از ابتداي فصل پاييز تا كنون، آلودگي هوا در تهران و برخي كلانشهرهاي كشور براي چندمين بار از وضعيت هشدار گذشته است. آمار تكاندهنده مرگ و مير ناشي از آلودگي هوا در تهران موضوعي است كه به ميزان زيادي عمق فاجعه آلودگي هوا را نشان ميدهد. اين در حالي است كه كليات لايحه هواي پاك فقط در مجلس به تصويب رسيده و همچنان اين لايحه در انتظار تعيينتكليف و مشخص شدن وظايف دستگاههاي مختلف است. گويا لايحه هواي پاك درگير ودار بخشها و كميسيونهاي مختلف فقط در حال دست به دست شدن است و نبايد منتظر نتيجه آن در كوتاه مدت بود. هر چند اگر اين لايحه حتي به تصويب نهايي نيز برسد، نبايد انتظار نتيجه هواي پاك را از آن داشت.
بر اساس اعلام شركت كنترل كيفيت هواي تهران، هواي پايتخت در آبان ماه امسال و در مقايسه با مدت مشابه در سال گذشته، حتي يك روز هم هواي پاك را تجربه نكرده است، بلكه در اين ماه نسبت به سال گذشته روزهاي ناسالم بيشتري در تقويم كيفيت هواي پايتخت به ثبت رسيده است؛ اين در حالي است كه كليات لايحه هواي پاك فقط در مجلس به تصويب رسيده است و همچنان اين لايحه در انتظار تعيين تكليف و مشخص شدن وظايف دستگاههاي مختلف است.
بر اين اساس، دولت در حالي نسخه نهايي درمان آلودگي را در اصلاح قوانين ميداند كه بسياري از تكاليفي كه در قوانين فعلي براي دستگاههاي اجرايي مختلف پيشبيني شده مورد غفلت قرار گرفته است. در اين زمينه دبير انجمن معاينه فني خودروهاي كشور از برگزاري جلسه ادامه بررسي لايحه هواي پاك در مجلس شوراي اسلامي خبر داد. سيدمحسن علوي با اشاره به برگزاري رسيدگي به لايحه هواي پاك اظهار داشت: در اين نشست وزراي نيرو، نفت، صنعت، معدن و تجارت و مسئولاني از مركز پژوهشهاي مجلس، حضور خواهند داشت و هيئت رئيسه مجلس شوراي اسلامي نيز بر روند گفتوگوها نظارت خواهد داشت. وي با بيان اينكه « بحث سياستهاي كلي لايحه هواي پاك در اين جلسه مورد بحث قرار ميگيرد»، افزود: براساس اطلاعات خروجي و نتيجه اين جلسه در كميسيون كشاورزي، آب و منابع طبيعي ارسال ميشود تا نسبت به رفع برخي نقايص جزئي در آن اقدام شود.
علوي با اشاره به تأثير برگزاري اين قبيل نشستها در تسريع تصويب لايحه گفت: بهطور قطع اين جلسه در تصويب لايحه هواي پاك تأثير خوبي خواهد گذاشت و خروجي آن اثرات مطلوبي را بر صنعت معاينه فني نشان ميدهد.
به گفته وي، اينكه رضايتمندي دستگاههاي مختلف اجرايي در تصويب لايحه هواي پاك ديده شود، در تسريع عملكرد آنان اثر قابلتوجهي برجاي ميگذارد و هماهنگي و همكاري نزديكي را براي به ثمر رسيدن اهداف معاينه فني تحت قانون لايحه هواي پاك باعث ميشود.
لايحه هواي پاك باید قابلیت اجرا داشته باشد بر اين اساس بايد به اين نكته توجه داشت كه دولت حتي به الزامات قانوني فعلي براي جلوگيري از آلودگي هوا چندان توجهي ندارد، چه رسد به اينكه الزامات قانوني جديدي براي اين امر وضع شود. بنابراين ريشه اصلي آلودگي هوا در نبود قانون نيست. اگرچه لايحه هواي پاك في نفسه امر مفيدي است، اما اينكه عنوان شود مشكل اصلي در بحث مبارزه با آلودگي هوا نقص قانون است، حرف درستي نيست؛ چراكه به فرض لايحه هواي پاك نيز به سرعت در مجلس تصويب شود، چه اتفاقي خواهد افتاد؟ جز اين است كه تكاليف و وظايف جديدي ايجاد خواهد شد كه اگر دولت آنها را اجرا نكند باز هم مشكل آلودگي بر طرف نخواهد شد.
