مهدي هاديلو-پروژه راهآهن استان لرستان كه بيش از 30 سال در ايستگاه مطالعه به حالت ساكن مانده بود، بالاخره موفق به اخذ مجوز كميسيون ماده 32 شد و دستور آغاز عمليات اجرايي آن صادر شد تا قطار اين پروژه عظيم در اولين گام پس از سه دهه توقف در ايستگاه مطالعه وارد ايستگاه كلنگزني شود. اين در حالي است كه هيئت دولت و كارگروه توسعه و عمران استان لرستان نيز در مصوبهاي در حوزه وزارت راه احداث راهآهن دورود- خرمآباد به سمت جنوب و دورود- بروجرد به سمت غرب و ازنا- اصفهان را به حالت اجرا درآورند.
از دورود به سمت غرب كشور
پروژه راهآهن لرستان پروژهاي سراسري است كه كشور را از جنوب به سمت غرب متصل ميكند. در گام نخست اين پروژه با توجيه اقتصادي روبهرو نبوده، اما اخيراً كه شهرستان بروجرد به يك شهرستان اقتصادي تبديل شده اين پروژه هم از اهميت بالايي برخوردار شده است. هادي مقدسي، نماينده مردم بروجرد در مجلس شوراي اسلامي در مورد اين شهرستان گفت: در ابتدا بروجرد با كمبود درآمد اقتصادي روبهرو بوده و بيش از سه دهه پروژه خط ريلي دورود- بروجرد متوقف مانده بود، اما با لطف خدا با پتانسيلي كه اخيراً ايجاد شد و اختصاص 2 هزار هكتار در فاز اول به بخشهاي صنعتي و يكسري تأسيسات و امكانات جانبي باعث شده كه خود دولت در پي اجرايي شدن اين پروژه باشد. در حال حاضر توجيه اقتصادي اين پروژه تأمين شده و در كميسيون ماده 32 به تصويب رسيده است.
با اين اوصاف همواره اين پروژه به گفته مسئولان سالها پشت در كميسيون معطل مانده بود كه بالاخره طلسم شكسته شد و مسئولان در حال حاضر در پي كلنگزني اين پروژه هستند.
كلنگ را سريع بزن!
با توجه به رشد اقتصادي كه اخيراً در شهرستان بروجرد پيش آمده و رشد چشمگيري هم داشته، اميد ميرود كه هرچه سريعتر اين پروژه به خط اجرايي برسد، اين در حالي است كه مقدسي كلنگزني اين پروژه را براي سال 1390 قطعي دانست و اعلام كرد: «با توجه به روندي كه در شهرستان حاكم است و بعد از تأييد كميسيون اميد ميرود خود دولت هم در پي اجرايي شدن هرچه سريعتر اين پروژه باشد كه اين خود ميتواند نويد خدمترساني از سوي دولت براي مردم باشد.»
شنيدهها حكايت از آن دارد كه اين پروژه بعد از تأييد به دست بخش دولتي ساخته ميشود، اما گروهي نيز ميگويند بعد از جذب اعتبارات بخش خصوصي وارد عمل خواهد شد، اما نماينده بروجرد هر دو خبر را تكذيب و اعلام كرد: «اين پروژه يك پروژه عظيم و سرنوشتسازي است كه در چند جهت اهميت دارد. با افتتاح اين پروژه هم شهرستان بروجرد و هم اقتصاد كشور پيشرفت ميكند و هم جنوب ايران به غرب متصل ميشود. اين پروژه در بخش دولتي ساخته ميشود، اما نه تمام و كمال و در بخشهايي هم به مشاركت بخش خصوصي نياز خواهد داشت. در واقع اعتبار اين پروژه هنوز مشخص نشده، اما مسافتي حدود 140 كيلومتر طول اين خط راهآهن است.
چشمانتظاري بس است
فرودگاه آيتالله بروجردي يكي ديگر از پروژههايي بوده كه مردم سالهاي سال چشمانتظار ساختنش بودهاند؛ چراكه اين شهرستان حدود 80 سال قبل داراي فرودگاه بوده است، اما به دليل گذشت زمان و بيمهريهاي صورت گرفته، ظرفيتهاي برخورداري بروجرد از فرودگاه از بين رفته است، اما با توجه به اينكه اخيراً اين پروژه در رديف بودجه قرار گرفته است، انتظار ميرود با اقدامات صورت گرفته عمر اجرايي اين طرح نيز كوتاه باشد.
به هر حال شهرستان بروجرد با توجه به سابقه و پتانسيلهاي موجودش ميتواند به يكي از قطبهاي اقتصادي كشور تبديل شود و اين كار سخت نيست مگر با كمي توجه و تأمين اعتبارات لازم از طرف دولتمردان
