به گزارش مهر، سال گذشته با وجود افزايش قيمت بنزين به ليتري هزار تومان اما گران شدن بهاي اين فرآورده استراتژيک نفتي نه تنها منجر به کاهش مصرف نشد بلکه واردات بنزين ايران را با يک جهش جديد همراه کرد. براساس آمارهاي رسمي سال گذشته متوسط مصرف روزانه بنزين ايران با ثبت رشد حدود 2 درصدي به ۷۱ ميليون ليتر در روز رسيد اما با وجود افزايش 2 درصدي مصرف، حجم واردات اين محصول پرطرفدار نفتي حدود دو برابر افزايش يافت. سال گذشته به طور متوسط روزانه ۹ ميليون ليتر و در مجموع بالغ بر 3 ميليارد و ۲۸۵ ميليون ليتر بنزين وارد کشور شد، اين در حالي است که در سال ۱۳۹۳ حجم واردات بنزين ايران حدود يکميليارد و ۶۵۰ ميليون ليتر بوده است. از سوي ديگر با احتساب هزينه ۳۰ سنتي واردات هر ليتر بنزين با اکتان بالا در مجموع سال گذشته حدود يک ميليارد ليتر بنزين وارد ايران شده که در طول سه ماه پاياني سال گذشته بخشي از بنزين وارداتي با صادرات نفت خام ايران تهاتر شده است. سيدناصر سجادي، مديرعامل شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران در گفتوگو با مهر درباره دلايل افزايش دو برابري واردات بنزين ايران در سال گذشته، گفت: رشد مصرف بنزين سال گذشته خيلي بالا نبوده و يکي از دلايل افزايش واردات، بالا بردن ظرفيت ذخيرهسازي اين فرآورده نفتي بوده است. اين مقام مسئول با تأکيد بر اينکه با افزايش واردات بنزين در سال گذشته حجم ذخاير استراتژيک اين فرآورده نفتي هم افزايش يافته است، تأکيد کرد: علاوه بر اين، بخشي از واردات بنزين به منظور تأمين سوخت نوروزي بوده است. از سوي ديگر برخي از مسئولان شرکت ملي پالايش و پخش نفتي هم اعتقاد دارند يکي از مهمترين دلايل واردات بنزين ايران در سال ۹۴ طولاني شدن دوره تعميرات اساسي و دورهاي برخي از پالايشگاههاي نفت به ويژه پالايشگاه نفت شازند اراک بوده است. در اين بين در حالي رکورد واردات بنزين ايران در سال گذشته شکسته شد که هماکنون تکميل و بهرهبرداري از فاز اول پالايشگاه ميعانات گازي ستاره خليجفارس مهمترين برنامه وزارت نفت براي توقف واردات بنزين در سال جديد به شمار ميرود.
