سپیده آماده- براساس آخرین اطلاعات رسیده از ایستگاههای سنجش آلودگی هوای شهر، به رغم تعطیلات سه روزه تهران، روز به روز بر میزان غلظت كلیه آلایندهها افزوده میشود.
به گزارش«جوان»، كمیته مواقع اضطراری آلودگی هوای تهران درآخرین جلسه پس از 3 روزتعطیلی، تمامی مهدهای كودك، مراكزپیشدبستانی و مدارس ابتدایی شهر تهران را در روز شنبه 13 آذر تعطیل اعلام كرد.
پایداری 24 روزه شرایط بحرانی آلودگی در تهران در نوع خود بیسابقه بوده و تعطیلیهای متمادی و برنامههای كمیته مواقع اضطرای آلودگی هوای شهر تهران نیزتأثیری در كاهش آلایندهها درسطح شهرنداشته و روزانه به طور میانگین درصدی برمیزان آلایندههای هوا افزوده میشود. میزان آلایندهها بالا و بالاتر میرود
به گفته محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندارتهران درآخرین جلسه كمیته اضطراری آلودگی هوا با توجه به گزارش سازمان هواشناسی و سرد شدن هوا كه خود باعث تشدید پدیده اینورژن میشود، كمیته اضطرار از افزایش میزان آلایندهها در روزهای تعطیل خبر داد.
محمودی با بیان این مطلب به «جوان»، گفت: طبق آمارها شاخص آلایندهها درروزپنج شنبه 154 بود كه این مقداردرروزچهارشنبه 138 بود كه این نشانگر افزایش آلودگی در این روزها است. اگر تعطیل نمیكردیم، شاخص آلایندهها به 300 میرسید!
معاون فنی و عمرانی استاندار در پاسخ به این پرسش مبنی بر تأثیر تعطیلیها دركاهش میزان آلودگی هوای پایتخت، اظهار داشت: چنانچه هیئت دولت روزچهارشنبه و پنجشنبه هفته گذشته را تعطیل نمیكرد، وضعیت بسیار وخیمتر از حال حاضر بود و شاخص آلایندهها كه امروزحدود 150 است به بالای 300 كه وضعیت بحرانی است، میرسید و در این شرایط باید بیمارستانها را تجهیز میكردیم. اگردوشنبه باد نوزد، تعطیلات ادامه دارد
به گفته معاون استاندارچنانچه روند پایداری هوا ادامه پیدا كند با تشكیل جلسه كمیته اضطرارآلودگی هوا درباره تعطیلی روزهای آینده تصمیمات لازم اتخاذخواهد شد.
گفتنی است طبق اطلاعیه سازمان هواشناسی قرار است روز دوشنبه شاهد تغییرات جوی چون وزش باد باشیم كه در این صورت وزش باد منجر به كاهش آلایندهها خواهد شد، درغیراین صورت، شاهد ادامه روند تعطیلات در هفته بعد خواهیم بود. معاون استاندار: مردم رعایت نمیكنند!
به اعتقاد معاون استاندار در روزهای تعطیل، به دلیل اینكه شهروندان بیشتر رفت و آمدهای خود درسطح شهر برای خرید و سایرامور را برای این روزهای گذاشته اند، تردد خودروها درسطح شهر ادامه دارد و با حضور درمعابر تغییری در میزان وسایل نقیله مشاهده نمیشود.
نظریه باد مصنوعی و باروری ابرها را قبول ندارم
معاون استاندار در پاسخ به مطرح ساختن مسائلی چون ایجاد باد مصنوعی و باروریسازی ابرها از سوی برخی كارشناسان، گفت: ایجاد باد مصنوعی كاری عملی و عملیاتی نیست. برای ایجاد یك متر بر ثانیه باد مصنوعی ( كه این میزان در حال حاضر نیز در شهر تهران وجود داشته و تأثیری بر روند آلودگی ندارد)، به میزان چندین بمب اتم انرژی نیازمند است.
به گفته محمودی موضوعاتی مانند باد مصنوعی و باروری ابرها شاید در مقیاسهای آزمایشگاهی جوابگو باشد، اما برای یك شهر به هیچ عنوان كاركردی نیست. اگر این راهكارها اجرایی بودند در شهرهای آلوده صنعتی جهان مانند نیویورك و پاریس اجرا میشد. حل مشكل ترافیك و آلودگی هوای تهران با 5 میلیارد دلار
اما در شرایطی كه معاون استاندار تهران اجرای طرحهایی همچون باد مصنوعی و باروری ابرها را برای كاهش آلودگی هوای تهران بیاثرمی داند، حسن غفوری فرد عضو كمیسیون انرژی مجلس نظر دیگری دارد.
به باور این نماینده مجلس، توسعه حمل و نقل عمومی مهمترین عامل در كاهش آلودگی هوای تهران است كه با 5 میلیارد دلار مشكل آن رفع میشود.
بنا بر اظهارات وی، مجلس بودجهای به مبلغ دو میلیارد دلار در نظر گرفته كه یك میلیارد دلار آن برای متروی تهران و یك میلیارد دلار آن برای متروی سایر كلانشهرها پیشبینی شده، اما تا كنون اقدامی دررابطه با تخصیص آن انجام نشده است. پایداری 24 روزه آلودگی؛ هشداری برای تهرانیها!
«پایداری 24 روزه روند آلودگی در تهران، پدیدهای استثنایی درسالهای اخیر است و این موضوع برای تهرانیها هشدار و زنگ خطر جدی است.»
محمد درویش، كارشناس محیط زیست با بیان این مطلب به «جوان» گفت : منطقه زیست اقلیمی كه تهران در آن واقع شده، قرار نبود 12 درصد از جمعیت كل كشور و 40 درصد از صنایع آن را در خود جای دهد.
به گفته این كارشناس محیط زیست، هر ساله 500 هزار خودروی جدید وارد سامانه حمل و نقل شهر میشود كه این میزان در خاورمیانه بینظیر است. به باور وی توانایی اكولوژیك تهران جوابگوی نیازهای ساكنین نبوده و بارش و وزش باد كم در شهر تهران باعث ایجاد و تشدید پدیده اینورژن میشود. برای مقابله با بحران آلودگی چه كنیم؟
به گفته درویش ایجاد وسایل نقلیه عمومی ارزان و دسترسی آسان به آن، انتقال كارخانجات و صنایع آلاینده به خارج از تهران، استانداردسازی نوع سوخت و خودروها، ارتقای تكنولوژی ساخت و استفاده از وسایل نقلیه و سرمایه گذاری در زمینه استفاده ازانرژی خورشیدی در شهر تهران كه 300 روز در سال خورشید دارد را میتوان راهكارهای برون رفت از بحران آلودگی دانست.
افزایش 30 درصدی مراجعه به بیمارستانهای پایتخت
درهفتههای اخیر همزمان با افزایش آلودگی در پایتخت مراجعه بیماران قلبی به مراكز بیمارستانی تهران 30 درصد افزایش یافته است.
حسن آقاجانی، مشاور وزیر بهداشت و درمان با بیان اینكه در سه هفته گذشته میزان افزایش برخی از آلایندههای هوا در پایتخت 7/1 تا 2/2 برابر میزان طبیعی بوده است، گفت: طبق آمار سال 87 بالغ بر سه هزار و 600 نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست دادهاند و از ابتدای سال جاری نیز آلودگی 16 درصد میزان مراجعات به اورژانسها را در بیماران قلبی و 9 درصد در بیماران تنفسی افزایش داده است.
بنا براظهارات آقاجانی، تصلب شرائین مهمترین تأثیر آلودگی هوا بر قلب و عروق بوده و در شهرهای آلوده تمامی فاكتورهای كشنده و خطرناك قلبی اعم از سكتهها، آریتمیهای قلبی، نارسایی قلبی و علایم بالینی این نارساییها تا سطح معنیداری افزایش مییابد.
