به گزارش فارس، مجله فرانسوی "اکسپرس " در گزارشی به قلم "دومینیک لاگارد " درباره ایران نوشت: در شرایطی که اعمال تحریم علیه ایران منجر به بروز تنشهایی شده، رژیم ایران نیز وارد عمل شده است. حال باید دید آیا ایران با توان و ظرفیت بالای نیروی دریایی خود قادر به مسدود کردن تنگه هرمز هست یا خیر؟
هشت روز پیش از اعلام ساخت سومین سایت غنیسازی اورانیوم از سوی ایران در 16 آگوست گذشته (25 مرداد)، چهار فروند زیردریایی جدید و پیشرفته به ناوگان نیروی دریایی این کشور در خلیج فارس افزوده شد و جمهوری اسلامی ایران با خوشحالی این خبر را منتشر کرد.
پیوستن این زیردریاییها به ناوگان نیروی دریایی ایران در حالی صورت گرفت که نیروی دریایی این کشور پیش از این نیز دهها زیردریایی مختص انجام عملیات ساحلی در آبهای عمیق به ویژه آبهای خلیجفارس در اختیار داشت.
این زیردریاییهای تماما ایرانی قابلیتهایی نظیر پرتاب اژدر و جابجایی کماندوها را دارند و هیچ شکی نیست که اگر تهران تصمیم بگیرد، تنگه هرمز را که نقل و انتقال 40 درصد نفت جهانی از آن صورت میگیرد، مسدود کند، این زیردریاییها در خط مقدم خواهند بود. این در حالی است که ایران پیش از این نیز تهدید کرده بود، در صورت حمله به خاک این کشور تنگه هرمز را مسدود خواهد کرد که البته طبق گزارش سرویسهای اطلاعاتی نیروی دریایی آمریکا که در سه ماهه آخر سال 2009 منتشر شد، این هشدار ایران جدی گرفته شد.
اکسپرس افزود: جمهوری اسلامی بطور منظم موشکهای جدید را در منطقه تنگه هرمز آزمایش میکند. از سال 2006 تاکنون سپاه پاسداران انقلاب اسلامی هر ساله مانورها و رزمایشهای بزرگی را سازماندهی و برگزار میکند.
اگر ایران اعتراضات و مبارزهطلبیهای خود را چند برابر کند، این به دلیل تحریمهای اعمال شده از سوی شورای امنیت سازمان ملل، اتحادیه اروپا و آمریکا علیه این کشور است.
"محمود احمدینژاد " رئیسجمهور ایران در پایاه ماه ژوئن گذشته هشدار داد که تهران اجازه نمیدهد کشتیهای آن مورد بازرسی قرار بگیرند و این یکی از مواردی است که در قطعنامه سازمان ملل به آن اشاره شده بود.
اکسپرس در پایان در نتیجهگیری نهایی خود نوشت: اگر ما به آژانس بینالمللی انرژی اتمی اعتقاد داشتیم، ایران در ماه ژوئیه نمیتوانست فرآوردههای پالایششده را جز با پرداخت 25 درصد بیش از قیمتهای موجود در بازار جهانی تهیه کند. جمهوری اسلامی ایران اگر چه یکی از نخستین تولیدکنندگان سوخت در جهان است اما در واقع فاقد ظرفیت پالایش است و این همان چیزی است که این کشور را وادار به واردات 40 درصدی سوخت از سایر کشورها میکند.
