در پي توافقات صورت گرفته در ژنو، شركتهاي بزرگ خودروسازي نمايندگان خود را سريعاً به همايش بينالمللي صنعت خودرو ايران اعزام كردند تا خداي نكرده از ديگر رقباي خود براي تصاحب بازار ايران يك وقت عقب نمانند. اين در حالي است كه گويا رايزني خودروسازان برتر دنيا براي ورود به بازار خودرو ايران داغ داغ شده است، به طوري كه اخبار رسمي و غيررسمي حكايت از حضور پرقدرت شركت جنرالموتورز و شركت پژو - سيتروئن در اين عرصه دارد. حال بايد ديد با بازي كه فرانسه در مذاكرات ژنو از خود درآورد مقامات ايراني روي خوش به اين توليد كننده خودرو نشان ميدهند يا خير؟
خيز شركت امريكايي - فرانسوي براي تصاحب مجدد بازار ايران
به گزارش «جوان» روز گذشته رويترز نيز با اشاره به اينكه خودروسازان فرانسوي (شركتهاي پژو و رنو) با اعزام مديران خود به همايش خودرو ايران در تلاشند از فرصت شش ماهه كاهش تحريمها از رقباي خود براي تصاحب بازار ايران پيشي بگيرند، طي گزارشي نوشت:ايرانخودرو و سايپا با چندين شركت خارجي در زمينه توليد خودرو از جمله شركت كيا و سوزوكي كره جنوبي و دو شركت فرانسوي پژو و رنو همكاري دارند و برخي از محصولات خود را به كشورهاي ديگر صادر ميكنند. شركتهاي ولكس واگن، سوزوكي، كيا و هيونداي همگي حضور در اين همايش را تكذيب كردند اما رنو و پژو اعزام نماينده به اين همايش را تأييد كردند. كاهش تحريمهاي ايران بر اساس توافق ژنو، خبر خوبي براي اين دو شركت فرانسوي كه قطعات خودروهاي توليد خود را براي مونتاژ توسط شركاي ايراني خود به اين كشور ارسال ميكردند، بود.
سياست جنرال موتورز چيست؟
اگرچه تا كنون خودروسازان امريكايي به علت قوانين داخلي اين كشور مانند تحريم تجارت با ايران كه شامل اين كاهش نميشود، از بازار ايران به دور ماندهاند اما برخي از شنيدهها حاكي از ارائه پيشنهادي توسط شركت امريكايي جنرالموتورز مبني تغيير تمامي خط توليد فعلي و ارائه سه خودرو 1600، 1800و 2000سي سي و با قيمت تا 20 ميليون تومان به ايرانخودرو است. حال بايد منتظر بود و ديد جنرال موتورز كه سهامدار عمده شركت پژو - سيتروئن است، سياست تصاحب بازار خودرو ايران را مستقيم يا اينكه از طريق شركت پژو به طور غيرمستقيم دنبال ميكند.
همايش بينالمللي صنعت خودرو ايران صبح روزگذشته با حضور معاون اول رئيسجمهور و نمايندگان شركتهاي خودروساز جهان در برج ميلادتهران آغاز به كار كرد.
در اين همايش نمايندگاني از شركتهاي خودروسازان خارجي از كشورهاي انگليس، فرانسه، آلمان، ايتاليا، ژاپن، چين، كره جنوبي، اسپانيا، دانمارك، جمهوري چك، تركيه، هندوستان، روماني، سنگاپور، مالزي، تايلند، امارات متحده عربي، پاكستان و سوئيس حضور دارند.
اسحاق جهانگيري، معاون اول رئيسجمهور، پاتريك بلان رئيس انجمن جهاني خودروسازان، رئيس سازمان گسترش، مديران ايران خودرو و سايپا و گروه خودروسازي بهمن، قائممقام انجمن خودروسازان فرانسه، رئيس بخش آسيا و اقيانوسيه شركت رنو، مديرعامل يك شركت ايتاليايي و قائممقام مديرعامل يك شركت چيني در اين همايش سخنراني كردند.
طرح وزارت صنعت براي قراردادهاي جديد خودروسازان
وزير صنعت، معدن و تجارت در همايش بينالمللي صنعت خودروي ايران گفت: هيچ قرارداد جديدي در صنعت خودروسازي منعقد نخواهد شد، مگر اينكه در اين قرارداد صادرات خودرو پيشبيني شده باشد.
محمدرضا نعمتزاده اظهار داشت: اگر ميخواهيم صنعت خودرو از نظر كيفي و كمي توسعه يابد چارهاي جز حضور در بازارهاي جهاني نداريم.
وي با بيان اينكه صادرات خودرو باعث متعادل شدن قيمت و افزايش كيفيت خودروها ميشود، به خودروسازان پيشنهاد كرد:حداقل 30 درصد از توليداتشان را به عنوان سهم صادرات در نظر بگيرند. وي با تأكيد بر لزوم تقويت بازاريابي خارجي در شركتهاي خودروساز گفت: خودروسازان بايد به تحقيق و توسعه توجه مناسب داشته باشند.
نعمتزاده همچنين با اشاره به تصميم نادرست گذشته براي ممنوعيت توليد و عرضه خودروهاي ديزلي در كشور گفت: اين تصميم اشتباه بوده و بايد خودروي ديزلي را در سبد خودروهاي سبك نيز در نظر بگيريم. وي ادامه داد: پالايشگاه اراك و پالايشگاههاي جديد ديگر امكان توليد سوخت موردنياز خودروهاي ديزلي را دارند. مشكلي در تأمين سوخت وجود ندارد و وزارت نفت بايد توليد اين سوخت را نظم دهد. وزير صنعت، همچنين با بيان اينكه در حال حاضر مركز تست خودرو و استانداردهاي بينالمللي در ايران وجود ندارد، گفت:براي صادرات خودرو بايد چنين مركزي در كشور ايجاد شود. به گفته نعمتزاده، ارزش توليدات خودرو در ايران به 25 ميليارد دلار ميرسد و صنعت خودروسازي بعد از نفت، گاز و پتروشيمي و صنعت بانكداري در رده سوم قرار دارد.
وي تأكيد كرد:اشكالي ندارد قطعهسازان ايراني با شركتهاي معتبر خارجي مشاركت داشته باشند، مشاركت با شركتهاي خارجي بايد باعث تقويت كمي و كيفي صنعت خودرو در كشور شود.
استعلام براي خروج قيمتگذاري خودرو از شورا
وزير صنعت، معدن و تجارت از تشكيل يك كارگروه براي پيگيري و اجراي استانداردهاي جهاني صنعت خودرو در خودروسازي ايران خبر داد و گفت: براي خروج قيمتگذاري خودرو از شورا درباره انحصاري بودن صنعت استعلام كردهايم. وي در مورد استعفاي رئيس شوراي رقابت نيز گفت: از علت استعفاي رئيس شوراي رقابت اطلاعي ندارم ولي قانون به جاي خود باقي است و هر كسي كه رئيس اين شورا باشد، قانون اجرايي خواهد شد.
مديرعامل ايرانخودرو: توليد پژو ۴۰۵ از سال ۹۵ متوقف ميشود
مديرعامل ايرانخودرو هاشم يكهزارع در حاشيه همايش بينالمللي صنعت خودروگفت: خودرو پژو 405 از سال 94 و 95 از رده توليد خارج ميشود و محصولات جديد به عنوان جايگزين، عرضه خواهد شد. وي در مورد اينكه رفع تحريم صنعت خودرو چه تأثيري بر توليد و قيمت محصولات شما دارد، گفت: تحريمها به اندازه 30 درصد در صنعت خودرو اثر منفي داشته است. وي با بيان اينكه در حال حاضر يك خودروي جديد را در دستور كار داريم، افزود: خودروي جديد ما در سه ماهه سوم سال آينده ارائه خواهد شد. وي توضيح داد: اين محصول در ايران خودرو و با مشاركت يك شركت فرانسوي توليد خواهد شد. يكهزارع در مورد عرضه دنا نيز گفت: اين خودرو در تير سال آينده به بازار عرضه خواهد شد ولي قيمت آن هنوز مشخص نشده است.
وي همچنين از مذاكره ايرانخودرو با يك شركت آلماني براي عرضه محصولات جديد خبر داد.
وي ادامه داد: رفع تحريمها عليه ايرانخودرو باعث ميشود مجدداً با شركت پژو و رنو همكاري داشته باشيم. مديرعامل شركت ايران خودرو از برنامهريزي براي عرضه يك خودروي جديد در هر سال و همچنين طراحي دو فيسليفت خودرو در هر سال خبر داد. هاشم يكهزارع اظهارداشت: استراتژي ايرانخودرو اين است كه در هر سال يك خودروي جديد عرضه كنيم و دو فيسليفت (تغيير شكل يافته) خودرو ارائه كنيم.
وي تأكيد كرد: هرچه سريعتر بايد يك استراتژي واقعي براي سند خودرو تعريف شود با برنامهريزي مناسب و كمك دولت و مجلس در جهت متعادلشدن قيمتها حركت خواهيم كرد.
سرمايهگذاران بينالمللي وارد بازار خودرو ايران ميشوند
رئيس انجمن جهاني خودروسازان در همايش بينالمللي صنعت خودروي ايران گفت: صنعت خودروي ايران بدون شك در آينده نرخ رشد خوبي خواهد داشت و سرمايهگذاران بينالمللي به زودي وارد بازار ايران ميشوند. كاتريك بلن اظهار داشت: بازاريابي خودروهاي ايراني بايد قويتر شود و ايران حق دارد در بين 10 توليدكننده اصلي خودرو جهان باشد.
وي با بيان اينكه مطمئنم به زودي كاهش توليد خودرو در ايران جبران خواهد شد، گفت: در حال حاضر در ايران به ازاي هر هزار نفر يك خودرو اختصاص دارد كه اين عدد خيلي كم است.
رئيس انجمن جهاني خودروسازان ادامه داد: ايران كشوري بزرگ و با جمعيت زياد است، لذا آينده بسيار روشني براي صنعت خودروي اين كشور وجود دارد و بازار خوبي براي سرمايهگذاري است.
