به گزارش فارس، محسن هاشمی امروز در مراسم تست گرم در مسیر ایستگاههای میدان شهدا تا شهید کلاهدوز به طول 5.5 کیلومتر، گفت: برای نخستین بار است که به جای اینکه بهرهبرداری از یک مسیر را آغاز کنیم، تست گرم انجام میدهیم و نمیتوانیم به مسافران سرویسدهی کنیم.
به گفته مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه، جای نگرانی است، که حمایتها برای این پروژه عظیم به رکود کشیده شده است.
وی افزود: بعد از 13 سال امسال سال بدی در مترو داشتهایم.
مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه با بیان اینکه اوایل خرداد اعلام شد که 100 میلیاردتومان به متروی تهران پرداخت میشود، گفت: اعلام شد که 60 واگن وارد خطوط مترو میشود؛ ولی تا امروز این امر رخ نداده است.
مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه ادامه داد: هنوز نتوانستهایم این پول را از بودجه 450 میلیاردتومانی قانونی مترو دریافت کنیم.
وی با بیان اینکه در بودجه امسال به صورت قانونی 450 میلیارد تومان برای ساخت و ساز، 60 میلیاردتومان برای بهرهبرداری و بودجهای نیز برای تجهیزات واگن از حساب صندوق ذخیره ارزی در نظر گرفته شده است، گفت: در هر سه مورد دچار بحران هستیم.
به گفته هاشمی، در مورد ساخت مترو، 5 درصد از بودجه که حدود 16 میلیارد تومان است تاکنون پرداخت شده است؛ در حالی که باید 100 تا 150 میلیارد تومان تاکنون پرداخت میشده است.
مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه ادامه داد: سالهای گذشته اعلام میکردند، قانون روشن نیست اما اکنون قانون نیز روشن است ولی پولی پرداخت نشده است.
وی اظهار داشت: در شرایط فعلی، میتوانیم از مرز ساخت 25 کیلومتر مترو در سال عبور کرده و سالانه 30 کیلومتر مترو در تهران احداث کنیم.
به گفته هاشمی، تجهیزات مترو در حال حاضر در داخل کشور تولید میشود و در نتیجه شغلهای فراوانی ایجاد شده و به نظر میرسد راهی جز حمایت وجود ندارد.
وی به عنوان رئیس اتحادیه قطارهای شهری، گفت: درد و دلی نیز در این زمینه دارم. در کشور در حال حاضر 300 کیلومتر مترو آماده بهرهبرداری یا در حال ساخت است که اکثر آنها نزدیک به مرحله راهاندازی هستند، در صورتی که کمک مالی به آنها شود راه اندازی میشوند.
مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه ادامه داد: در این صورت روزانه 6 میلیون مسافر در کشور با مترو جابه جا میشوند.خواهش ما از شورا و مجلس این است که قانونی که توسط مجلس ابلاغ شده است اجرایی شود.
هاشمی خاطرنشان کرد: در تیر تعدادی واگن و لکوموتیو وارد خطوط میشود و با حمایت شهردار تهران تا پایان سال واگنهای مورد نیاز تأمین میشود.
