محور هراز يكي از شريانهاي مهم استان مازندران است كه اين استان را به پايتخت كشور متصل كرده و از آنجا كه اين محور داراي قدمتي تاريخي است، طبيعي است كه مشخصات و درجه آن با شرايط حمل و نقل و ترافيك امروز مطابقات نداشته باشد از اين رو در مصوبات سفر اول رياست جمهوري به استان عمليات تعريض و چهار خطه شدن آن تصويب و از سال 1386 عمليات آن اجرايي شد.جهت اطلاع از ميزان پيشرفت كار به سراغ مجتبي رضايي، معاون فني اداره كل راه و ترابري استان مازندران رفتيم.
عمليات چهار خطه شدن هراز در چه وضعيتي است؟
پروژه چهار خطه شدن جاده هراز در حال اجراست. به طور كلي از آمل تا امامزاده هاشم حدود 100 كيلومتر مسير مربوط به حوزه استحفاظي استان مازندران است كه در طول اين مسير 100 كيلومتري حدود 45 كيلومتر را با 15 پيمانكار مشغول كار هستيم و در حدود 18 كيلومتر اين جاده نيز باند سبقت در حال احداث است و قريب به 28 كيلومتر از مسير به صورت چهار خطه اجرا ميشود كه در طول اين 28 كيلومتر حدود هفت پيمانكار مشغول كار هستند و بقيه در ديگر باندها فعاليت ميكنند در حال حاضر بيش از 50 ميليارد تومان با پيمانكاران درحال كار، قرار داد بسته شد است و طبق اعتبارات ساليانهاي كه به ما تعلق پيدا ميكند ما ميتوانيم اين پروژه را اجرا كنيم در واقع اگر بخواهيم هر چه سريعتر اين پروژه به بهرهبرداري برسد بايد اعتبارات هم تأمين شوند تا ما هر چه سريعتر حداقل در سه سال پروژه را به خط اجرا برسانيم.
چقدر اعتبار احتياج داريد؟
به طور كلي اين پروژه به بيش از 200 ميليارد تومان اعتبارنياز دارد تا به بهرهبرداري برسد. ولي به دليل اعتبارات كم، اين پروژه با روند كندي پيش ميرود با صحبتهاي انجام شده مقدار اعتباري كه در سال 89 براي اين پروژه درنظر گرفتهاند 25 ميليارد تومان است كه با رايزنيهاي ما و همكاران قول داده شده كه حدود 20 ميليارد تومان ديگر هم به آن افزوده شود تا اين اعتبار به حدود 40 تا 50 ميليارد تومان برسد تا كارها با سرعت بيشتري پيش برود و اگر اين اعتبار اختصاص نيابد مجبوريم با همان بودجه بسازيم.
به غير از تأمين نشدن اعتبار با چه مشكلاتي روبهرو هستيد؟
يكي از مشكلات آسفالت كردن مسيرهاي آزاد سازي شده در حاشيه رودخانههاست كه مشكلات انبوهي را سر راه اين پروژه قرار داده كه اگر مشكلات هم حل شود بدون شك سرعت اجرايي شدن پروژه بالاتر خواهد رفت.
پروژههاي ديگري در دست مطالعه داريد؟
بله، پروژههاي ديگري هم در خطوط استان داريم، اما همانطور كه ميدانيد شاخصترين اين پروژهها محور هراز است كه با توجه به اين كه كوتاهترين مسيراز تهران به استان مازندران و جزو پرجاذبهترين مسيرها به حساب ميآيد و همچنين اغلب مردم از اين جاده تردد ميكنند، باعث شده كه ما تمام فكر و برنامههايمان را روي اين پروژه متمركز كنيم.
