جوانآنلاين: دكتر بهنام ملكي، كارشناس مسائل اقتصادي با اشاره به مطرح شدن موضوع افزايش قيمت حاملهاي انرژي، در گفتوگو با «جوانآنلاين» اظهار داشت: با توجه به كثر بودجهاي شديدي كه دولت دارد قاعدتا بايد يكي از راهكارهاي جبران آن روي اصلاح قيمت حاملهاي انرژي باشد و بنزين يكي از اين بحثهاست.
ملكي با بيان اينكه امكان جلوگيري از هزينههاي غير ضروري وجود دارد، افزود: به عقيده بنده ما بايد قيمت را واقعي كنيم اما به شرطي كه از آن سو درآمدي كه آزاد ميشود مشكلات را حل كند.
اين كارشناس مسائل اقتصادي اضافه كرد: اگر قرار نباشد جلوي هزينههاي غير توسعهاي گرفته شود بايد گفت اين افزايشها ممكن است يك جنبههاي محدودي روي كاهش مصرف و آلودگي داشته باشد اما از سوي ديگر اثرات تورمياش را به جا خواهد گذاشت. اگر جلوي هزينههاي غير ضروري و گستردگي حجم دولت گرفته نشود،اجرا شدن اين طرح خيلي مقبول نيست.
وي ادامه داد: اگر ما به ازاي درآمدي كه در اقتصاد حاصل ميشود، صرف هزينههاي درست و توسعهاي شود،اجرا شدن اين طرح قابل قبول است. اما با توجه به اينكه در ساختار بودجه هزينههاي غير توسعهاي بسياري وجود دارد و بدون جلوگيري از اين هزينههاي غير ضروري و غير توسعهاي و كم توجهي به سياستهاي بهرهوري و بزرگ بودن حجم دولت قاعدتا آثار تورمي افزايش قيمت سوخت بيش از ديگر پيامدهاي آن خواهد بود.
ملكي خاطر نشان كرد: من معتقدم افزايش قميت حاملهاي انرژي بايد كنترل شده باشد. سياست قيمتي و غير قيمتي(مثل اصلاح مديريت و توجه به سياستهاي بهرهوري، سهميه بندي، توسعه حمل ونقل عمومي، تحديد استفاده از خودروهاي شخصي و...) بايد توامان مورد توجه قرار گيرد. آزادسازي بدون داشتن سياستهاي درست بهرهوري خيلي نميتواند پيامدهاي مثبت داشته باشد.
وي عنوان كرد: بنده با اين طرح موافقم اما در صورتي كه مشروط به انجام فعاليتهاي توسعهاي و كاهش نرخ حجم بودجه باشد؛ هر قدر وابستگي بودجه به نفت كم شود خوب است، اما بايد ببينيم كه آيا سياستهاي بهرهوري ارتقا پيدا ميكند يا نه؟ اگر سياستهاي بهرهوري ارتقا پيدا كند، افزايش قيمت سوخت پيامدهاي مثبتي خواهد داشت.
ملكي در پايان به مقابله با ترافيك و آلودگي هواي كلانشهرهايي مثل تهران تاكيد كرد: بايد اجراي سياست تحديد استفاده از خودروهاي شخصي خصوصا تك سرنشين را مورد توجه قرار گيرد. با توجه به تجارب ساير كشورها، نظير سنگاپور، پكن، مالزي(كوالانپور) و برخي از پايتختهاي اروپايي ميتوان اين مشكلات را حل كرد. اين كشورها در سال تعداد محدودي خودرو از طريق مزايده رسمي به متقاضيان ارائه ميدهند و ديگران هم به سمت خودروهاي عمومي روي آوردهاند.
ارزان بودن بنزین موجب استفاده بی رویه این ماده سوختی شده است که همین امر موجبات مشکلات عدیده ای را فراهم می نماید . بهترین راهکار برای رفع این معضل همانا افزایش قیمت به قدری است که موجب شود کسی بی جهت بنزین را هدر ندهد . قیمت بنزین در کشور ما از اکثر کشورهای جهان و کشورهای منطقه ارزانتر است . 
