اردشیر سعدمحمدی با اشاره به اینکه این خط تولیدی جدید میتواند حداقل 400 هزار تن ریل را در سال تولید کند، افزود: هرچند که ظرفیت تولید این خط تولیدی تا 600 هزار تن در سال نیز وجود دارد.
وی در خصوص صرفه اقتصادی تولید ریل در داخل و جلوگیری از واردات این محصول به منظور عدم خروج ارز از کشور، متذکر شد: در 5 تا 6 سال گذشته سالی بیش از 50 هزار تن ریل توسط راهآهن از خارج از کشور خریداری میشد و با توجه به اینکه طبق برنامه توسعه پنجم و چشمانداز 1404 باید سالی یک هزار کیلومتر خط ریل جدید برای توسعه راههای کشور داشته باشیم، با50 هزار تن و یک هزار کیلومتر ریل میشود، سالی 70 تا 80 هزار تن ریل وارد کشور کرد.
سعدمحمدی با تأکید بر اینکه به راحتی ظرفیت تولید 450 هزار تن را داریم؛ در صورتی که یک هزار کیلومتر ریل تقریباً میشود 170 تا 180 هزار تن، بنابراین امکانات صادرات منطقه را فراهم میکنیم، بیان داشت: هر چند که این توانایی نیز امکانپذیر است که علاوه بر تولید ریل مورد نیاز برای راهآهن، ریلهای توسعه مترو در سطح کشور نیز توسط این خط تولید جدید در ذوبآهن فراهم شود و از ارزبری از کشور در این مقطع و برای خرید این محصول مورد نیاز متروها نیز جلوگیری میشود.
وی ادامه داد: همچنین به کشورهای منطقه نیز میتوانیم ریل مورد نیاز را صادر کنیم و به همین منظور هم به دلیل صادرات، هم عدم خروج ارز و هم به لحاظ توسعه چشمانداز، امکان توسعه زیربنایی را برای کشور فراهم میکند و به این دلیل از نظر استراتژیک دارای اهمیت است.
این مدیر فولادی همچنین به استانداردهای روز دنیا برای ساختن ریل نیز اشاره کرد و عنوان داشت: در حال حاضر نیاز جمهوری اسلامی ایران به ریل UIC60 است، اما در برخی از نقاط دنیا علاوه بر ساختن این نوع ریل اقدام به تولید ریل UIC85 نیز میکنند؛ هرچند که برخی از کشورها نیز به سمت تولید ریلهای پرسرعت که نوع مواد اولیه آنها متفاوت است، رفتهاند و ما نیز در برنامههای خود داریم که در آینده نزدیک ذوبآهن به سوی پژوهش برای ساخت ریلهای پرسرعت برود.
وی با اشاره به این نکته کلیدی که در حال حاضر ریلهایی که راهآهن خریداری میکند به طول 12 و 24 متر است، اما این در حالی است که ذوبآهن توانایی تولید ریل با طول 36 متر را نیز دارد، افزود: این مسئله نیز باعث کاهش هزینهها میشود.
مدیر عامل ذوبآهن اصفهان در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه گویا به تازگی قراردادی برای تولید ریل UIC60 بسته شده است و قرار است از این به بعد این ریل به صورت بومی در کارخانه ذوب آهن تولید شود، با توجه به اینکه در قبل نیز ذوب آهن توانایی تولید ریل ملی را داشت، اظهار داشت: با توجه به توانمندی متخصصین ذوبآهن موفق شدیم قرارداد ساخت ریل را برای ذوب آهن نهایی کنیم و این قرارداد منعقد شده و وارد پروسه اجرا شدیم و امیدوار هستیم که ظرف مدت 14 ماه امکان تولید ریل را در سال 94 داشته باشیم.
وی ادامه داد: ذوبآهن شرایط تولید UIC60 را در کشور فراهم خواهد کرد و مطمئناً خرید ریل از خارج از کشور که ارز زیادی را طلب میکرد، قطع خواهد شد و با توجه به توسعه زیربناهای کشور که در آورده توسعه صنعتی کشور حائض اهمیت است، ذوبآهن میتواند این پاسخگویی را برای این نیاز جامه عمل بپوشاند.
مدیرعامل ذوبآهن اصفهان با اشاره به جلسات مهمی که طی روزهای گذشته داشته است، متذکر شد: باید در کمترین زمان ممکن این شرایط و این کار را اجرایی کنیم، امیدواریم وزارت راه و شهرسازی و راهآهن جمهوری اسلامی ذوبآهن را حمایت کنند.
سعدمحمدی با تأکید بر اینکه ما نیز همه تلاشمان را میکنیم که با استانداردهای بینالمللی نسبت به تولید این ریل ملی اقدام کنیم، تصریح کرد: امیدواریم که راهآهن نیز با حمایتهایی که میکند، امکان خرید ریل از ذوبآهن را فراهم کند تا بتوانیم سبد محصول را در ذوبآهن متنوع کرده و با این سرمایهگذاری و نگاه حمایتی بتوانیم در ایجاد تولیدات و محصولات جدید در این کارخانه فولادی شرایط جدید و خوبی را برای کشورمان فراهم کنیم.
وی با تأکید بر اینکه در قبل امکان تولید UI33 را در ذوبآهن داشتیم با این خریدی که صورت گرفته است، امکان تولید انواع ریل را حتی تا مقطع 85 نیز خواهیم داشت، اضافه کرد: این سیستم که خریداری کردیم، دارای توانمندی بالایی است و غلطک و صافکنهایی که با سیستم روز دنیا خریداری شده، توانایی تولید ریلهای استاندارد را دارد.
سعدمحمدی در ادامه با اشاره به تأمین مواد اولیه به منظور توسعه سبد محصولات ذوبآهن همچون ریل ملی، اظهار کرد: امسال خوشبختانه معدن ذغال سنگ شاهرود را خریداری کردیم، چراکه در ذوبآهن باطری یک به بهرهبرداری رسیده است و 450 هزار تن به ظرفیت تولید کک ذوبآهن اضافه میکند و خوشبختانه این باعث میشود که میزان کک کمتری از خارج از کشور وارد شود.
وی ادامه داد: به همان ترتیب که میزان کک افزایش مییابد، نیازمان به مواد اولیه نیز افزایش خواهد یافت و نیازمندیم که تأمین مواد اولیه را به صورت استراتژیک برنامهریزی کنیم و به منظور تأمین مواد اولیه مورد نیاز برای کارخانه، معدن ذغالسنگ شاهرود را خریداری کردیم، امیدواریم با برنامهریزی میزان تولید ذغال سنگ شاهرود را افزایش دهیم و بتوانیم در کاهش قیمتها تأثیرگذار باشیم تا قیمت تمام شده کک کاهش یافته و در نهایت سود کارخانه ذوبآهن افزایش یابد.
مدیرعامل ذوب آهن اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: در این راستا همچنین برنامههای دیگری نیز داریم که مواد اولیه را جدیتر در ذوب آهن تامین کنیم و در مبحث سنگ آهن نیز قصد ورود داریم و این بخش معدن جزو برنامههای بنده برای ذوب آهن بوده است.
