
احمد نعمتبخش در مورد علت توقف ثبت سفارش واردات خودرو به خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: یکی ازدلایل جلوگیری از ثبت سفارش برای واردات خودرو میتواند بحث تحریمها باشد، چرا که کشورهایی که ما از آنها خودرو وارد میکنیم، در تحریم ما شرکت کردهاند و این جلوگیری از واردات میتواند نوعی مقابله به مثل باشد.
وی دلیل دیگر عدم ثبت سفارش را شرایط سخت وزارت صنایع برای ارایه خدمات پس از فروش دانست و بیان کرد: یکی از وظایف نمایندگی شرکتهای خارجی در ایران ایجاد تعمیرگاه و خدمات پس از فروش درمراکز استانهاست که احتمالا بسیاری از واردکنندگان بزرگ خودرو امکان آن را ندارند، بنابراین وزارت صنایع هم آنها را برای ثبت سفارش به وزارت بازرگانی معرفی نمیکند.
دبیر انجمن خودروسازان ارزبری خودروهای وارداتی را علت دیگر جلوگیری از ثبت سفارش واردات خودرو خواند و اظهار کرد: سال گذشته ما یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کردهایم که ارزبری آن 2.8 میلیارد دلار بوده است، در حالی که تنها 45 هزار خودرو وارداتی ارزبری معادل 850 میلیون دلار داشته است و با توجه به روند کاهش قیمت نفت شاید دولت ترجیح میدهد برای صرف ارز احتیاط کند.
وی درپاسخ به سوالی درمورد دلیل افزایش سه برابری واردات خودرو در سه ماه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل گفت: دلیل افزایش واردات خودرو این است که چون در بهمن واسفند سال گذشته بحث کاهش تعرفه واردات مطرح بود، واردکنندگان ترجیح دادهاند کالای خود را در گمرک نگه دارند تا تعرفه پایین بیاید؛ درنتیجه خودروهایی که در بهمن و اسفندسال گذشته وارد گمرک شدند، در سال جاری ترخیص شدهاند.
وی در مورد تاثیر عدم ثبت سفارش خودروهای وارداتی بر بازار خودرو داخلی بیان کرد: چون خودروهای وارداتی گران قیمت هستند، اصولا رقیب عمدهای برای خودروهای داخلی محسوب نمیشوند. خودروهایی که از نظر قیمت با خودروهای خارجی برابری میکنند نیز تیراژ پایینی دارند و جلوگیری از ورود خودروهای خارجی میتواند به نفع آنها نیز باشد. با این وجود اگر این روند ادامه پیدا کند و عرضه کاهش داشته باشد، احتمالا قیمت خودروهای خارجی بالا خواهد رفت.