عباس براتي کارشناس
واحد بازرسي جراثقالها و اسکلت فلزي اين خبر را داد و گفت: در پی این اقدام مبتکرانه،
سیستم انتقال قدرت حرکت طولي جراثقالهاي ياد شده اصلاح شد و بدون هیچ گونه مشکلی با
بهترین عملکرد مورد بهرهبرداري قرارگرفت و از لحاظ اقتصادی به دلیل کاهش مصرف قطعات
یدکی و توقفات اضطراری و تعمیرات جرثقیلها بیش از 3 میلیارد ریال صرفهجوئی اقتصادی
برای فولاد مبارکه به بار آورد.
وي در همين رابطه
افزود: در طراحی اولیه توسط شرکت KoneCrane فنلاند شافت خروجی گیربکسهای این
جرثقیل به صورت Hollow shaft بوده و به علت وجود تنشها و ارتعاشات درکوتاه مدت شافت
چرخ و گیربکس دچار سایش و شکستگی دندهها گردیده و با توجه به آشکار نبودن عیب منجر
به بروز خرابیهای بیشتر اعم از سوختن موتورها، انحرافات شدید سازهای و خرابی چرخها
و گایدرولهای جرثقیلها میشد به منظور حل این مشکل طراحی مجدد سیستم انتقال قدرت جرثقیلهای
مذکور در واحد بازرسی فنی انجام و طرحهای لازم جهت ساخت بیس گیربکس و شافت آن و چرخ
و سایر ملزومات، طرح تهیه و عملیات ساخت آنها در تعمیرگاه مرکزی انجام گرفت و سپس با
همکاری واحد جرثقیلهای نورد گرم و تعمیرات مرکزی سیستم انتقال قدرت جدید جایگزین شد
که نتایج حاصله نشان از موفقیت 100درصدي طرح اجرا شده دارد.
عباس براتي در همين رابطه از همکاری واحدهای جرثقیلهای
نورد گرم، تعمیرگاه و تعمیرات مرکزی که در جهت اجرای این پروژه واحد بازرسی فنی را
یاری نمودند، صمیمانه تشکر و قدردانی نمود. 
