علي البرزي- ماجراي سقوط و جانباختن شهروند نابينا ازسكوي متروي ايستگاه خزانه و جان باختن او اين روزها با احضار شهردار و مديرعامل متروي تهران به مجلس براي ارائه توضيحات وارد فاز جديدي شده است.
به گزارش «جوان»، صبح روز شنبه 24 مهرماه بود كه «هما بدر» معلم روشندل همانند مسافران و شهروندان ديگر براي براي سوار شدن به مترو، پلههاي هاي ايستگاه خزانه را با عصاي سفيد خود يكي پس از ديگري طي ميكند اما چند دقيقه بعد عصاي سفيد اين روشندل در ميان ريلهاي ايستگاه خزانه به چند تكه تقسيم ميشود و خود نيز بيآنكه بخواهد با زندگي وداع ميكند.
خبر سقوط اين فرد معلول از سكوي ايستگاه خزانه و جان باختنش بلافاصله در رسانههاي مختلف منتشر شد و هر رسانه با توجه به سياستهاي خبري خود به نوعي به بررسي ابعاد مختلف اين موضوع پرداخت.
اين معلم روشندل نخستين معلولي نيست كه به دلايل مختلف از جمله كم توجهي مسئولان، مناسب نبودن فضاهاي عمومي درشهرها و بسترهاي نامناسب براي معلولان قرباني شده است و با روند كنوني به نظر ميرسد آخرين هم نخواهد بود!
مسئولان مترو: مترو ايمني لازم را دارد، جوسازي نكنيد!
بدون شك در چنين حوادثي كه در راه آهن شهري اتفاق ميافتد در وهله اول مترو و مناسب نبودن فضاي ايستگاهي اولين علت حادثه شناخته ميشود، اما محسن هاشمي مدير عامل متروي تهران نظر ديگري دارد.
هاشمي در گفتوگو با خبرنگار اجتماعي «جوان» با بيان اينكه متروي تهران براساس شرايط و ضوابط ايمني بينالمللي ساخته شده است، گفت: در تمامي متروهاي جهان هيچ مانع يا ديوار شيشهاي براي جلوگيري از سقوط مسافران از سكو نصب نميشود.
مديرعامل متروي تهران در پاسخ به سؤالي درباره خطوط برجسته ايمني در ابتداي سكوهاي مترو و نبود اين خطوط در تعدادي از ايستگاههاي مترو افزود: در تمامي ايستگاههاي متروي تهران در خط اصلي خطوط برجسته وجود دارد.
محسن هاشمي، درپاسخ به سؤال ديگري مبني بر اينكه آيا مناسبسازي مترو براي استفاده معلولان انجام شده، گفت: مسئولاني كه ميگويند مترو مناسبسازي نيست، اگر قانوني سراغ دارند كه ميگويد در مورد معلولان بايد كاري شود و مترو آن را انجام نداده، بيايند به ما اطلاع دهند. روزانه تعداد زيادي از معلولان و نابينايان به صورت امن از مترو استفاده ميكنند.
قاضي پرونده: مترو مقصر است
صحبتهاي محسن هاشمي درباره حادثه اخير در مترو و دفاع از عملكرد مجموعه تحت سرپرستياش در شرايطي مطرح ميشود كه بنا به گفته مديركل بهزيستي استان تهران، قاضي رسيدگي به حادثه سقوط زن نابينا بعد از احضار مسئولان مترو و شنيدن صحبتهاي آنها در دادسراي جنايي، شركت مترو را مقصر مرگ «هما بدر» شناخته است. علي هاشم مطوريان اظهار داشت: متأسفانه مسئولان شركت مترو به جاي پاسخ سريع، به موضوعات ديگري اشاره ميكنند كه در واقع ميخواهند از پذيرش حقيقت سر باز بزنند.
انجمن نداي معلولان ايران: آسانسورهاي مترو فقط براي مديران است!
محمود كاري، رئيس انجمن نداي معلولان ايران نيز در اين مورد به «جوان»، گفت: سقوط فرد روشندل از سكوي مترو به علت وجود نداشتن علائم هشدار دهنده و راهنما درمحوطه ايستگاهها اتفاق افتاد و مسئول مستقيم اين حادثه مسئولان مترو هستند.
به گفته كاري در حال حاضر بسياري از آسانسورهاي مترو در ايستگاههاي مختلف غير قابل استفاده و تنها براي مديران و كاركنان در ايستگاهها است. به باور وي در شرايط كنوني مناسبسازي ايستگاههاي مترو با استانداردهاي ويژه و ايمني لازم براي افراد داراي معلوليت ضروري و غير قابل اجتناب است.
مامور ايستگاه كمك ميكند، مردم نگاه!
تصاويرثبت شده دوربينهاي مداربسته مترو حاكي از آن است كه هما بدر- قرباني حادثه- در حالي كه عصا به دست داشته، وارد محوطه مترو ميشود و هنگام رسيدن مقابل ورودي كارت بليت الكترونيكي را وارد دستگاه ميكند، اما زماني كه كارت وي عمل نميكند، نگهبان حاضر در محل با توجه به حضور زن نابينا، به كمكش آمده و پس از زدن كارت و باز شدن مسير، هما از چند پله بالا رفته و وارد سكوي مترو ميشود.
او وارد سكو ميشود و به آرامي به سمت سكو حركت ميكند و با عصاي سفيد خود از ميان چهرههاي مختلف مردم عبور كرده، كسي را نميبيند و تنها فكرش در آن لحظه سوار شدن به قطار است، اما در آن ساعت صبح و در ازدحام جمعيت افراد مختلفي هستند كه هما را ميبينند، اما فقط نگاه ميكنند و ديگر هيچ !رشد خلأ اخلاقي و فردگرايي مزمن در جامعه
اما طرف ديگر تقصير در اين اتفاق، شهروندان هستند. در اين حادثه و به طور كلي در ايستگاههاي مترو، عموم شهروندان فرهنگ استفاده از اين وسيله عمومي را زيرپا ميگذارند. فرهاد طهماسبي، جامع شناس و كارشناس امور اجتماعي با اشاره به لزوم توجه جدي به اينگونه حوادث و واكاوي علل و عوامل آن در گفتوگو با «جوان»، اظهار داشت: شواهد موجود نشان ميدهد كه در حال حاضر نوعي خلأ اخلاقي در حوزه كمك و ياري به همنوع و فرد گرايي مزمن در جامعه در روابط افراد سايه افكنده است.
به باور اين كارشناس اموراجتماعي، ناهنجاريهاي رفتاري در فرهنگ روابط اجتماعي را بايد از دو منظر امكانات عمومي موجود در حمل و نقل شهري و نظم پذيري عمومي مورد بررسي و مطالعه قرار داد.
وي معتقد است كه از يك طرف هرچه امكانات عمومي براي اقشار مختلف جامعه بيشتر شود، مشكلات هم مطابق با آن كاهش مييابد و از سوي ديگرالگوسازي رفتارهاي شهرنشيني در جامعه امروزي براي نظم گرايي بيشتر و كمك به همنوع مكمل اين اقدامات خواهد بود.
به باور اين كارشناس، هنجاري به نام كمك به همنوع در جامعه ما رو به فراموشي است.
