در
راستای تکریم ارباب رجوع،کاهش آلودگی هوا و به روز رسانی ناوگان حمل و نقل عمومی طرح
نوسازی ناوگان و جایگزینی 90 هزار دستگاه تاکسی فرسوده با اعطای وام 20 میلیون
تومانی از دوازدهم بهمنماه سال گذشته استارت خورد.در تفاهمی که بین سازمان مدیریت
و برنامهریزی، وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت کشور، سازمان حفاظت محیط زیست،
پلیس راهور، تاکسیرانی و ایران خودرو منعقد شد، قرار است با همکاری بانکهای
پارسیان، ملت و تجارت 90 هزار تاکسی فرسوده در سراسر کشور جمعآوری و با درنظر
گرفتن 20 میلیون تومان وام برای هر دستگاه تاکسی فرسوده، خودروهای جدید جایگزین
آنها شود. دوره
بازپرداخت این تسهیلات 20 میلیونی وام خودروهای فرسوده ، 48 ماهه و با سود 16 درصد
اعلام شده است. آن
طور که معاون سازمان مدیریت و برنامهریزی در مراسم رونمایی از این طرح توضیح داد،
این طرح با هدف کاهش آلایندهها به ویژه در سطح کلان شهرها، رضایتمندی صاحبان
تاکسی و رفاه عمومی همچنین صرفهجویی در سوخت مایع انجام خواهد شد.
تاکسیهای فرسوده چهره شهر را نازیبا می
کند
یکی از شهروندان اصفهانی به خبرنگار ما
گفت: بعضی از خودروهای تاکسی سطح شهر دیگر قابلیت تردد ندارد و باید جایگزین شوند.احسان قضاوی با
بیان اینکه بسیاری از تاکسیهای فرسوده شامل پیکان میشوند، گفت: بعضی از خودروها
مانند پژو و سمند از سابقه بالایی برخوردار هستند که با کارکرد زیاد بسیار ناایمن
هستند و باید تعویض شوند.وی با بیان اینکه تاکسیهای فرسوده چهره شهر را
نامطلوب کرده و شهروندان قادر به سوار شدن آنها نیستند افزود: درب بعضی از تاکسیها
بهعلت خرابی حتی کامل بسته نمیشود و وقتی به رانندگان اعتراض میکنیم به ما میگویند
میخواهند تعویض کنند.
دیگر شهروند اصفهانی با بیان اینکه
رانندگان تاکسیهای فرسوده افراد سختکوشی هستند و در شرایط بد مالی قرار دارند، گفت:
بعضی از تاکسیهای فرسوده در فصل سرد زمستان بخاری و در گرمای تابستان کولر ندارند.این شهروند با
تاکید بر اینکه سازمانهای مرتبط باید تسهیلات ویژهای به رانندگان تاکسیهای
فرسوده اختصاص دهند تا با فشار مالی زیادی مواجه نشوند، افزود: مسؤولان با سیاستهای
خود میتوانند اقدام به نوسازی ناوگان شهری کنند و مردم تحقق این موضوع را از همه
مسؤولان ذیربط خواستار هستند.
دولت عزمی برای تعویض تاکسیهای فرسوده
ندارد
در این باره یکی از رانندگان تاکسی نیز گفت:
چند ماهی می شود که برای تعویض تاکسی ام ثبت نام کرده ام اما هنوز خبری از اجرای
طرح نیست.علیرضا نریمانی بر این باور است که هیچگونه
عزم و ارادهای برای تعویض تاکسیهای فرسوده از سوی دولت وجود ندارد.یکی دیگر از
رانندگان تاکسی با بیان اینکه هزینه نگهداری و استهلاک تاکسیهای پژو و سمند بسیار
بالا است و رانندگان با هزینههای گزافی روبهرو هستند، خواستار حمایت سازمان
تاکسیرانی از رانندگان شد .اکبر احمدی تصریح کرد: رانندگان آمادگی ارائه بهترین
خدمات به مسافران را دارند اما سیاستهای دولت در تعویض خودروها این امر را برای
رانندگان ناممکن کردهاست.مدیرعامل سازمان تاکسیرانی اصفهان با اشاره به تردد ۲۰۰۰
تاکسی فرسوده در اصفهان، گفت: قرار است ۱1۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده تا شهریورماه سال
جاری نوسازی میشود. حسین جعفری در گفتگو با "جوان" درباره
وضعیت تاکسیهای فرسوده شهر اصفهان تصریح کرد: ثبتنام برای تبدیل به احسن کردن
خودروهای فرسوده در بهمنماه سال گذشته انجام شده است و در مدت ثبتنام، مالکان 1100
دستگاه برای تعویض خودرو فرسوده با نو ثبتنام کردهاند.وی افزود: پیشبینی میشود تعویض خودروهای این
مالکان تا پس از شهریورماه سال جاری به طول بیانجامد، البته تعدادی خودروی اسقاطی
وجود دارد که برای فعالیت این خودروها پس از دریافت نظر ستاد مصرف سوخت تصمیمگیری
میشود.مدیرعامل
سازمان تاکسیرانی اصفهان بیان کرد: تاکسیهای تولید قبل از سال 1383 جزوخودروهای
فرسوده محسوب میشوند اما مالکان400 دستگاه از این تاکسی ها که سال تولید خودروی آنان نزدیک به سال 1383 است،
رغبتی به تبدیل به احسن شدن خودروهای خود ندارند چراکه در واقع این خودروها از نظر
موتوری و ظاهری وضعیت خوبی دارند ، به اصلاح "شلاق" نخورده اند و به
دلیل فرسوده نبودن، تعویض این خودروها به نوعی اسراف است.وی با اشاره به طرح اعطای 20 میلیون تومان وام
برای هر دستگاه تاکسی فرسوده توسط دولت، ادامه داد: 20 میلون تومان وام با سود 16
درصد و با آورده 5 میلیون تومان به مالکان تاکسی های فرسوده تعلق میگیرد، همچنین
خودروی اسقاطی این افراد به مبلغ 5 میلیون تومان خریداری میشود.
جعفری با انتقاد از تاخیر دولت در اجرای
طرح نوسازی تاکسی های فرسوده ، ابراز امیدواری کرد که این طرح در اسرع زمان اجرایی
شود.هرچند نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری نیازمند زمان و تدوین برنامه های
میان مدت و درازمدت است اما اقدامات فوری کوتاه مدت نیز می تواند در این مسیر گره
گشای بسیاری از معضلات باشد .
در این میان ارائه تسهیلات بانکی به تاکسی
داران برای تعویض خودروهای خود می تواند یکی از این راهکارهای کوتاه مدت اما بسیار
اثرگذار باشد.
بی شک امروزه نقشی که تاکسی ها در پیشبرد
اهداف اقتصادی به ویژه در بخش گردشگری ایفا می کنند، غیر قابل چشم پوشی است و نقش
آفرینی در چنین عرصه ای با تاکسی های بالای 15 سال غیرممکن خواهد بود.باید توجه داشت که
تردد تاکسی های باکیفیت با کمترین میزان آلایندگی زیست محیطی در کلانشهری مثل اصفهان
از انتظارات به حق شهروندان آن است و ارائه خدمت در این زمینه نباید به عنوان
هزینه کرد تلقی شود،زیرا صرف هزینه در چنین مواردی در حقیقت به نوعی سرمایه گذاری
برای سلامت مردم، ارتقای سطح فرهنگی جامعه و در نهایت افزایش درآمدهای اقتصادی
شاغلان این بخش است.
سایت برای اسقاط تاکسی رانی باز میشود یا نه تکلیفشان چیست.چرا مجبور به اسقاط کردید بعد سایت بسته شد و بلا تکلیف ماندیم 
