مهر: قائممقام
معاونت حمل ونقل و ترافیک شهردار تهران از فعال شدن آزمایشی و انجام تست
سرد خط 9 اتوبوسهای تندرو در بزرگراه امام علی(ع) خبر داد و گفت: با توجه
به اینکه عملیات ساخت خطوط BRT در بزرگراه امام علی(ع) به پایان رسیده است
این خط تا پایان هفته زیر بار ترافیک می رود و به شهروندان از شمال تا جنوب
پایتخت خدماترسانی می کند.
حجتالله بهروزدر با اشاره به به زمان بهرهبرداری
از این خط که مصادف با ماه پایانی سال شده است، گفت: احتمال استقبال
شهروندان از این خط بسیار بیشتر از پیشبینیهای اولیه است.
بهروز درباره اهداف راهاندازی خط 9 BRT در بلندترین بزرگراه شمالی ـ
جنوبی پایتخت گفت: اتوبوسهای تندرو امتحان خود را در تسهیل تردد شهروندان،
کاهش بار ترافیکی، دسترسی آسان به دیگر خطوط حملونقل عمومی، افزایش
ظرفیت جابهجایی مسافران در شبکه حملونقل عمومی پس داده است و این
دلایل از جمله اهداف برای راهاندازی خط BRT بزرگراه امام علی(ع) بوده
است.
وی ادامه داد: عبور این خط و ایجاد تلاقی با خط یک BRT امکان دسترسی
شهروندان به دیگر سامانههای حملونقل شهری مثل مترو را فراهم میکند.
به گفته قائممقام معاونت حملونقل و ترافیک شهردار تهران، طول خط 9 BRT
در حدود 36 کیلومتر است که از این جهت بلندترین خط سامانه اتوبوسهای
تندرو به حساب میآید. این خط از انتهای شرقی بلوار ارتش (پایانه لاله)
آغاز میشود و در ادامه با عبور از بزرگراه امام علی (ع) به سمت جنوب –
بلوار شهید کریمی و بلوار دستواره به ایستگاه مترو جوانمرد قصاب میرسد.
بهطوریکه خط 9 از 8 منطقه تهران میگذرد. همچنین در مسیر خط 9، 40
ایستگاه نصب شده که از این تعداد 17 ایستگاه دو طرفه و 23 ایستگاه یکطرفه
است.
مطالعات اولیه کارشناسان سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری تهران از
میزان جابهجایی مسافر توسط طولانیترین خط تندرو پایتخت نشان میدهد که در
روزهای نخست بهرهبرداری از خط 9 BRT روزانه 270 هزار جابهجایی مسافر
انجام میشود.
