محققان كشور با بوميسازي يك خودروي برقي دو سرنشين درصدد هستند تا اين خودرو را با چهار سرنشين طراحي كنند ضمن آنكه طراحي و ساخت اين خودرو به صورت هيبريدي (دونيرو) و بدون استفاده از سوختهاي فسيلي را در دستور كار خود قرار دادند.
مهندس مسعود ارشادي مجري طرح اظهار داشت: مهمترين تفاوت خودروي برقي طراحي شده با ساير خودروهاي برقي طراحي شده در كشور آن است كه اين خودرو صددرصد بومي و ايراني است. وي با بيان اينكه طراحي و ساخت بخشهاي اصلي اين خودرو چون الكتروموتور، بدنه، شاسي، درايور، شارژر و كليه اجزاي آن ايراني است، به «مهر» گفت: از آنجايي كه در ايران عناصر الكترونيكي توليد نميشود، برخي از اجزاي قطعات مدارات الكترونيكي از محصولات موجود در بازار كشور استفاده شد ولي ساير موارد ايراني است. ارشادي ايجاد تغييراتي در الكتروموتور اين خودرو براي كاهش تضعيف انرژي را از ديگر تفاوتهاي اين خودرو نسبت به ساير محصولات مشابه آن در كشور نام برد. وي با بيان اينكه باتري اين خودرو برقي با برق شهري 220 ولت شارژ ميشود و هزينه هر بار شارژ 3 هزار ريال است، خاطر نشان كرد: هزينه براي پيمايش 100 كيلومتر مسافت معادل 5 هزار ريال است. ارشادي همچنين به اجراي پروژه ديگري دراين راستا اشاره كرد و اظهار داشت: با تجربياتي كه در ساخت نمونه مهندسي اين خودرو به دست آورديم طراحي اين خودرو با چهار سرنشين و مينيبوس برقي را در دستور كار قرار داديم. وي ادامه داد: علاوه بر اين با توجه به كسب دانش فني درتوليد الكتروموتور، قادر به طراحي و ساخت الكتروموتورهاي قطارهاي زيرزميني (مترو) و اتوبوسهاي برقي هستيم.
