سپيده آماده - طيف قابل توجهي از وسايل حمل و نقل شخصي و حتي تاکسي هاي سازماني به بهانه هدفمند شدن يارانه ها و تورم ناشي از آن در ساير بخش ها، به صورت خودسرانه اقدام به افزايش کرايه مصافت ها کرده اند.
به گزارش «جوان»، مدتي است که موضوع هدفمند کردن يارانه ها در محافل مختلف به گوش مي رسد و نوعي ناآگاهي و ترس نسبت به اجرا شدن آن و پيامدهايي چون گراني در ميان اقشار مختلف مردم وجود دارد. با اين حال، برخي اصناف به اين بهانه، به صورت خودسر اقدام به افزايش قيمت ها کرده اند.هنوز يارانه ها هدفمند نشده، کرايه هاي رفت و آمد بالا رفته!
در پي اين نگراني ها، گروهي از رانندگان خودروهاي تاکسي و شخصي با توجه به گراني احتمالي قيمت بنزين در آينده، قيمت کرايه ها را افزايش داده و مردم نيز مجبور به پرداخت نرخ هاي جديد هستند. اين در حالي است که قيمت حامل هاي انرژي هنوز مشخص نبوده و نرخ تاکسي ها تا اعلام نهايي ارگان هاي مسئول نبايد تغيير کند.
از سوي ديگر، از آن جا هنوز يارانه هاي دولتي از حامل هاي انرژي برداشته نشده، گراني در اين بخش امري غيرقانوني است. در چنين موقعيتي افزايش کرايه خودروهاي سواري شخصي که هيچ گونه نظارت و بازدارندگي بر آنها وجود ندارد، مشکلات بسياري براي مردم ايجاد خواهد کرد. گراني نرخ کرايه تاکسي ها همواره بر ساير حوزه ها تسري يافته و باعث گراني عمومي خواهد شد.هست و نيست نظارت بر کرايه تاکسي ها
تاکسي هاي خطي، گردشي و دربستي، تاکسي هايي هستند که عملکردشان زير نظر سازمان تاکسيراني است. تعرفه تاکسي هاي خطي از طرف شوراي شهر تعيين و از طريق سازمان تاکسيراني اجرايي مي شود. نرخ تاکسي هاي خطي بر روي شيشه اتومبيل نسب شده است و به اين دليل تخطي از آن ناممکن مي شود. تاکسي هاي خطي اگر در مسيرهايي خارج از خط معينشان کار کنند نظارت بر آنها مشکل خواهد شد. در اين ميان تاکسي هاي گردشي که استفاده از تاکسيمتر در آنها به چشم نمي خورد قيمتي بر اساس عرف داشته و تخلف و و افزايش قيمت در آنها مشهودتر از تاکسي هاي خطي است. در تاکسي هاي دربستي نيز موضوع بدين منوال است.طلايي: سوژه هاي مهمتري از افزايش کرايه رفت و آمدها وجود دارد
طلايي، رياست کميسيون فرهنگي شوراي شهر تهران در اين خصوص به «جوان» گفت: مسئله افزايش قيمت در همه ابعاد زندگي به وقوع پيوسته و مايحتاج و نيازهاي افراد جامعه گران شده است. دولت براي اجراي اين طرح بايد سازوکار و پيش بيني لازم را به عمل آورد. بروز گراني پس از اعلام اين طرح قابل پيش بيني بوده است. طلايي تصريح کرد: افراد فرصت طلب براي کارشکني در اقتصاد کشور و ايجاد مانع بر سر راه اجراي اين طرح تلاش هاي بسيار مي کنند.
به گفته اين عضو شوراي شهر پايتخت، افزايش قيمت کالاها، شارژ منازل مسکوني و نرخ گاز، برق و آب مصرفي موضوعي است که مردم با آن روبرو هستند. امروز مسئله اين است که با چند برابر شدن قيمت ها در حالي که حقوق افراد تغيير نکرده است مردم چگونه بايد با گراني ها روبرو شوند؟ البته طلايي در نهايت مخالفت خود را با پرداختن به سوژه اصلي اين گزارش اين گونه بيان کرد: کسي که 200 هزار تومان حقوق دارد چطور مي تواند در شهري مثل تهران زندگي اش را بگذراند؟ در چنين شرايطي، پرداختن به موضوعاتي مانند افزايش اندک نرخ کرايه تاکسي امري پيش پا افتاده است.
بنا به اظهارنظر وي، دولت براي اجراي صحيح طرح هدفمند کردن يارانه ها که اگر به درستي انجام شود در دراز مدت به نفع اقتصاد کشور است بايد تدبيري اتخاذ کند که با ايجاد تعادل ميان افزايش قيمت و درآمد مردم، کمترين پيامد منفي را براي مردم در پي داشته باشد.آژانسهاي مسافربري تاكسيهاي دربستي را دور زدند!
در بحث افزايش نرخ كرايهها و رعايت نكردن ضوابط دريافت كرايه، برخي از آژانسها از هيچ قانوني پيروي نميكنند و در زمينه دريافت كرايهها حتي از تاكسيهاي گردشي كه گاهي دربستي مسافران را جابهجا ميكنند، در دريافت كرايه آنان را دور زدهاند. بر همين اساس عرفاً شهروندان در استفاده از آژانسها اين جمله را كه «اگر پول داريد با آژانس برويد» به كار ميبرند!
در خصوص افزايش نرخ كرايه آژانسها،مسافران از ثابت نبودن قيمتهاي دريافتي در مسيرهاي برابر شكايت دارند. يك شهروند در اين خصوص به «جوان» گفت: براي درمان بيماري پدرم مجبورم در ماه چندين مسير را در شهر تهران طي كنم و مجبور به استفاده از آژانس هستم.
متأسفانه برخي از آژانسها در مسيرهايي كه مبدأ و مقصد آنها يكي است قيمتهاي متفاوتي را دريافت ميكنند.
براي جويا شدن از چگونگي دريافت كرايه توسط آژانسها با مدير آژانسي در حوالي خيابان مطهري تماس گرفتيم.
مدير اين آژانس گفت: براساس دستورالعمل اتحاديه،آژانسها موظف هستند مسافران را با ورودي يك هزار تومان سوار و به ازاي هر دقيقه طي مسير، 500 ريال نيز حق كرايه دريافت كنند.
وي با اشاره به اين كه دريافت كرايه در اكثر آژانسها براساس اين سيستم مصوب صورت نميگيرد، افزود: البته بايد توجه داشت كه اگر كرايه براساس مصوبه بخواهد دريافت شود چرخ زندگي آژانس و رانندگان نميچرخد!
وي در پاسخ به اين سؤال كه پس شما چگونه رضايت مشتري (مسافر) را جلب ميكنيد تأكيد كرد: نميتوان با شرايط موجود كه ثبات قيمت وجود ندارد يعني ساير خدمات در حال افزايش قيمت است به رانندگان فشار آورد، ولي ما سعي ميكنيم عرف موجود را كه مورد قبول اكثر مسافران و آژانسهاي اطراف است رعايت كنيم. با اين حال با شماره تلفني كه از مسافران دريافت ميكنيم در صورت دريافت مبلغ بيش از عرف معمول تماس گرفته و با راننده متخلف برخورد ميكنيم.
اين مدير آژانس درباره افزايش كرايه دريافتي به ازاي ارائه خدمات مانند استفاده از كولر و ماشين مدل بالا نيز گفت: معمولاً سعي ميكنيم در مسيرهاي كوتاه پول اضافي دريافت نكنيم ولي اگر مسير طولاني بود 10 تا 20 درصد كرايه را بالاتر دريافت ميكنيم.
وي در خصوص نظارت اتحاديه بر آژانسها گفت: اتحاديه گير خودش را در هر صورت ميدهد ولي با توجه به دريافت ماليات بر مشاغل و كاهش سهميه بنزين، رانندگان مجبور هستند تا عرف موجود در شهر را رعايت كنند.
گفتني است كه تماس خبرنگار «جوان» با سازمان تاكسيراني براي جويا شدن از چرايي اين موضوع به جايي نرسيد. گفتني است که تماس خبرنگار«جوان» با سازمان تاکسيراني براي جويا شدن از چرايي اين موضوع به جايي نرسيد.
