محمد پور سید آقایی مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی در مراسم بهره برداری از پروژه های ریلی خراسان رضوی در مشهد گفت: پیش از این، سیستم ATC کنترل حرکت قطارها در محور مشهد تهران اجرا و اوایل امسال با حضور معاون اول رئیس جمهوری بهره برداری شد.
وی افزود : در ادامه این طرح سیستم تراک بندی قطارها هم انجام و با حضور رئیس جمهوری در مشهد به بهره برداری رسید که با اجرای آن قطارها می توانند پشت سر هم حرکت کنند.
سيد آقايي ادامه داد: با بهره برداری از دو طرح مزبور ظرفیت قطارهای مسیر مشهد – تهران افزایش می یابد و تاخیر آنها هم به حداقل می رسد.
مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی گفت : این سیستم به طور کامل توسط شرکت های داخلی اجرا شده و به خاطر اهمیت آن اجرای آن در مسیرهای مهم کشور نیز آغاز شده است.
وی گفت: این طرح هم اکنون در مسیر تهران – قم ، تهران - کرج، بافق – بندرعباس آغاز شده و تلاش می شود تمام شبکه ریلی کشور تا پایان سال 95 و در نهایت تا پایان دولت یازدهم به سیستم کنترل اتوماتیک قطارها مجهز شده و راه آهن جمهوری اسلامی ایران تبدیل به یکی از پیشرفته ترین راه آهن های منطقه شود.
سيد آقايي افزود:علاوه بر این توسعه ایستگاه راه آهن در مشهد با افزایش تعداد سکوها از پنج مورد به هشت سکو و تغییر سوزن بندی های ایستگاه مشهد از دیگر اقداماتی بود که با انجام آن تاخیر قطارها به شدت کاهش یافته است.