این چند خط هیچ ربطی به موضوعات اجتماعی ندارد و فقط برای تلطیف روحیه اینجا قید شده!
زمانی که خبر کشته شدن معمر قذافی دیکتاتور حاکم بر لیبی، پخش شد، یکی از دوستان با تعجب پرسید: «یعنی واقعا دستگیرش کردن و کشتنش؟!»
راننده تاکسی جواب داد: « پَ نَ پَ. . . هنوز زنده ست، این همه خونریزی هم برای این بود که حاضر نبود اون لباسای عجیب و غریبش رو در بیاره به جاش کت و شلوار بپوشه! الان گرفتنش کت و شلوار بپوشونن بهش، برگردونن سر قدرت!»
* این «همه»! طی چند وقت گذشته، رسانهها مدام این این پرسش را مطرح میکنند که «آیا طرح خروج و انتقال کارمندان از پایتخت شکست خورده است؟».
در پاسخ باید پرسید: «چرا باید شکست بخورد؟!» زمانی که این «همه» کارمند از تهران منتقل شدهاند، وقتی که این «همه» بار ترافیکی کم شده، زمانی که مدیران دولتی آنقدر در تحقق این طرح جدی هستند که شبها را تا صبح پلک روی پلک نمیگذارند، زمانی که دولت این «همه» به وعدههایش برای کارمندان انتقالی، عمل کرده و آنها را در دریای تسهیلات غرق کرده است و کارمندان این «همه» شاد و خندانند، چرا باید این طرح شکست بخورد؟! بنابراین نتیجه میگیریم این طرح، خیلی خیلی خیلی هم خوب پیش میرود!
* چقدر خودروسازها مظلومند!
در شرایطی که خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای با استاندارد یورو ۴ (دارای استانداردهای جهانی محیط زیست) فقط ۵ ماه مهلت دارند، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفته است: خودروسازان عین خیالشان نیست و همچنان دست روی دست گذاشتهاند!
خب! که چی؟ نکند باید توقع داشته باشیم خودروسازان زحمتکش به جای دست روی دست گذاشتن، پا روی پا بگذارند؟! عجب دوره و زمانهای شده! خودروسازان داخلی، این همه خودروي با کیفیت میسازند و دست مردم میدهند اما باز هم در حقشان جفا میشود. کجای دنیا چنین خودروهای باکیفیت و با قیمت مناسب تولید میشود؟ هان؟
دیدید جوابیندارید. پس بگذارید خودروسازان عزیز کارشان را بکنند. اینقدر گیر ندهید! شاید علت اینکه خودروسازها بیخیال این استاندارد هستند واحد سنجش آن یعنی «یورو» است؛ احتمالاً از این که واحد سنجش به نام خارجیهاست ناراحت هستند. شاید اگر گفته میشد «استاندارد ۴ ریال» عِرق ایرانی بودنشان میجنبید و با جان و دل خودروها را استاندارد میکردند!
