آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در مرحله نهایی

تسنیم:مدیرعامل ایران‌ایر با بیان این‌که آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در مرحله نهایی قرار دارد،گفت:‌با توجه به برگزاری جلسات متعدد، سازمان هواپیمایی کشوری به نتایج خوبی در این زمینه رسیده و این سازمان متولی اعلام زمان و نحوه آزادسازی قیمت‌هاست.

فرهاد پرورش با اشاره به این‌که بر اساس ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه، باید آزادسازی قیمت بلیت هواپیما از سال سوم برنامه انجام می‌شد، افزود: پیش‌بینی شده بود آزادسازی نرخ‌ها با متنوع‌سازی آغاز شود. از زمانی که آخوندی به وزارت راه و شهرسازی آمد به سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان متولی حمل‌ونقل هوایی و هما تاکید بسیاری کرده که هر چه سریعتر زمینه اجرای این تکلیف قانونی فراهم شود.

وی با تاکید بر این‌که جلسات زیادی در این رابطه برگزار و کارهای خوبی انجام شده است، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری این موضوع را پیگیری می‌کند و علاوه بر هما با شرکت‌های هواپیمایی دیگر نیز جلساتی را برگزار کرده است.

مدیرعامل ایران‌ایر خاظرنشان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری به نتایج خوبی در این زمینه رسیده‌ و در حال نهایی کردن این موضوع است که ببیند چه زمانی می‌تواند آنرا اجرایی کند.

پرورش با بیان این‌که اجازه بدهید سازمان هواپیمایی کشوری به‌عنوان متولی حمل‌ونقل هوایی زمان و نحوه آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را اعلام کند، گفت:‌ کار زیادی روی این موضوع شده و طبق دستور آخوندی، جلسات زیادی برگزار و هماهنگی ها شده است. با مشارکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اطلاعات گرفته شده و همه پیش‌بینی‌ها در خصوص مناطق محروم، مناطق پر مسافر، افزایش، کاهش و ریسک‌های احتمالی انجام شده است.

وی در پاسخ به پرسش که آیا هما بدهی سوختی به شرکت پالایش و پخش دارد، گفت: همه شرکت‌های هواپیمایی به شرکت پالایش و پخش بدهی دارند و اختلافاتی نیز در خصوص نرخ واقعی سوخت وجود دارد. نرخ‌های متفاوتی در زمان‌های متفاوت اعلام شد و از 2 سال پیش به‌طور مرتب این موضوع مورد بحث بوده است.

مدیرعامل ایران‌ایر با بیان این‌که هما پرداخت‌های خیلی خوبی داشته‌ و شرکت‌‌های دیگر نیز کم و بیش پرداخت‌هایی را داشته‌اند، تصریح کرد: اخیرا طبق دستور وزرای راه و نفت جلسات کارشناسی در این رابطه انجام شده و امیدواریم هر چه زودتر به نتیجه مطلوب برسیم.

پرورش با اشاره به بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها، گفت: بحث ایرلاین‌ها این است که مقدار افزایش قیمت (تعرفه) اعمال شده از سوی شرکت فرودگاه‌ها  بیشتر از حد بوده است، البته آنها (شرکت فرودگاه‌ها) طبق قانون عمل کرده و قانون برنامه را زودتر اجرا کردند. شرکت‌های هواپیمایی قانون برنامه را اجرا نکردند این اختلاف وجود دارد که امیدوارم حل شود.