معاون عمرانی استاندار آذربایجانشرقی بال بیان اینکه برای هر یک کیلومتر مترو تبریز 600 میلیارد ریال هزینه میشود، گفت: شهرداری تبریز 3 هزار میلیارد ریال در این پروژه از دولت عقبتر است. محمد اشرف نیا اظهار کرد: با وجود اینکه کارهای اجرایی مترو تبریز بعد از اصفهان و شیراز آغاز شده از نظر پیشرفت فیزیکی پروژه از این شهرها جلوتر است. واگنهای قطار شهری تبریز خریداری شده و در مرحله حمل قرار دارد و فاز نخست آن از ائلگلی تا دانشگاه خرداد ماه امسال به بهرهبرداری میرسد. وی افزود: تا به امروز 99.5 درصد در بخش ابنیه و 88 درصد در بخش تجهیزات متروی تبریز پیشرفت اتفاق افتاده است. اشرفنیا اضافه کرد: برای این پروژه مهر ماندگار طی سال گذشته معادل یک هزار و 300 میلیارد ریال از محل سهم اعتبارات دولت جذب شده است که 700 میلیارد ریال آن برای اجرای پروژه و 600 میلیارد ریال برای خرید واگنها هزینه شده و این میزان اعتبار معادل 130 درصد از کل اعتبارت دولت طی سال گذشته برای متروی تبریز است. وی درباره سهم دولت برای متروی تبریز در بحث اعتبارات ادامه داد: دولت تا به امروز 3 هزار میلیارد ریال بیشتر از سهم شهرداری برای متروی تبریز پرداخت کرده است به نحوی که اگر شهرداری معادل این رقم برای متروی تبریز اعتبار تخصیص دهد شاهد سهم 50 درصدی دولت و شهرداری خواهیم بود. معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی تصریح کرد: در بازدید اخیر آقای محرابیان رئیس ستاد طرحهای مهر ماندگار کشور از متروی تبریز قول کمک 250 میلیارد ریالی به این پروژه را دادند. مطالعات طرح قطار شهری تبریز در سال 1380 آغاز و عملیات اجرایی این پروژه که در پنج مسیر به طول 80 کیلومتر طراحی شده از سال 1384 شروع شده است؛ شبکه خطوط متروی تبریز شامل پنج خط مصوب بوده که چهار خط آن درونشهری و یک خط آن خارج از حومه است.
