم علاوه بر استفاده از كمربند ايمني براي سرنشينان خودروهاي سواري، مسافران اتوبوسها هم از كمربندي ايمني استفاده كنند. رئيس پليس راهور نيروي انتظامي در ادامه سخنانش با اشاره به آغاز طرح پليس همزمان با بازگشايي مدارس گفت: اين طرح از 25 شهريور تا 10 مهر به منظور ارتقا نظم و انضباط در حمل و نقل دانشآموزان به اجرا درميآيد و برنامههايي براي دانشآموزاني كه به صورت پياده يا با وسائل نقليه به محل تحصيل خود ميروند، دارد. به گفته سردار مهري با اشاره به آمار تلفات ترافيكي به طور متوسط روزانه 42/5 نفر در ايران جان خود را بر اثر سوانح ترافيكي از دست ميدهند كه اين تعداد معادل سقوط هر هفته يك هواپيماي ايرباس است.
وي در پاسخ به سؤالي درباره پرونده ضرب و جرح دو مأمور پليس در ماههاي اخير توسط نماينده مردم بيجار و بخشدار جوكار گفت: پرونده بخشدار يكي از بخشهاي همدان در حال صدور رأي است و پرونده نماينده مردم بيجار كه در فرودگاه، علاوه بر توهين به مأمور پليس، وي را مورد ضرب و شتم نيز قرار داده، از طريق مجلس شوراي اسلامي و مراجع قضایي در حال رسيدگي است.
