در حالي كه ايران خودرو در سه ماهه نخست امسال 94 ميليارد تومان سودآوري داشته است، روز گذشته اين گروه خودروسازي با اعلام آناليز قيمت 19 مدل خودرو، مدعي شده است كه فقط 3 درصد از محل افزايش قيمتها سود كسب ميكند.
ايرانخودرو با انتشار تازهترين گزارش صورتهاي مالي خود از سودآوري 94 ميليارد توماني در سه ماه نخست امسال خبر داد. اين ميزان سودآوري كه قبل از افزايش اخير قيمت خودرو توسط شوراي رقابت محقق شده است، نشان ميدهد كه حداقل در سه ماه نخست امسال براساس صورتهاي مالي ايرانخودرو و با احتساب قيمتهاي قبلي، اين شركت سودده بوده است. اين در حالي است كه مدافعان افزايش قيمت خودرو، ضرردهي خودروسازان را به عنوان يكي از اصليترين دلايل لزوم افزايش قيمت خودرو مطرح ميكردند. همچنين براساس اين گزارش ميزان فروش ايرانخودرو در سه ماهه نخست امسال با 82 درصد افزايش نسبت به مدت مشابه سال گذشته از هزار و 500 ميليارد تومان به بيش از 2 هزار و 700 ميليارد تومان رسيده است اما روز گذشته روابط عمومي اين شركت آناليز قيمت 19 مدل توليدي خود را اعلام كرد و ميزان سود كارخانه را براي هر خودرو تعيين كرد. براساس اين گزارش، جدول مقايسهاي جزئيات قيمت نهايي محصولات ايران خودرو در اسفند 92 و تير 93 نشان ميدهد از ميانگين 7 درصدي افزايش قيمت، 94/3 درصد مربوط به افزايش بهاي كارخانهاي بوده و باقي مانده مرتبط با عوارض دولتي ناشي از ماليات بر ارزش افزوده، بيمه شخص ثالث و ماليات شمارهگذاري است.
براين اساس، بخشي از افزايش قيمت محصولات ايرانخودرو كه از سوي شوراي رقابت اعلام شده ناشي از عواملي مانند افزايش ماليات بر ارزش افزوده، عوارض، بيمه و... است كه هيچ ارتباطي با خودروساز ندارد. ميزان افزايش قيمت مربوط به خودروساز از 4/0 تا 78/6 بوده است.
به عنوان مثال پژو 405 بنزيني SLX فقط 26/3 درصد و پژو 206 تيپ 5 كه قيمت آن از 34 ميليون و 600 هزار تومان به 36 ميليون و 223 هزار تومان افزايش يافته سهم خودروساز از تغيير قيمتها فقط 96/1 درصد عايد شركت ميشود.
